краш тест пассат

краш тест пассат

Фольксваген Пассат 4-дверный седан, масса автомобиля составляет 1269 кг. Стандартная компдектация подразумевает — воздушные подушки для водителя и переднего пассажира, защитные балки в дверных проемах, высота верхних креплений ремней безопасности регулируемая, имеются ограничителями усилия и преднатяжителями.

Краш тест пассат по части пассивной безопасности при фронтальном ударе показал неплохие результаты. Кузов пассата настолько прочен, что деформация силовой "ячейки" салона была незначительна, правда, водительская дверь во время удара открылась произвольно. Взрослые пассажиры, находящиеся в салоне.надежно защищены при лобовом ударе. Тем не менее, датчики фиксируют повышенную нагрузку на грудную клетку «3-х летнего» манекена ребенка. Голова манекена, сидящего за рулем, с подушки безопасности переместилась вбок, однако касания с рулем не произошло, только на отскоке произошел небольшой контакт с дверной панелью. Но вот говоря о защите ног водителя при более сильном ударе, особенно для высокорослого человека, такая ситуация может оказаться травмоопасной — колени подвержены угрозе со стороны механизма регулировки угла рулевого колеса по высоте и крепления рулевой колонки. В итоге, безопасность модели и для пешеходов в том числе была признана достаточно хорошей, набрав 17 баллов из возможных 36.
 
Краш тест пассат уже однажды был организован EuroNCAP в 1997 году. Современные испытания обновленной модели доказали, что Volkswagen вкладывал средства не только в рестайлинг, но и в улучшение пассивной безопасности автомобиля. Результаты бокового краш-теста показали значительно больший результат (базовая модель без надувных «занавесок» защиты головы водителя также прошла тест без нареканий). Средства концерна VW позволили провести дополнительное испытание «удар о столб», которое показало, что пассат в широкой комплектации с «занавесками» без проблем проходит и этот краш тест.

 Модель Volkswagen Passat получает самую высокую оценку за пассажирскую безопасность. Компания EuroNCAP взялась за проведение повторного пол-теста обновленной модели, после того как специалисты Концерна VW привнесли изменения в конструкцию крыши для повышения общей безопасности модели.

Похожие товары

Изображение
Getz
Существенно благодаря хорошим сбалансированным характеристикам систем безопасности, Getz смог получить свои добрые 4 звезды рейтинга.
Отзывы :0шт.
Краш тест lifan solano: лифан солано технические характеристики
До осени 2010 года в России новая модель поставлялась в единственной, но достаточно богатой комплектации. Рабочий объем двигателя 1,6 л мощностью 106 л.с. в сочетании с механикой обеспечивает неплохую динамику, причем он эластичен, тяговит на пятой передаче уже при 40 км/ч. Но и резвым двигатель особо назвать нельзя, тем не менее автомобиль надежен и предсказуем, что и нужно для семейного седана...
Отзывы :0шт.
Видео краш тест круз
краш тест круз
Отзывы :0шт.
Ваз Приора краш тест: видео
Как гласит реклама: «Lada Priora — это 1й российский автомобиль, снабженный уже в базовой комплектации подушкой безопасности».Но даже просто оснащение подушкой еще не может гарантировать хорошую защиту при аварии. Краш тест приора проводился по методу EuroNCAP. Изначально, кузов удар выдержал. Уже неплохо! Но увы… Разбитая Priora, несмотря на усилия дизайнеров, создававших автомибиль, отличный от...
Отзывы :0шт.
MARUSSIA
Marussia (произносится Маруся) — спортивный автомобиль разработанный в России фирмой Marussia Motors. В настоящее время существует в двух версиях — B1 и B2. Первая презентация состоялась 16 декабря 2008 года в зале «Нового Манежа» в Москве. Проект представляет известный шоумен Николай Фоменко. 10 сентября 2010 года состоялось официальное открытие первого московского шоу-рума Marussia Motors на...
Отзывы :0шт.