краш тест пассат видеообзоры

краш тест пассат

Фольксваген Пассат 4-дверный седан, масса автомобиля составляет 1269 кг. Стандартная компдектация подразумевает — воздушные подушки для водителя и переднего пассажира, защитные балки в дверных проемах, высота верхних креплений ремней безопасности регулируемая, имеются ограничителями усилия и преднатяжителями.

Краш тест пассат по части пассивной безопасности при фронтальном ударе показал неплохие результаты. Кузов пассата настолько прочен, что деформация силовой "ячейки" салона была незначительна, правда, водительская дверь во время удара открылась произвольно. Взрослые пассажиры, находящиеся в салоне.надежно защищены при лобовом ударе. Тем не менее, датчики фиксируют повышенную нагрузку на грудную клетку «3-х летнего» манекена ребенка. Голова манекена, сидящего за рулем, с подушки безопасности переместилась вбок, однако касания с рулем не произошло, только на отскоке произошел небольшой контакт с дверной панелью. Но вот говоря о защите ног водителя при более сильном ударе, особенно для высокорослого человека, такая ситуация может оказаться травмоопасной — колени подвержены угрозе со стороны механизма регулировки угла рулевого колеса по высоте и крепления рулевой колонки. В итоге, безопасность модели и для пешеходов в том числе была признана достаточно хорошей, набрав 17 баллов из возможных 36.

Краш тест пассат уже однажды был организован EuroNCAP в 1997 году. Современные испытания обновленной модели доказали, что Volkswagen вкладывал средства не только в рестайлинг, но и в улучшение пассивной безопасности автомобиля. Результаты бокового краш-теста показали значительно больший результат (базовая модель без надувных «занавесок» защиты головы водителя также прошла тест без нареканий). Средства концерна VW позволили провести дополнительное испытание «удар о столб», которое показало, что пассат в широкой комплектации с «занавесками» без проблем проходит и этот краш тест.

 Модель Volkswagen Passat получает самую высокую оценку за пассажирскую безопасность. Компания EuroNCAP взялась за проведение повторного пол-теста обновленной модели, после того как специалисты Концерна VW привнесли изменения в конструкцию крыши для повышения общей безопасности модели.

Похожие товары

Изображение
краш-тест Toyota Corolla

Колени водителя были защищены подушкой безопасности, встроенной под рулевой колонкой.
Год модели: 2007
Проводился тест: 02.2007
Фирма, которая провела тест: EuroNCAP
Фронтовой тест: 15 (94%)
Боковой тест: 17 (94%)
Тест безопасности пешеходов: 23 (64%)
Тест безопасности детей: 40 (82%)
СНРБ: 2
Итоговая общая оценка: 34
Toyota Corolla
ЛОБОВОЙ УДАР: Колени водителя были защищены подушкой...
Отзывы :0шт.
Audi A4

Honda Accord Vlll vs Audi A4. Led tuning by Alterna Light Studio
‹ ВидеообзорыВверхMARUSSIA ›
Отзывы :0шт.
Краш-те́ст

Краш-те́ст — это испытание различных дорожных и гоночных машин на безопасность.
Краш-те́ст — это испытание различных дорожных и гоночных машин на безопасность. Краш-те́ст представляет собой специальное воспроизведение дорожно-транспортного происшествия для того чтобы степень повреждения , которую могут получить его пассажиры. Как принято для краш-теста в автомобиль помещают макет человека, в...
Отзывы :0шт.
краш тест королла

крш тест королла
Отзывы :0шт.
Тюнинг автомобилей ваз 2101

ВАЗ-2101 «Жигули» «Копейка» — советский легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Волжском автомобильном заводе. На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ, находящееся на конвейере до настоящего времени. За выпуск данной модели в мае 1972 года ВАЗу была вручена Международная премия «Золотой Меркурий» —...
Отзывы :0шт.