Давление в шинах. Важные положения для поддержания правильного давления в шинах. Поддерживание оптимального давления в шинах шины и диски

Оптимальное внутреннее давление в шинах – один из самых важных аспектов ухода за шинами. Поддержание правильного внутреннего давления обеспечивает ровное давление протектора при соприкосновении с поверхностью и не допускает неравномерного износа.

Давление в шинах. Важные положения для поддержания правильного давления в шинах. Поддерживание оптимального давления в шинах

img_inflation2_eeb5ba4a5b.gif

Поддержание правильного внутреннего давления обеспечивает ровное давление протектора при соприкосновении с поверхностью и не допускает неравномерного износа. Кроме этого, благодаря быстрому отводу возникшего тепла и уменьшению сопротивления качению обеспечивается невысокий уровень внутреннего нагрева. В итоге правильное внутреннее давление гарантирует наилучшие показатели в отношении комфортной езды, безопасности вождения и экономии средств. Оптимальное внутреннее давление в шинах обычно указано на табличке автомашины. Если таблички нет, некоторые производители покрышек указывают оригинальное давление в шинах в инструкции для владельцев автомашины. Производители покрышек также могут давать эту информацию. Кроме этого, желательное внутреннее давление указано на боковой стороне шины. Основные советы для поддержания правильного внутреннего давления: Внутреннее давление необходимо в зависимости от нагрузки регулировать. Следуйте инструкциям по внутреннему давлению, указанным производителем автомобиля. Если таких указаний производителя автомобиля нет, то эту информацию может предоставить производитель шин. Давление воздуха может естественным образом понижаться в процессе эксплуатации, поэтому необходимо проводить периодические проверки. Необходимо делать это перед дальними поездками или минимум бы раз в неделю. Повышение давления воздуха для быстрой езды может предотвратить очень опасное явление неравномерного изгибания и стоячей волны. Повышенное давление ослабляет складки шины, что способствует более эффективному отводу воды на мокрых поверхностях и уменьшению температуры. В случае установки двойных колес давление должно быть одинаковым. Встречается довольно часто утечка воздуха через неисправные вентили. В бескамерной шине эта утечка происходит чаще всего в области соединения вентиля и колеса. Проверку следует проводить с использованием мыльного раствора или других средств, чтобы установить, нет ли утечки воздуха в области соединения шины и колеса или в области вокруг вентиля.

Поддерживание оптимального давления в шинах

Оптимальное (рекомендованное) давление в шинах – вот один из наиболее важных аспектов ухода за автошинами. Правильное давление в шине поддерживает равномерное давление протектора при соприкосновении с землей и препятствует неравномерному износу резины. Кроме того, при уменьшении сопротивления качения и быстром отводе возникшего тепла внутренние тепловые уровни не меняются.

  Итак: правильное давление обеспечивает наилучшие показатели в отношении безопасности вождения, комфортной езды и экономии денежных средств.

Оптимальное давление в шинах указано на табличке автомашины, обычно она расположена на крышке бака или водительской двери. Если табличка недоступна, некоторые производители указывают оригинальное давление в шинах в руководстве пользователя автомашины. Производители шин также могут давать соответствующую информацию.

Избыточное давление

Перекаченные шины не могут сгладить неровности дороги, на таких шинах Вас ждет не очень приятная езда. Кроме того, шины с избыточным давлением легче повреждаются, тем самым понижается уровень безопасности.

Безопасность – шина легче повреждается под воздействием внешних факторов (выбоины, мусор).

Экономичность – ускоряется износ, в особенности износ центральной части протектора.

Недостаточное давление

Недостаточное давление в автошинах увеличивает износ. Создается излишнее тепло и появляется изгиб боковых сторон. Это уменьшает целостность шины, вызывая преждевременное повреждение.

Безопасность

    Излишнее тепло вызывает отделение или порчу ремня   Борта шины легче отходят от колеса   Повышенное трение между колесом и бортами шины может вызвать порчу борта   Возможна волнообразная деформация

Экономичность

    Ускоряет износ, в особенности плечевой части   Повышенное сопротивление качения понижает экономичность использования топлива.

Важные положения для поддержания правильного давления в шинах

Давление в шинах следует приспосабливать к нагрузке.

Следуйте указаниям автопроизводителя относительно давления в шинах. Если нет указаний от автопроизводителя, информацию можно получить у изготовителя шин.

Давление воздуха в шинах со временем снижается естественным путем, поэтому его нужно регулярно проверять. Лучше всего проверять давление в шинах перед дальней поездкой или, хотя бы, раз в неделю.

Из-за прогиба корпуса все шины во время эксплуатации генерируют тепло и повышенное давление, которое возвращается к нормальному уровню после охлаждения. Повышение давления во время езды – нормальное явление, поэтому не следует «спускать» шины – понижать давление в нагретых шинах, у которых давление поднялось выше начального. Если в этом состоянии выпустить из шины воздух, может образоваться недостаточное давление, вызывающее разрыв или отделение корда. Давление воздуха следует мерить в «холодном» состоянии. Езда на расстояние только 2 км может увеличить давление на 4psi, поэтому, измеряя давление в «горячем» состоянии, добавьте 4psi к рекомендованному давлению при холодном состоянии.

Повышение давления воздуха (0.2~0.3kg/cm2) для скоростной езды может предотвратить наиболее опасное явление стоячей волны и неравномерного изгибания. Повышенное давление уменьшает складки шины, что способствует уменьшению температуры и более эффективному отводу воды из пятна контакта на мокрой дороге. В случае двойных колес у обеих шин должно быть одинаковое давление воздуха.

Утечка воздуха из шины через неисправные вентили встречается довольно часто. В бескамерной шине утечка происходит в основном в области соединения колеса и вентиля. Проверку следует проводить с помощью мыльной воды или других средств, чтобы определить, нет ли утечки воздуха в области вокруг вентиля или в области соединения колеса и шины.

Похожие товары

Изображение
Gislaved Soft Frost 3, тесты

Сложный симметричный направленный рисунок протектора покрышек Gislaved Soft Frost 3 с центральными блоками, расположенными в два параллельных друг другу ряда, обеспечивает высокую реакцию на рулевое управление и управляемость, низкий износ центральной части протектора, повышенную проходимость.

Прочные большие боковые блоки, для более равномерного распределения нагрузки связаны между собой, в...
Отзывы :0шт.
Всесезонные шины hankook dynapro atm rf10. Hankook DynaPro ATM RF10 и отзывы о них автомобилистов, читаем, узнаем мнение

Всесезонные шины Hankook Dynapro ATM RF10 премиум класса для полноприводных автомобилей с агрессивным рисуноком протектора.
Отзывы :0шт.
GoodYear UltraGrip Extreme

В 2007 году, осенью компания GoodYear представила нам очередную новинку – шины зимнего сезона UltraGrip Extreme.
Отзывы :0шт.
Зимняя резина GoodYear: отзывы

Все мы прекрасно знаем, насколько важен вопрос выбора шин для своего автомобиля.
Отзывы :0шт.
Nokian шины, Одесса

Фирма Nokian Tyres была зарегистрирована в 1998 году, но сами покрышки Nokian производятся еще с 1932 года.

Сегодня этот концерн имеет два предприятия в Финляндии и один в России, занимающихся производством шин Nokian, и крупнейшую (около 350) сеть шинных центров по всему миру. На заводах концерна занято более 3600 человек. Финское предприятия Nokian Tyres является одним из числа мировых...
Отзывы :0шт.