Отзывы об автомобиле Рено Сандера Степвей. Хэтч Renault Sandero Stepway 2 чем он нас удивит? Давайте посмотрим...

Рено сандера однозначно относится к тем машинам, которые сочетают в себе оптимальное соотношение цены и качества.

Для тех отечественных автолюбителей, бюджет которых не позволяет приобрести дорогую иномарку, и при этом не желающих обзавестись продукцией отечественного автопрома, сандера рено это то, что доктор прописал. Как и другая продукция рено, сандора полностью адаптирована технически к российским условиям, а это немаловажно. Машина характеризуется, также, современным дизайном (см. на фото Сандера Степвей) , достаточно просторным, хотя и не замысловатым, салоном, мягкой подвеской, а также исключительно приятна в управлении. рено сандера отзывы владельцев отмечают качественную подвеску, хороший багажник.

    

Сам автомобиль достаточно скоростной и маневренный (см. на видео Рено Сандера ). Можно, также, отметить и недорогие запчасти. В качестве минусов автолюбители отмечают небогатый, простенький салон на уровне отечественных авто, а печка (несколько шумная) рассчитана на обогрев пассажиров, но не водителя. Да и отделка салона могла быть посерьезнее. Некоторые владельцы данного авто говорят о том, что внутренняя отделка сандоры ближе к российским машинам, но не к иномаркам. В целом, машина уступает японским или немецким автомобилям, но своих денег, однозначно, стоит. Резюме: машина рено сандер идеально подойдет автолюбителям, кто ранее эксплуатировал только отечественные авто, но не иномарки. Однако по стоимости, лучшего решение чем купить рено сандера, на данный момент, не найти.

  

Реальные отзывы Рено Сандера Степвей:

1)привет всем обладателям степашек. забрал Рено Сандера степ вей 22.03.12? купил заранее не в салоне сигналку шерхан 5 6800. муз.пионер deh-1400ub 3300 руб. колонки вперёд с пищалками пионер 1200 назад 900руб. коврики 1200руб. приехав в салон установили сигналку почему-то cделали скидку на работу 10% 4725. мафон 472. колонки вперёд 540. назад 675 брызговики задние 1843. тонировка с полосой 3783. А за машину отдал 499500. Хотел уже уезжать сказали подождите приятный сюрприз в подарок покрышки зимние евро кама 519. антирадар инспектор. компрессор и набор автолюбителя. МЕНЯ вообще всё устроило, а когда выехал так вообще каифово за такие деньги просто супер, кто ещё думает зря время теряет, клиренс 110% едешь реально выше 14тые 10тки классики где-то там под колёсами, подвеска не жёсткая киа сид отдыхает, салон не маленький да просто красавец. удачи всем на наших не гладких дорогах. брал мотор в набережных челнах о.д.ттс.

2)установил на своего Степана “Pioneer” 4300. Никаких переходников не понадобилось. Магнитола супер, мне даже не нужны колонки назад. Передних с лихвой хватает. Ещё мои наблюдения. Очень теплая, даже слишком жаркая машинка. Утром выхожу из дома, машина под толстым слоем снега. А под снегом приличная корка льда. Завожу, включаю печку “на стекло” в третье положение, плюс обогрев заднего стекла. пока смахивал снег мягкой щеткой. Несколько минут (5-7) и весь лед сходит. Только фары пришлось поскоблить. И в путь. Сугробы сегодня с утра чуть ниже колена. Но “Степану” по барабану. Без колеи, на 1-й передачи влез на приличную горку. а дальше дело техники. Так что пока доволен своим авто. Но мощности французы для “Степана” пожалели. Можно еще лошадок 10-15. Удачи вам друзья, и в снег и в дождь и хорошую погоду.

  

3) Всем доброго дня! Привет из Тулы! Хочу поделиться своими впечатлениями по поводу Степашки. Рено Сандеро Степвей покупал в сентябре месяце, красный, механика. На данный момент пробег 8500 км. Что можно сказать: Подвеска супер!! На наших дорогах в тул. обл. лучше пока ничего из этого сегмента. (ездил на Авео, Поло-седан, Альбеа, и т.п.) Не много по началу расстраивала динамика разгона, но после 3-4 тыс. движок заработал по другому, стал более отзывчивым, по городу вполне хватает. На трассе 140 пробовал, вроде нормально идет.Расход по началу тоже 12-13 литров был. Сейчас стабильно 10 л, но все зависит от стиля вождения, думаю мог бы быть и поменьше. короткие 1,2 передачи. в основном пользуюсь 3 и 4 в городе, 5-я только на трассе после 80-ти. Музыку ставил свою с 4-мя колонками в салоне. Сигналку тоже. В качестве монтажа к “Автоклассу” нет. Коврики, чехлы, и т.п.купил позже на рынке почти в 2 раза дешевле чем у официалов. Зиму отъездил (почти) на Gislavet nord frost 5. Шины мягкие -доволен ставил на родные диски. Где то на 1,5 тыс. машину стало немного вправо вести, съездил к официалам поправили развал-схождение. сейчас 8,5 тыс слева в колесе че то скрипит, причем только первые 5 минут от начала движения, на тормоз нажимаешь скрип пропадает. Потом все вроде нормально. Грешу на погоду-грязь. Дальше как будет посмотрю. не хватает боковых дефлекторов на окна. слишком быстро загрязняются, думаю поставить. Да вот только краска с порогов за зиму пооблупилась в нескольких местах, может можно что-нибудь сделать? Да и омыватели лобового стекла подмерзают в мороз. Не хватает плафончика в бардачке. вот и все небольшие недостатки. В общем машинка устраивает. Всем желаю дождаться и получить своих Степок. 

Хэтч Renault Sandero Stepway 2

То ли кроссовер, то ли хэтчбек… Да, речь идет о Renault Sandero Stepway второго поколения (2013 модельного года), который каждый называют по своему, но все же, скорее всего, это хэтчбек повышенной проходимости. Впервые подобный автомобиль появился еще в 2009 году, и вот, совсем недавно на автосалоне в Париже было показано очередное поколение “бюджетного проходимца”. Автомобиль стал совсем иным, изменилась и линейка силовых агрегатов, но всё же “незаменимая” платформа B0 так и осталась в основе модификации Stepway, кстати, как и в новом Logan и обычном Sandero 2013 модельного года. Но не стоит забегать вперед, пора начать последовательное знакомство с новым “вседорожным” Sandero.

Хэтчбек (ну или кроссовер) остался узнаваемым, взглянув на него, сразу понятно, что это за машина. Но при этом Sandero Stepway стал совершенно иным… “Француз” примерил более стильную и красивую “одежку”, которая сделала его более современным и привлекательным. Вообще, Рено Сандеро Степвей 2013 года очень сильно схож со своим обычным собратом Sandero, но все же имеет свои “примочки”, делающие его индивидуальным. Это, например, пластиковый обвес по кругу, рейлинги на крыше, больший дорожный просвет и, конечно, надпись Stepway на передних дверях - все придает хэтчбеку-кроссоверу более серьезный внешний вид. Если все-таки внешне Sandero Stepway второго поколения схож с одноименным автомобилем первого поколения, то внутренний мир здесь совершенно иной. Да, все же присутствуют схожие элементы и детали, но архитектура салона стала другой. Приборная панель стала более современной, приятной и информативной, показания с нее считываются идеально (хотя таким параметром обладали и машины прошлого поколения). Передняя панель обрела совсем другую форму, а в продвинутых версих Renault Sandero Stepway 2 на ней могут располагаться такие гаджеты, ранее не доступные на автомобилях такого класса (тут имеется ввиду также Logan и Sandero): это сенсорный экран мультимедийной системы, который может выполнять функции навигатора. Блок управления климатом “переехал” чуть выше, благодаря чему стало удобней управлять “погодой” в салоне. Рено Сандеро Степвей был просторен для пяти пассажиров, он таковым и остался. Места хватает всем, при этом ущемленным чувствовать себя никто не будет. Более того в новом Sandero Stepway появились новые, более удобные, кресла, у которых довольно хорошо выражена боковая поддержка. Одновременно с пятью седоками, хэтчбек-кроссовер способен принять на борт еще и 360 литров полезного груза, а убрав в пол спинки задних сидений - этот показатель увеличивается примерно в 2,5 раза. Да, показатели достойные, но все же не выдающиеся…
Если говорить о технических характеристиках, то силовая линейка Renault Sandero Stepway изменилась кардинально, появились и дизельные агрегаты. Состоит она из четырех агрегатов: двух на бензине и двух на тяжелом топливе. Для начала о первых: один 0.9-литровый TCE с отдачей в 90 лошадиных сил, другой - объемом 1.2 литра, имеющий в своем арсенале 75 “лошадок”. Дизели для Рено Сандеро Степвей представлены двумя 1.5-литровыми двигателями DCI, выдающими 75 или 90 лошадиных сил. Но стоп, это еще оказывается не все: так для покупателей из России французы предложат “старые знакомые” силовые агрегаты, которые ставились на предыдущее поколение. Это 1.6-литровые моторы, выдающие 84 или 103 “лошадки”, в зависимости от количества клапанов. Что касается трансмиссий, то для Sandero Stepway II доступны две: 5-скоростная “механика” и 4-ступенчатый “автомат”. Цена Рено Сандеро Степвей второго поколения для России пока что не озвучена, в этом случае остается только ждать начала продаж. В Европе же цена Renault Sandero Stepway 2-го поколения объявлена - она стартует с 10590 евро. Что же, стоимость не сильно возросла, при том, что автомобиль стал заметно лучше!

Интерьер 

Инженеры и дизайнеры Renault особое внимание уделили комбинированию и качества внутренних элементов салона Renault Sandero (Рено Сандеро).
Инновационная система MEDIANAV с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов (18 см) объединяет спутниковую навигацию, радио RDS, разъем 3,5 мм, разъем USB для аудиоустройств и воспроизведения музыки, а также возможность использования мобильного телефона в режиме «свободные руки» через Bluetooth ®.
Трое взрослых пассажиров свободно размещаются на заднем сиденье, а багажное отделение может вместить груз объемом 320 литров. Сиденья заднего ряда складывается в формате 1/3 и 2/3, что увеличивает полезный объем до 1200 литров! Новый Renault Sandero (Рено Сандеро) - это воплощение усовершенствованной качества материалов и инновационных технологий.

Похожие товары

Изображение
Фольксваген гольф плюс: отзывы владельцев
Фольксваген с давних пор славится среди автолюбителей отменным качеством выпускаемых автомобилей.
Отзывы :0шт.
Toyota Prado. Отзывы владельцев.
Land Cruiser Prado – это квадратные формы. Прямоугольник фар, почти четкий квадрат противотуманок, радиаторная решетка с мощными вертикальными прутьями, лопухи боковых зеркал. Сзади – те же пропорции: фары, задняя дверь, противотуманные фары прямоугольные, почти квадратные. И даже хромовая накладка над номером режет дверь багажника на прямые углы. Вообще обилие режущего глаз хрома – характерный...
Отзывы :0шт.
Киа сид св: отзывы владельцев. Диски для Kia Ceed. Корейцы конечно молодцы — впихнули невпихуемое что называется.
Вышеуказанная модель авто восхищает своим современным дизайном, а также исключительно просторным и добротным салоном.
Отзывы :0шт.
Hyundai Elantra new 2011: отзывы,обзор,цены.Она напоминает застывшую на ветру каплю дождя.
Hyundai Elantra – пятое поколение модели создано полностью в духе нового корпоративного стиля компании. Hyundai Elantra New — седан C-класса, производится с 2011-го года. Выпуск модели стартовал в 1990-м году. Эта машина поставляется с бензиновым двигателем объемом от 1.6 до 1.8 литра, коробка передач — 6-ступенчатая Механика либо 6-ступенчатый Автомат с функцией ручного переключения. Привод...
Отзывы :0шт.
Peugeot Boxer: описание, характеристики, отзывы, цены, фото.
Peugeot Boxer / Пежо Боксер - это то, что вам нужно. Какими бы ни были ваши профессиональные задачи, Боксер будет всегда справляться с работой - день за днем, неделю за неделей, год за годом. Надежный автомобиль, пропорциональной формы, он неприхотлив в обслуживании, приятен в управлении и удобен при погрузке.
Отзывы :0шт.