Hyundai ix35 2011: отзывы. Рестайлинг Hyundai ix35 почти не изменил машину

Модель хендай ix35 привлекает взгляды своим ярким, немного хищным дизайном.

Это весьма качественная, достойная работа дизайнерского центра Hyundai/Kia (Рюссельхайм, Германия). Машина не только исключительно надежна, динамична, проста в управлении, она – шикарна, а кроме того, характеризуется изяществом линий и сглаженностью очертаний. Это машина только для избранных, для тех, кто имеет хороший вкус, и привык выбирать для себя только лучшее. Великолепный, вместительный салон (см. на фотоинтерьера Hyundai ix35 ) , оборудованный всем необходимым для комфортного вождения, прекрасный обзор, 10 подушек безопасности, мягкий, удобный в управлении руль – все это модель хендай ix35, отзывы владельцев которого в основном положительные.Вышеуказанный автомобиль исключительно практичен и надежен, а также очень комфортен в ежедневной эксплуатации. Хендай ix35 отзывы владельцев свидетельствует о том, что приобретя вышеуказанный автомобиль - они не прогадали: Кроссовер Hyundai ix35 машина действительно надежная, стильная, респектабельная и безопасная. Может быть, как раз по этой причине столь неуклонно возрастает интерес к данной модели авто и у российских автовладельцев. Ведь для наших искушенных автолюбителей Хендай ассоциируется с великолепным качеством и престижем, и потому всегда востребован

    

Рассмотрим реальные отзывы о Hyundai ix35 2011года: 

1)  Выбор на эту модель пришелся случайно. Ехал в Иркутск для покупки KIA SPORTAG, записался на тестдрайв покатался, машинка ничего себе, много гаджетов, но вяленькая какая то и электроусилитель руля никак не давался, машина плавала по дороге. Опять же версию с автоматом в салоне только по спецзаказу. Во время тестдрайва менеджер сравнил KIA Sportag c новый Hyundai ix35 и по приходу в гостиницу я полез в интернет. Быстренько разыскав диллера я уже через пару часов был у них.  В салоне увидев ее я влюбился сразу-же, а когда присел понял, что она рождена быть моею. Посадка глубокая, обзор намного лучше чем у Sportag и несмотря на то, что примочек в ней поменьше, а стоит также я записался на тест драйв. Запись была большая, но я открыл портфель где покоился миллион с небольшим и через 10 минут я уже еду в ней. Первое впечатление: Это торпеда. Динамика поражает, двигатель не слышно даже на скорости 165 км/ч, только шорох зимней резины с шипами. Звук класс, я однажды "раскачивал" свое авто профессиональной аккустикой от PIONER звук такой же. Управляемость шикарная (и это при весе всего 1500кг.) Подвеска жесткая, но не бъет а поглащает все, к примеру в SPORTAG  бъет по позвоночнику реально. 

  

    По приезду в салон я выяснил, что для тестдрайва у них приспособлена машинка с двиготелем 2.4, а в продаже 2.0. Это меня почти убило, и хотя менеджер зверял, что у двушки динамика не намного хуже, и коробка автомат тоже 6-ти ступка, и наворотов больше я уже хотел именно движок 2.4. Кстати,интересная политика KIA: Версия Sport с двигателем 2.4 стоит дороже, но в ней отсутствует круиз контроль и блютуз и парктроники, хотя в 2.0 за меньшие деньги это все есть и 2.4 ни за какие ковришки завод этого не ставит (не понятно почему).
    В версии 2.4 они идут только корейской сборки и только по заказу называются Hundai ix35 Sport Limited. Я готов был подождать 2 мес, но тут в салоне услышал как один "дядя" с криками отказывается принимать авто из за дефекта двери при перевозке. При распросах у менеджера я выяснил, что авто именно с движком 2.4 и короброй автомат на 6 скоростей. Я пошел с ним на стоянку и чуть не разрыдался от счастья, дефект о котором шла речь это мелкая вмятинка от камушка, ее можно разглядеть только если знаешь куда смотреть. Короче я ее забрал, и даже 20000 скидку за дефект получил. Авто серенький с шоколадным оттенком и кожанным салоном темно бежевый с шоколадного цветы панелью, 4WD.
   Дорога домой в 700 км дала массу впечатлений: Авто неудержимое, чуть раслабился и скорость уже 140км/ч постоянно пришлось контролировать (обкатка же), динамика в разгоне на любой скорости, коробка не тупит вообще, тормоза зверь. Половина дороги была лед сплошной прошла достойно, один раз даже почуствовал как сработала система антиюз, моментально выровняла. Минусов не нашел. Машина как аватар сразу же прижилась без привыканий.

   Езжу уже месяц, доволен постоянно, ловлю на себе завистливые взгляды прохожих, авто с виду намного красивее чем на фото. Печка внутри зверь, на морозе -25 после ночной стоянки нагревает салон за 4-5мин. Расход в городе около 18литров со всеми прогревами, на трассе 11-14, очень зависит от стиля езды. После скорости 180км/ч резко возрастает потребление за 19-20 л.(по показаниям компьютера), а вообще после замены масла на 2000км поробовал MAX 205 км/ч.
   Короче машина супер, у меня их много было, и дешевле и дороже, был крузак- класная но вид скучный, была Suzuki GV продл по той же причине, Hover  китаец стоит в гараже для рыбалки- проходим но медленный и вальяжный. Так что это не плохой выбор.
2) Доброго времени суток. Меня зовут Вячеслав. Я из Калуги. У меня уже есть машина Nissan Primera Р12, 2005г. Машиной очень доволен. Сын большой (Антон) тоже имеет права и пользуется ею. Одна машина на двоих. Мы с женой Ольгой захотели себе купить "джипик" небольшой. Походил по салонам, посмотрел интернет, почитал отзывы и был склонен к Kia Sorento new. Тем более что знакомый мастер в салоне есть. Смотрел Suzuki Grand Vitara, ну и другие кроссоверы. Производить техническое обслуживание своими руками не только приятно, но и очень выгодно. А видео инструкция по замене обводного ролика у Сузуки Гранд Витара как раз поможет вам сэкономить на техническом обслуживании и получить моральное удовольствие от проделанной работы, почувствовать себя профессиональным механиком. Тем более, что там делов то всего на 15 минут, а справится любой автомобилист, который умеет держать ключи в руках.
 
Пришли в январе 2011г. в салон Хундай. Увидели ix35 черный. Понравился. Жена захотела белый, т.к. видела его на картинке. Через неделю пришел как раз белый и в максимальной комплектации с люком и стеклянной крышей. Походили вокруг него и решили его купить, благо директор салона Прохоров В.В. знакомый. Машину отложили, и 29.01.2011г. мы ее купили.
 
Сразу отвез в мастерскую к другу и обработал ее "нано" лаком снаружи и под капотом. Подождал свои номера немного и с марта поехал. К 15 марта надо наехать было 1000 км. С трудом это сделал. Прошел ТО-0. Проехав 2000 км, решили с женой на юг съездить на машине. Расстояние 4000 км в оба конца. Машина не подвела. Все работало, как надо. Ничего не гремело, как писали в отзывах, двери закрывались хорошо, ничего не скрипело, монитор работал исправно, хотя и на английском языке.
 

Бензин лью 92 Лукойл или Газпром. Мотор работает тихо и ровно. В салоне тихо. Ехал со скоростью 100-120 км в час, на обгонах - 140-150 км в час. Коробка-автомат 6 ст., но задумчивая. Ночью оптика достойная, хотя и галоген. Надо бы поставить ксенон на ближний и в противотуманки, как на Премьере моей. Тормоза отличные. Музыка играет со всего, что возможно впихнуть. Акустика слабовата по качеству звучания, хотя и сабвуфер есть. Но это машина, а не дом.
 
Климатика работает отлично, претензий нет. Сиденьям необходима более глубокая регулировка по всем параметрам (спинка и седло). Приборы хорошо читаемы. Кнопки расположены удачно. Все доступно и быстро привыкаешь. На компьютере информация удовлетворительная, и щелкать во время движения нет необходимости. Ставил на моментальный расход бензина (л/100км) и на пробег (А). Все в машине устраивает.
 
Проехал 4000 км. Посчитал средний расход бензина - 9,2л на 100 км пробега. Считаю, это нормально. Ведь пока на обкатке. Машину не рвал, ехал с различной скоростью, плавно без рывков. Приехал домой в Калугу, на табло 6120 км. Думаю, прошел обкатку, т.к. расход по городу стал 9,2-10,2 л/100км (был до 18л/100км), по трассе 7,2-8,2л/100км. Мне кажется, это зависит от качества бензина и скорости, а также от стиля вождения. Хочу подытожить: в машине все работает нормально без претензий, кроме задумчивой АКПП и загрязнения камеры заднего вида.
 
Теперь про негатив!!! Когда покупал машину, то пошел на ряд уступок салону на оплату машины (январь 2011г.), чтобы прошел платеж в январе (для плана). За это мне подарили коврики в салон. Я заказал дополнительное оборудование: замок на АКПП, обработка днища мастикой, защиту двигателя снизу. Замок поставили "кустарно", вырез в пластмассе неровный, декоративную заглушку не поставили, брелок и наклейки не дали.
 
В комплекте 2 ключа, вместо 3-х. Я списывался с поставщиками и они мне пояснили, что по моей претензии салон должен заниматься этой проблемой. Спасибо Гамольскому Михаилу в организации, что поставляют эти устройства. Выслал мне по карточке третий ключ. Закрывается (блокируется АКПП) с усилием.
 
Теперь про утеплитель под капотом на нем самом. При осмотре он был, а когда машину забирали, то его уже не было, хотя следы от него остались. В салоне сразу сказали, что его не было, и он не положен. Посмотрели на другой ix35 в простой комплектации - там стоит. В это время мне позвонила девушка из салона г. Москвы об отзыве по покупке машины. Я ей пояснил это недоразумение и передал трубку менеджеру по продажам. Что там было из разговора, я не знаю, только сказали, что сейчас поставят. Сразу нашли утеплитель, пистоны к нему и поставили его на место.
 
Если бы не спросил невзначай про пепельницу и зажигалку, то уехал бы без них. Аналогично с инструментом, прилагающимся к машине. Вообще сервис ужасный, несмотря на хорошее отношение директора салона Прохорова В.В. и продавца-консультанта Мустафаева Т.Н. Вот им спасибо на самом деле. А девочкам, оформляющим все остальное, надо еще учиться - пустые, им все-равно. Обработка днища сделана отвратительно. За что 6000 руб. платим. Половина днища. Закончилась обработка сразу после АКПП. А говорили, что все днище будет обработано. В итоге доделал сам в другом салоне.
 
Защиту поставили не аккуратно. Болты завернуты "на халяву". Дорабатывали, когда обрабатывали днище. Специалистов-слесарей в этом салоне - нет! Хотел поставить сетку от попадания посторонних предметов в радиатор, не стал, т.к. это удовольствие стоит три норма-часа и плюс сетка около 1000руб. В других центрах обслуживания это все стоит с работой 1500руб., включая сетку. Хорошо, что сигналку не ставил у них.
 
На ТО-0: что слесарь делал, я не знаю. Спросил: "Все сделали, как в книге написано?" Ответ: "Да". Аккумулятор на зарядку проверили - ответ: "А зачем, он новый". Вопросов у меня больше не было. Все ТО-0 заняло 40 минут с мойкой. А мойка - это отдельная тема: стоит она, по-моему, 350 рублей. Это технологическая мойка - только обдали сверху и под крыльями струей воды. Мойщик глухонемой. Ему объяснял охранник, как мыть. Мойка машины такого плана в 200 метров от этого салона в другом салоне стоит 250 руб с пеной, с ковриками, бесконтактная, сушкой и уборка подтеков.
 
Все, уехал из салона. За воротами остановился посмотреть автомобиль на естественном освещении. Посмотрели в бардачок, а книги гарантийной нет. Опять в салон. Девочка, которая оформляет, где-то бегает, не знает, где моя книга. Через директора (по его команде) сразу нашли новую, заполнила и отдали мне. Может, что-то еще не забрал, не знаю. Но в салон ехать не хочется больше.
 
После всего этого кошмара решил найти другой салон в г. Москва или г. Туле. Позвонил в г. Тулу в салон Хундай. Попросился к ним на обслуживание. Мне все рассказали, пояснили, где салон находится, а также даже сказали, что навигацию будут переводить на русский язык, и пригласили к ним приезжать. Вот это другой подход. Пусть лишние 200км, но отношение и, думаю, сервис будет другой.
 
Аналогичные отзывы я слышал от многих покупателей авто в этом салоне. На ТО к ним ехать никто не собирается. Для справки: ветровики на стекла корейского производства в салоне с установкой стоят около 3000руб. А в магазине стоят 610руб. четыре штуки. Установка - 100руб. Все остальное - аналогично. Вот это цены!!!
 
Пусть меня извинят работники салона, но работать надо лучше! Удачи им на этом этаже автобизнеса. Несмотря на негативные отзывы - машина, по-моему, хорошая. Как говорится - ни гвоздя Вам, ни жезла, ни поломок на дороге. Спасибо всем, кто меня понял. До встречи.

Рестайлинг Hyundai ix35 почти не изменил машину

Накануне живой премьеры автомобиля в Женеве, компания Hyundai распространила всего одну фотографию обновлённого кроссовера ix35. «Морду Велостера» машина не получила.Ожидания на рестайлинг в стиле «водородной версии» не оправдались. Машина почти не изменилась, хотя во внешности автомобиля сразу заметны перекрашенные элементы решёток радиатора и светодиодные реснички дневных ходовых огней, вписанные в пространство головной оптики. Мода хромировать или красить в цвет кузова решётку радиатора имеет корни в психологической особенности восприятия таких автомобилей.

Машины с глубокой чёрной «пастью» кажутся более агрессивными, динамичными и прожорливыми. С другой стороны, авто, претендующие на звание городского кроссовера, отвечающего понятиям экономичности и экологичности, нынче приобретают более скромные формы. Эта логика, кстати, имеет корни в электромобилях, которым решётка радиатора как бы и ни к чему. Сравнивая дорестайлинговое и обновлённое поколение, трудно найти хоть какие-то отличия в форме кузовных панелей. Может что-то изменилось сзади? Узнаем на днях.
Сейчас же известно, что кроме приёмов по приданию машине большей дружелюбности, корейцы модернизировали и гамму моторов. Старые двухлитровые двигатели серии Theta-II мощностью 163 лошадиные силы, заменят моторами серии Nu — того же объёма но, по заверениям компании, большей мощности.

Гамма дизельных моторов получит систему рециркуляции газов, которая «очистит» выхлопы автомобиля. Обновленный Hyundai ix35 также снабдят разными режимами работы рулевого колеса Flex Steer. Усилие на руле меняется в зависимости от установок Normal, Comfort или Sport.

На украинском рынке дорестайлинговый Hyundai ix35 стоит 211 00 гривен за базовую комплектацию Comfort c ручной пятиступенчатой коробкой передач. Дизельная версия в такой же комплектации обойдётся на 25 000 гривен дороже.

Комплектации и цены Hyundai ix35

Двигатель 2.0 DOHC 2WD (бензин, передний привод), 163 л.с. 5МТ 2013 г.в.     235 600 грн

6АТ 2013 г.в.254 600 грн

5МТ 2013 г.в.261 600 грн

Двигатель 2.0 DOHC 4WD (бензин, полный привод), 163 л.с. 5МТ 2013 г.в. 261 600 грн

Двигатель 2.0 CRDi VGT 2WD (дизель, передний привод), 184 л.с. 6МТ 2013 г.в. 252 400 грн

Двигатель 2.0 CRDi VGT 4WD (дизель, полный привод), 184 л.с.6АТ 2013 г.в.305 700 грн

Похожие товары

Изображение
Митсубиси Лансер 9 2.0: отзывы. Советы профессионалов о том, как выбрать подержанный Mitsubishi Lancer IX
Для автовладельцев, желающих приобрести для повседневного использования надежный, неприхотливый в эксплуатации автомобиль, существует такой замечательный вариант, как мицубиси лансер 9.
Об этом авто есть, что рассказать: отзывы владельцев мицубиси лансер 9 свидетельствуют о том, что выбрав именно машину вышеуказанной модели, они совершенно не прогадали. Так, на примере данной машины можно...
Отзывы :0шт.
Мерседес вито - описание и отзывы владельцев. Главные технические характеристики автомобиля
Автомобиль отличный Легкий в управлении комфортный безопасный Дорогу держит нормально. Минусы автомобиля: Ржавеет кузов - в основном низ дверей и крышки багажника, а так же пороги. Проблемы с топливной аппаратурой нельзя присвоить именно этой моделе или марке в целом. Проблема с отечественным топливом. Из-за большого объема салона долго отапливается и охлаждается. Немного непонятен дальний свет...
Отзывы :0шт.
Хендай Санта фе отзывы владельцев: фото нового Хендай Санта фе. Новый санта фе отзывы о нем.
В последнее время среди наших соотечественников особой популярностью пользуется корейский внедорожник хендай санта фе.
Отзывы :0шт.
Фольксваген Поло хэтчбек: цена, описание, технические характеристики, отзывы.
Пробег 5 месяца или 7000 км.Неплохая динамика для 1,6 с АКПП , но коробка немного тупит при резком нажатии на газ долго думает , на повышеную передачу переходит как вариатор но стоит ускориться начинает думать , еще один минус это первая передача , из-за того что она сильно "короткая" гул от нее как от задней на механике на какой нибудь жиге
Отзывы :0шт.
Ford Transit: история, новинка, технические характеристики, фото, цены.
Новые Ford Transit Custom и Tourneo Custom, появившиеся в России в начале 2013 года, уже стали обладателями нескольких престижных наград. Модель Transit Custom удостоилась звания «Международный фургон 2013 года» и набрала 77% за общую безопасность, что является лучшим результатом в своем классе. Показатели защиты детей и взрослых пассажиров у нее составляют 90% и 83% соответственно.
Отзывы :0шт.