Митсубиси асх отзывы владельцев

Если вы относитесь к числу тех рациональных автолюбителей, которые при покупке машины предпочитают найти определенный оптимальный вариант в соотношении цены и качества, то вам следует однозначно рассмотреть вариант приобретения митсубиси асх.

Митсубиси асх отзывы владельцев отмечают, что при некоторой внешней аскетичности данной модели авто (салон без изысков с довольно бюджетной отделкой из пластика), машина вполне соответствует стандартам, и с лихвой компенсируется массой других достоинств. Большой плюс – значительная бюджетность вышеуказанной машины по сравнению с другими автомобилями аналогичного класса. Вместе с тем, автовладельцы отмечают отличную динамику митсубиси асх 2011, легкость, а также приятный интерьер. Ориентируясь на отзывы шевроле тахо, можно отметить также, и наличие великолепной тормозной системы. Кроме того, автолюбители относят к числу несомненных плюсов данной модели митсубиси комфорт, надежность, безопасность, а также прекрасные ходовые качества автомобиля. В пользу митсубиси асх, также, свидетельствует и тот факт, что автомобиль может эксплуатироваться на низкооктановом бензине АИ-92, что выгодно отличает его и делает весьма практичным решением. Также рекомендуем ознакомиться с ссангйонг кайрон отзывы.
Рассмотрим отзывы владельцев митсубиси асх: 
1) Взял машину 5 дней назад. Перед этим 5 дней  после оплаты не мог  забрать её из-за отсутствия ПТСки на машину. По словам менеджера- ПТСка идет и Москвы. Комплектация самая простая 1.6 Invite MT S01  на коробке. Описывать что в это входит не буду. Всё есть на сайте Мицубиси. Раньше были 3 машины. 1990-1993 год ЗАЗ-1102 "Таврия", 2,5 года Ниссан-Кубэ 2000 года выпуска и перед Аськой 2,5 года Тойота-Раум 2004 года выпуска. Сравнивать с ними нет смысла. Это разные машины. За 5 дней впечатления первые - на трассе шумная в зависимости от асфальта, расход топлива за городом показала 6,4 л/100 км при общем пробеге на сегодня 350 км, значительно выше седанов и хэчбэков, нет ощущения габарита справа (5 лет эксплуатации с правым рулем дают о себе знать), немного утягивает вправо на трассе по отношении к полосе трассы, когда отвлекаешься от внимания на это, раз 10 заглох за всё время, тяжело заезжать в гараж (уже царапнул правое крыло, гараж крайний справа и между рядами гаражей 6 метров, поставил зеркала в глубине гаража чтобы видеть правую сторону и складываю правое зеркало чтобы прижаться к противоположному ряду гаражей ля въезда без дёрганий взад-вперед, заходит в притирку). В салоне впереди просторно(см. на фото салона митсубиси асх)  , обзор нормальный, приборы расположены удобно, есть регулятор уровня ближнего света фар, достаточно мест для раскладки личного хлама. Двигатель работает хорошо,  не шумно, на трассе больше слышны шины. На оборотах выше 1500 педаль газа реагирует на нажатие хорошо, но больше 3000 оборотов пока не даю - обкатка. Багажник достаточный, есть места справа и слева для укдадки дополнительных инструментов, крепления огнетушителя. После праворульной машины не редко вместо поворотников включал омыватель и наоборот, искал ремни безопасности справа, пытался включать левой рукой скорости на "кулисе руля" по старой привычке. По Хабаровску, как и другому городу ездить в час пик не совсем в кайф. Коробку приходится постоянно отключать- включать, поэтому нога постоянно на сцеплении. С другой стороны - на спусках можно отключать коробку с целью экономии топлива. На подъемах приходится увеличивать обороты двигателя при трогании с места из-за боязни заглохнуть и выглядеть чайником. Инструкция по эксплуатации замудреная. Сразу тяжело понимать массу схем и вариантов. Причем в инструкции расписаны все возможности за все варианты ASX, без их разделения. Приходится сверять всё, что есть на твоей машине или нет. Эксплуатационные моменты по движку (замена масла, фильтров, натяжение  и замена ремней и всё такое) не указаны совсем. ТО-1 - 1000-1500 км, ТО-2 через 15000 пробега и вся информация.  Приезжай в салон и делай ТО. Гарантия 3 года  или 100000 км пробега. По совдеповски самому обслуживание не предусмотрено после гарантии. Вот основные пока все впечатления.
 
2) До авто митсубиси асх была КОРОЛЛА 2003 года. Отличная машинка, но уж больно низкая для наших дорог, постоянно цеплялся днищем,  зимой во дворах и гаражах, летам - при выездах на природу и дачу. Ощущения, сами понимаете, не из приятных. Кроме того хотелось универсал. Выбирал между TOYOTA VERSO и ASX. КАШКАИ уже приелись и надоели, хотелось чего-то нового, кроме того у них намного ниже поднимается крышка багажника, а при моем росте (192 см) это существенно. Осматривал долго и обстоятельно. За одни и те же деньги (800,000руб.) в VERSO намного интереснее салон и побогаче комплектация, у ASX - агрессивный внешний вид и большой дорожный просвет. Понимаю, что это совершенно разные автомобили, но ещё раз говорю: хотелось УНИВЕРСАЛ, причем с большим дорожным просветом.  Выбрал АСЮ. Двигатель 1,6, механика, во второй комплектации, за 779,000 руб. Ждал всего 2 недели, получил, поехал. На данный момент пробег составляет 3000км, поэтому кое-какие выводы можно уже делать, тем более, что первое мнение в таких делах зачастую оказывается верным. Итак, пока ещё нигде ничего днищем не задел:)))) Очень радует расход: по трассе 6,0 л при скорости 100-110 км/ч, в городе реально уложиться в паспортные 8,0 (если нет бльших пробок). В среднем кушает 6,6 л/100км 95-го. Подвеска тоже нареканий не вызывает, дорогу держит хорошо. Посадка в водительском кресле высокая, удобная,  для меня, конечно не идеальная, но с моим ростом за такие деньги вообще ничего подходящего нет:))))))) Тем не менее из Нижнего Новгорода до Москвы проехал без остановок, не испытав особого дискомфорта. Кстати, бака хватило туда и обратно и ещё немного осталось помотаться по городу. Места хватает и спереди, и сзади, даже при полностью отодвинутых сиденьях. Динамика для меня особого значения не имеет (у нас не Формула-1), однако разгоняется довольно резво для своих движка и веса. Большие удобные наружные зеркала заднего вида. Отличная оптика, ближний свет просто хорош, а чтобы передать эмоции (да-да, именно эмоции) от дальнего у меня просто нет слов!!!!!!!!!!!! Это просто надо увидеть своими глазами. Теперь минусы. Шумоизоляция действительно плохая,  это я осознавал ещё при покупке. Так же следует отметить, что при скорости больше 100 км/ч реально слышно шум двигателя. После тихой Тойоты всё это меня немного напрягает, летом буду шумовать. Тем не менее, шума покрышек практически не слышно. У меня стоит нешипованная GOODYEAR ULTRAGRIP. Непонятно почему, но при складывании задних сидений получается не ровная поверхность, а ступенька высотой 4 см. Ну и как у всех MITSUBISHI вызывает недоумение местоположение клавиш включения обогрева передних сидений. В общем же и целом, считаю, что автомобиль стоит своих денег.  Я  согласен с тем, что 800000 руб. - дорого, но вы посмотрите, сколько стоят автомобили у нас в стране вообще, сравните комплектации. На рынке  кроссоверов за эти деньги выбор не такой уж и большой ( Nissan Qashqai, Skoda Yeti, Peugeot 3008, ну и , может быть, ещё пара автомобилей). Kia Sportage, Hyundai ix35 - красавцы но  уже существенно дороже. У каждого авто есть свои плюсы и минусы и выбор - дело вкуса. Я выбрал АСЮ - и пока не жалею. Надеюсь, в будущем не разочаруюсь в своем выборе..
 

Похожие товары

Изображение
Митсубиси асх отзывы владельцев
Воистину невозможно оторвать взгляд от новой модели кроссовера Мицубиси ASX, и совсем не случайно за столь непродолжительное время машина стала одной из самых востребованных авто среди автомобилей аналогичного класса.
Отзывы :0шт.
История Hyundai Sonata, Hyundai Sonata 5: описание, тест-драйв, характеристики.
История Sonata началась в 1988 году, когда было представлено первое поколение этой модели. Первоначально все Hyundai Sonata выходили с 4-цилиндровыми инжекторными двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 и 2,35 л (последний — для североамериканского рынка) и мощностью от 99 до 117 л. с. соответственно.
Отзывы :0шт.
Новый опель астра отзывы владельцев
Если вы ищете вместительный автомобиль, симпатичный внешне, с отличной комплектацией и по привлекательной цене – то настоятельно советуем обратить ваше внимание на Опель «Астру».
Отзывы :0шт.
Ситроен Джампер: технические характеристики, видео, тест драйв и сравнение, отзывы.
пригонял из Германии из автохауса с пробегом 150000 езжу ежедневно с грузом по городу,берет 2 тонны, но лучше усилить задние рессоры, обслуживаюсь только в одной мастерской, Достоинства отличный двигатель 2,2нdi, отличная шумоизоляция, запускается в любой мороз, симпатичный внешний вид
Ситроен Джампер отзывы:
Отзыв 1:
пригонял из Германии из автохауса с пробегом 150000 езжу ежедневно с грузом по...
Отзывы :0шт.
Киа сид универсал отзывы владельцев. Kia Ceed SW 2013 – новый универсал Киа Сид, обзор. Что изменилось?
Желающие приобрести хороший вместительный универсал могут обратить свой взор на Kia Ceed Sportswagon 2013. Автомобиль второго поколения претерпел изменения и улучшил свои потребительские качества. В линейке Kia Ceed кроме универсала присутствует 5-дверный хэтчбек, а после автосалона в Париже 2012 к ним присоединится харизматичная трехдверка – Pro Ceed.
Отзывы :0шт.