Расчет стоимости автомобильных перевозок грузоподъемностью 5 тонн перевозки

Начнем считать свои деньги. Купили мы автомобиль. Для примера я взял свой: Мерседес 709, изотерма, грузоподъемностью 5 тонн, объемом 34 куба, 1991 года выпуска, двигатель 364 с турбиной, подвеска рессорная. Купили, повели номера. Смотрим на него. Техосмотр сразу не проходит: требуется заменить колеса, подкрасить, подправить что-то, поменять масла, фильтра и прочее. Поработали пару неделек, вложили свои деньги, устранили первые неполадки, прошли техосмотр и поехали работать. Допустим, ориентировочно стоимость автомобиля стала 30 тыс. у.е, включая переоформление и первоначальные ремонтные работы.

Расчет стоимости автомобильных перевозок грузоподъемностью 5 тонн

 Всех интересует: грузовладельцев, экспедиторов, а особенно грузоперевозчиков, - как оценить эффективность своего бизнеса и какая должна быть ставка на перевозку груза?

В данной статье, я попытался рассчитать стоимость грузоперевозки по Беларуси. Расчет очень приблизительный, но вполне позволяет оценить эффективность работы по различным тарифам и выбрать оптимальный.

Время идет, образ жизни меняется, цены тоже, старые методики расчета стоимости грузоперевозок, которыми пользуются большинство старых автобаз с времен СССР, как показывает практика, не могут рассчитать нормальную ставку. Статьи затрат у каждого свои, да и на практике все же получается немного по-другому.

Начнем считать свои деньги. Купили мы автомобиль. Для примера я взял свой: Мерседес 709, изотерма, грузоподъемностью 5 тонн, объемом 34 куба, 1991 года выпуска, двигатель 364 с турбиной, подвеска рессорная. Купили, повели номера. Смотрим на него. Техосмотр сразу не проходит: требуется заменить колеса, подкрасить, подправить что-то, поменять масла, фильтра и прочее. Поработали пару неделек, вложили свои деньги, устранили первые неполадки, прошли техосмотр и поехали работать. Допустим, ориентировочно стоимость автомобиля стала 30 тыс. у.е, включая переоформление и первоначальные ремонтные работы.

По чем работать? Давайте рассчитаем расходы, обороты и подсчитаем в итоге прибыль.

На мой взгляд основным критерием успешного бизнеса в грузоперевозках является срок окупаемости автомобиля. Автомобиль – это деньги, а деньги должны приносить деньги! Это критерий всегда являлся основной характеристикой на предприятиях при внедрении нового изделия, новой продукции в производство.

И так, для расчета возьмем исходные данные:

Стоимость автомобиля – 30 000 у.е. (у всех разная, рассчитайте каждый для себя).

Стоимость одного колеса – 600 у.е. (мы покупаем новые, импортные. Наши «Белшина» по стоимости приближается к импортным аналогам, но по пробегу если 60 тыс км пройдет – вам очень крупно повезло, реально 30-40 тыс. км и возникают трещины, отслаивается, грузоподъемность их значительно меньше, перегружать нельзя. Вообще грузоподъемность авто нужно рассчитывать из максимальной нагрузки на колеса: рессоры и рама выдержать могут, они железные, а колеса стреляют. Неприятно ловить машину, в дороге, когда колеса стреляют.

Стоимость топлива – 6300 руб. л. Возьмем сегодняшнюю стоимость топлива. Она постоянно меняется и еще будет расти.

Стоимость масла 7 у.е. за 1 л. Кому какое нравиться, на большие грузовики советую заливать хорошее.

Стоимость фильтров (воздушного, топливного, масленого) 40 у.е.. Топливные фильтра приходится менять чаще, топливо у нас «ну очень хорошее», прошедшие морозы это показали, машина едет в любые морозы, а вибаста для заводки замерзла, даже бензин не помогает, никогда раньше такого не было, а обещанной «Арктики» в морозы ни на одной АЗС нет.

Расходы на ремонт в год – 4000 у.е. Размер данной статьи расходов условный. Тут не угадаешь, а точные годовые подсчеты никто не проводил. Бывают разные ремонты, то диск лопнет, то вкладыш провернет, то компрессор накроется, то насосу хана. На мой взгляд, эта цифра близка к средней реальной: стоимость запчасти + 20-25% стоимость ремонта (не все можно сделать у себя в гараже и в огороде.

Техосмотр, Страховка, санпаспорт и прочее – 350 у.е . Тоже вполне реально.

Командировки, платежки, штрафы в среднем за одну поезду – 200000 руб. Хорошо, что некоторые клиенты стали в последнее время оплачивать платежки по платной дороге, ладно, для нас 4 евро, а для фур 15, это тоже расходы, притом наличные. Ну а остановиться покушать в придорожном кафе??? Там уж как кто на столько богат и хочет.

 Понимаете, здесь далеко не все включено, только основные затраты. Это были цены, теперь количество расходных материалов.

 Расход топлива – 18 л/км. (вполне нормальный средний расход для такого класса автомобилей).

 Масло. При замене 10 литров покупай смело.

 Замену масла и фильтров производим каждые 10 тыс км.

У нас 6 колес, хороших, возможный пробег составляет 100000 км.

Теперь по работе.

Начнем с того, что я езжу по 5000 руб/км. По этому, приблизимся к реальной жизни, количество рейсов в неделю составляет 2.

Количество рабочих недель в год допустим составит 45 недель (Новый год, праздники, отпуск, еще какие-нибудь непредвиденные простои, - отнимем, в году 54 недели).

Средний пробег одного рейса составляет 700 км. (реальная цифра, которую может проезжать автомобиль за сутки, хотя приходилось и по 1000 накручивать по точкам за сутки). При этом добавим 30 км минимум на нулевой пробег, клиент это не хочет оплачивать. Даже если мы и припишем что-то к километражу клиента, то все равно бывают холостые пробеги, например, поездка в гараж, на СТО, техосмотр и прочее.

Ну и последнее, чтобы прийти к единым значениям измерения величин бел. рубли, возьмем курс 8500 бел. руб за 1 $. (Длительное время происходит прецессия курса доллара вокруг этого значения).

Итого.

Стоимость авто , у.е.30 000

 Шины, у.е.

600

ДТ, 1 литр, бел. руб

6 300

 Стоимость масла, 1 л, у.е.7

Стоимость фильтров, у.е.40

Расходы на ремонты, в год, у.е.

4 000

Техосмотр, страховки, санпаспор, у.е.

350

 Командировочные, платежки, штрафы на одну поездку, руб.

200 000

Расход топлива, л/100 км 18

Расход масла, л

10

 Замена масла через , км10 000

Количество колес6

Пробег шин, км

100 000

Количество рейсов в неделю2,0

Средний пробег за рейс, км

700

Количество рабочих недель

45

Холостой пробег на каждую поездку

30

курс доллара, бел руб.

8 500

Всё, все данные ввели, начинаем расчеты. Начнем с общего оборота.

Количество поездок в год2х4590

Пробег за год, км

90х700

63 000

Холостой пробег, км

90х30

2 700

Общий пробег

65 700

Ставка, руб/км

5 000

Оборот за год, руб/в год

315 000 000

 Да, на первый взляд последняя цифра внушает, но это только тех, кто не разбирается в этом бизнесе.

Мой один старый товарищ жаловался, что у него транспортная фирма с автопарком 10 автомобилей до 2.5 до 5 тонн за 2011 год принесла прибыли всего 90 млн. бел рублей!!! Как оказалось, у него 5 тоники, новые, 2011 года выпуска, ездили по 3500 руб/ км. Но зато каждый день.

А теперь подсчитаем технические расходы.

Расход топлива в год, бел. руб

65 700 /100*6300*1874 503 800

Расходы на шины в год, бел руб.

600х8500х6х65700/10000020 104 200

Расходы на масло в год, бел. руб.

65700/10000х10х7х8500

3 909 150

Расходы на фильтра в год, бел. руб.

65700/10000х40х8500

2 233 800

 Расходы на страховку, бел. руб350х8500

2 975 000

Командировочные, платежки, штрафы в год, бел. руб

90х200000

18 000 000

Расходы на обслуживание и ремонты, бел. руб

4000х850034 000 000

 Общее количество расходов, бел. руб

155 725 950

     Тоже сумма неплохая набегает. Но это не все еще. Деньги пришли, нужно заплатить налоги, банку что-то оставить, да и жить на что-то. С налогами и банком подсчитаем просто. Работаем по упрощенной системе налогообложения, сейчас это 7% с оборота. В сумме с банком, фсзн это составить 10 % (можете сами прикинуть). А зарплата? Возьмем 18%, больше не стоит, да и вполне нормально с еще месячным заработком будет, т.е. на хлеб с маслом хватит, а с икрой потерпеть придется.

Оборот в год , бел. руб

315 000 000

 Расходы в год, бел. руб.

155 725 950

Зарплата водителя, 18% с оборота, бел. руб в год

56 700 000   (4725000 руб/мес )

Налоги, 10% с оборота, бел. руб.

31 500 000

Прочие отчисления (экспедиция, диспетчер, реклама), 5%, бел. руб.

15 750 000

Остаток (чистая среднегодовая прибыль), бел. руб55 324 050

Ну на экспедиции с диспетчерами можно с экономить, к тому же они берут не 5 % а 10%, с рекламой – тут зависит у кого какие способности. Но если вы постоянно работаете с экспедицией, то можете прикинуть, сколько вы им отдали, а не своим детям.

 А теперь самое важное.

Расчет срока окупаемости СК=Ф/П

где СК - срок окупаемости, Ф - объем вложенных средств ( т.е. стоимость автомобиля), П - чистая прибыль среднегодовая

СК= 30000*8500/ 55 324 050= 4, 61

Срок окупаемости– 4 года и 7 месяцев, если конечно ничего не случиться очень серьезного и не предвиденного, мы не застрахованы от рисков и неприятностей в жизни и на дороге. На предприятиях хороший считается срок окупаемости от 3 до 5 лет. До 3 лет - отлично. Если уже больше 6 лет – то уже плохо.

При выполнении 3 рейсов в неделю (можно и 4 сделать, но это тяжко будет) срок окупаемости составит 2.47 года.

 Для примера можно оценить другие варианты работы по другим ставкам.

Например, если работать на той же машине 4 раза в неделю по ставкам 4000 руб/км срок окупаемости составить 4.03 года, но с поправкой, на ремонт я заложил определенную сумму, которая не изменяется в течение года, чем больше машина ездит, тем больше износ автомобиля и при условии, что автомобиль проезжает 700 км в день, а такие постоянные такие рейсы тяжело найти. Поэтому предположим все же 500 км в сутки 4 раза в неделю, срок окупаемости - 11.63 лет, 3 раза в неделю – 121 год.

При тех же условиях, но при ставке 5 000 руб/км сроки окупаемости составят 3.11 и 4.87 соответственно.

 При тех же условиях, но при ставке 4500 руб/км сроки окупаемости составят 5.24 и 9,37 соответственно.

А если по ставке 3500 руб. км 5 раз в неделю (как обычно катаются дармовозы), 500 км в день срок окупаемости по расчетам  вообще отрицательный, т.е. работа в прямой убыток себе. Успехов Вам «Дармовозы».

Так же можно оценить срок окупаемости для фур исходя от подбора ставок, только там расходы, как понимаете другие будут. Приведу парочку результатов расчета.

Фура, 20 тонн, стоимостью 150 000 у.е., оплата на круг только (рассчитывайте что у вас получается в среднем сами) 1.5 рейса в неделю, пробег за рейс 1500 км.

Ставка, бел. руб./км

Срок окупаемости, лет

6000

52,22

80006,60

 9000

4,59

10000

3.52

11000

2,86

   120002,40

  Все. Не будьте «дармовозами», считайте свои деньги.

P.S. (админ) А теперь урок тем, кто ездит задарма.

Я поставил свой мерс на ремонт плановый, может и рано, работа есть, но нужно к техосмотру подготовить. Каждый год необходимо конкретно проверять состояние машины. Лучше в гараже под ней полежать, чем в дороге. Год катался без проблем.

Короче, ремонты следующие: замена сцепления, ремонт кардана (двух крестовин, шлицевой части, подвисного подшипника), замена лобовика, покраска. Подсчитаем ремонт :

Кардан - 2,5 млн,

сцепление - 450 У.Е. + замена 1 млн.

Лобовик - 1,5 млн

Покраска - 200 у.е.

И это еще дешево.

Я езжу не менее всегда по нормальным ставкам, в среднем 2 раза в неделю. Я могу себе такое позволить из заработанных средств (незалазя в долги как дармовозы), денег достаточно: и на зарплату, и на ремонт.

А вы???

Похожие товары

Изображение
Расчет тарифа на перевозку груза: Что мы не учитываем при перевозке грузов?

Автомобильный перевозчик должен принимать груз к автомобильной перевозке на основании договора, заключенного с заказчиком автомобильных перевозок. В зависимости от условий автомобильных перевозок между автомобильным перевозчиком и заказчиком автомобильной перевозки могут заключаться:
Отзывы :0шт.
Диспетчер грузоперевозок - частные объявления о перевозке груза.

Узнать информацию о транспортной компании можно из разговора с диспетчером грузоперевозок. Именно данное лицо в подробностях разъяснит вам все тонкости транспортировки груза. Но бывают случаи, когда диспетчер специально не разглашает некоторые важные этапы перевозки.
Отзывы :0шт.
Стоимость перевозки грузов автотранспортом. Сколько стоит 20 тонн перевезти?

Предположим вдруг вам посчастливилось проехать в месяц 15000 км, а это практически 500км в день без выходных и простоев и у вас целый год работы. Берем и считаем.
Отзывы :0шт.
Как пригнать авто из Америки в Россию?

Автомобиль погрузят в огромный контейнер и без проблем доставят на судно. Если машина большегрузная, к примеру, тягач, и она в контейнер не помещается, происходит перевозка уже палубным способом.

Как пригнать авто из Америки в Россию?
Отзывы :0шт.
Что нужно сделать при переезде: грамотная организация

Транспортные перевозки – это сервис. И если это качественный сервис, человек получает комплекс услуг, который ему предоставляет транспортная компания. Обычно переезд из квартиры или офиса большинством воспринимается как процедура нервная, долгая и сложная. Все не так сложно, если организовать процесс переезда правильно. Процесс простой, но тут все дело именно в его организации. Давайте...
Отзывы :0шт.