Любопытный краш тест Шевроле Авиа краш тесты

Специалисты отметили достаточно сильную деформацию кузова, назвав его структуру нестабильной при перегрузках. Смещение и траектория движения рулевого колеса представляет опасность для головы водителя. Несмотря на сработавшую подушку безопасности, грудь водителя вступила в контакт с баранкой, погнув ее.

Любопытный краш тест Шевроле Авиа

Неудачником стал новый Chevrolet Aveo, выступающий в классе компактных семейных автомобилей. За безопасность водителя и пассажира при лобовом столкновении эта модель сумела набрать лишь три балла из шестнадцати возможных, получив еще и пенализацию за смещение передней стойки кузова внутрь салона. За безопасность при боковом ударе автомобиль набрал 17 баллов (или 94 процента от возможного максимума), однако и это не помогло ему получить итоговую оценку выше одной звезды. Столь плохой результат до этого "показывали" лишь автомобили, выпущенные до 2000 года. Между тем можно отметить, что за безопасность детей в салоне автомобиля при аварии и безопасность пешехода Aveo по три звезды, что довольно неплохо для представителя этого класса.

Специалисты отметили достаточно сильную деформацию кузова, назвав его структуру нестабильной при перегрузках. Смещение и траектория движения рулевого колеса представляет опасность для головы водителя. Несмотря на сработавшую подушку безопасности, грудь водителя вступила в контакт с баранкой, погнув ее. Сжатие грудной клетки при ударе сочли недопустимо высоким: высока вероятность получить смертельную травму. Кроме того, баллы были снижены за сильную деформацию передней стойки кузова.

В EuroNCAP также указали, что структура передней панели такова, что при фронтальном ударе возникает риск травмы коленей и бедра как для водителя, так и для переднего пассажира. Ни одного балла не удостоилась защита ступней ног и лодыжек: при ударе педальный блок сместился назад на 237 мм и вверх на 15 мм.

Тестам Euro NCAP подвергся новый Chevrolet Aveo 1,4 в комплектацию которого входили: водительская и пассажирская подушки безопасности, а также боковые нашувные шторки.

Результаты Chevrolet Aveo 2006 года (фэйслифтинг) повергли в шок и обладателей дореформенной версии. Напомним, что предыдущий Aveo по методике EURO NCAP не разбивали, а были проведены лишь краш тест Шевроле Авиа в США по версии NCAP в 2004, 2005 и 2006 годах. Три года подряд Aveo зарабатывал 5 звезд за безопасность пассажира и водителя, и стал чуть ли не единственным корейским авто этого класса, удостоившимся такой высокой оценки. Правда, американская методика сильно разнится от европейской. Во-первых, машины в американских тестах бьються в лобовую о бетонный куб, а EURO NCAP проводит тесты со смещением, что ближе к реальной жизни. Во-вторых, разнится и скорость до столкновения. В-третьих, европейцы придирчивее в оценках. Как бы там ни было, но именно тесты EURO NCAP считаются самыми сложными для автопроизводителей.

Похожие товары

Изображение
Представлен новый BMW 3 серии 2012 года

Комиссия Euro NCAP разрешила компании BMW провести повторное испытание автомобилей модельного ряда третьей серии после того, как конструкторы внесли определенные изменения в систему защиты от бокового удар и решили проблему открывания дверного замка.
Отзывы :0шт.
Уникальный краш тест автомобиля БМВ 3 серии

BMW 3 Series Модификация 320d Тип кузова 4-дверный седан Год выпуска 2012 Снаряженная масса 1495 кг Класс Малый семейный автомобиль

 Краш тест БМВ 3 серии.

BMW 3 Series
Модификация 320d
Тип кузова 4-дверный седан
Год выпуска 2012
Снаряженная масса 1495 кг
Класс Малый семейный автомобиль
Отзывы :0шт.
Краш тест на манекене: не пристёгнутых бить ремнём

В салоне, во время всех трех испытаний находилось пятеро манекенов. Первые два испытания повторялись, дабы сравнить повреждения пристегнутых людей и непристегнутых.
Отзывы :0шт.
Краш тест детских автокресел 2012 EuroNCAP

Во время проведения испытаний на боковой и фронтальный удар, на задних сиденьях испытуемого автомобиля закрепляют 2 детских автокресла, рекомендованных данным автопроизводителем. В этих креслах располагают два манекена, соответствующих полугодовалому и трехлетнему ребенку.
Отзывы :0шт.