Почему обороты двигателя прыгают? поломки авто

Если машина оснащена двигателем с впрыском, то причина плавающих оборотов может скрываться в заедании клапана вентиляции картера. Сбилось автоматическое регулирование — начали плавать обороты. В итоге, с периодичностью в приблизительно 3 секунды обороты прыгают от 1300 об/мин до 800 об/мин.

Почему обороты двигателя прыгают?

Если Ваш автомобиль дергается на холостом ходу, значит его пора проверить, а причину такого безобразия найти и устранить.

Нередко такое случается после нескольких лет эксплуатации. Почему обороты двигателя прыгают? Обычно запуск не вызывает нареканий, но по мере того как машина прогревается вместо плавного понижения оборотов Вы получаете некий «провал». Периодичность этой неприятности несколько секунд. Обороты начинают скачкообразно меняться в диапазоне 1200-500. Дальше провалы пропадают с дальнейшим прогреванием, а обороты приходят в норму, правда до следующего холодного пуска. Если причина в датчике температуры двигателя, то оптимальным решением будет его замена.

Часто такими скачущими оборотами «отличаются» двигатели, у которых впрыск топлива электронный. Объясняется это тем, что у таких двигателей есть блок управления (его еще называют компьютером). Он высчитывает количество воздуха, которое поступает в цилиндр. Затем открывает электромагнитные клапаны инжекторов. В случае если в систему поступает лишний воздух, блок управления просто не знает как с этим воздухом поступить.

Если машина оснащена двигателем с впрыском, то причина плавающих оборотов может скрываться в заедании клапана вентиляции картера. Сбилось автоматическое регулирование — начали плавать обороты. В итоге, с периодичностью в приблизительно 3 секунды обороты прыгают от 1300 об/мин до 800 об/мин.

Карбюраторный двигатель — возможно причина в неправильной регулировке какого-либо серводвигателя. Придется отвинчивать винты того серводвигателя, чей привод «танцует» в такт прыгающим оборотам. Тогда все должно прийти в норму. Обычно такая поломка возникает только в тех двигателях, над которыми постарались потрудиться различные «умельцы» в попытках что-то подрегулировать и исправить.

В дизельных двигателях эта неприятность может возникнуть и на холостом ходу, и на оборотах 1000 об/мин и 1500 об/мин. Суть проблемы в заедании лопастей с питающем насосе, а причина тому ржавчина, возникающая из-за воды в топливе. Чаще всего это можно наблюдать у машин, которые длительное время простаивали. Поэтому, если Вы планируете на долго поставить свое авто с дизельным двигателем на стоянку, нужно залить в топливный бак около литра моторного масла. На таком топливе следует покататься последний день перед планируемым простоем. Двигатель конечно будет дымить, но его детали будут покрыты масляной пленкой, а значит защищены.

Похожие товары

Изображение
Топливная система авто - описание, назначение

Бензонасос качает бензин по топливопроводу, который идет под автомобилем от бака к карбюратору или инжекторам. В старых машинах с карбюраторами используется механический насос, который работает от двигателя. Двигатели с впрыском топлива используют электрический насос, который может находиться внутри бака либо где-то рядом.
Отзывы :0шт.
Инструкция по заправке кондиционера в машине

Самая распространённая ситуация в процессе эксплуатации автокондиционирования это разгерметизация системы и выход хладагента. Для обнаружения таких мест утечки используют ультрафиолетовую диагностику, то есть в систему АС вводят вещество на основе красителя и производят полную заправку. В месте утечки ультрафиолетовый индикатор проявляется, что занимает несколько минут/несколько дней. Стоит...
Отзывы :0шт.
Внешний вид свечей зажигания и их особенности

В маркировке свечи присутствуют её главные характеристики. Первая буква на изоляторе свечи обозначает резьбу на корпусе: А – М14х1,25; М – М18х1,5. Следующая буква - длина резьбовой части: Н – 11 мм; Д – 19 мм. При отсутствии буквы – 12 мм. Ежели стоит буква В, то это значит, что конус изолятора выступает за торец. Бывает и буква Т, она обозначает, что герметизация свечи сделана из термоцемента.
Отзывы :0шт.
Потеря мощности автомобиля и ее причины

По большей части в этом виноват перегрев двигателя и последующая детонация, которая вполне может разрушить поршни вкупе с коленвалом. А если температура двигателя зашкалит за 110С, то в этом случае деформация головки блока будет просто обеспечена! Чтобы этого не случилось, требуется содержать в образцовом порядке те агрегаты, которые напрямую отвечают за охлаждение двигателя, то есть термостат и...
Отзывы :0шт.
Вам нужно купить запчасти для авто, но вы не знаете где?

Первое, что можно посоветовать водителю, с автомобилем которого случилась такого рода беда - это не пытаться починить автомобиль самостоятельно, если у него нет соответствующих навыков и опыта в этой сфере. Потому что так можно, скорее всего, не улучшить, а только ухудшить состояние автомобиля из-за неумелого ремонта.
Отзывы :0шт.