Ford Kuga: обзор, характеристики, тест-драйв, цены, фото, видео.

Категория: 
Второе поколение кроссоверов Ford Kuga впервые было представлено на Лос-Анджелесском автосалоне в 2011 году. В США этот автомобиль продают, как Ford Escape. Следующий показ автомобиля состоялся в рамках Женевского автосалона в 2012 году. С 2013 года автомобиль продается в России. Дизайн нового Ford Kuga выдержан в современных автомобильных тенденциях. При разработке интерьера производитель поставил глубокий акцент на комфорт и функциональность. Кроссовер обладает увеличенным до 456 л багажным отсеком. Сиденья заднего ряда при складывании способны образовать ровный пол и увеличить объем полезной загрузки до 1653 л. 
 
Обновленная серия силовых агрегатов Eco Boost отличается повышенной экономичностью. Для Ford Kuga на российском рынке предложены бензиновые и дизельные силовые агрегаты с турбонаддувом. Модификации комплектуются 6-ступенчатой МКПП либо роботизированной трансмиссией Powershift с двойным сцеплением. Базовая комплектация Ford Kuga для российского рынка включает: противотуманные фары, возможность регулировки руля по углу наклона и вылету, кнопку Start/Stop, электроприводы боковых стекол и зеркал, кондиционер, CD/MP3. В плане безопасности автомобиль стал более совершенным. Подушки безопасности водителя, пассажира, занавесочного типа, для защиты колен, а также подушки безопасности, которые расположены в передних дверях, включены уже в «базу» кроссовера.

 Кроссовер Ford Kuga

 
Казалось, что уже все, кто мог сделали кроссовер (даже Peugeot отличился, хотя это и “не их стиль”). Но оказывается еще не все - Ford представил свой кроссовер - Kuga - первый компактный кроссовер Ford of Europe. Причем, в качестве основы, в Kuga использованы популярные модели Ford’а - Focus и C-MAX, а производится новый фордовский кроссовер в Германии. Про Ford Kuga можно сказать - “давно пора”. Т.к. Ford, с момента исчезновения с российского рынка среднеразмерного Maverick‘а - не представила взамен ни какого компактного и полноприводного автомобиля (кстати, Kuga тоже не замена Maverick — его заменой позже должен стать Escape). И, с момента появления кроссовера Форд Куга, многие его воспринимают как альтернативу-конкурента Nissan Qashqai, который, судя по очередям за ним, на рынке компактных кроссоверов укрепился всерьез и на долго. Но сразу нужно оговориться (можно даже сказать - разочаровать). Возможно Ford Kuga в чем-то Qashqai и конкурент, но в цене “японцу” конкурентом быть трудно. А Форд Куга просто нереально - при его  стоимости базовой комплектации на рубль меньше миллиона. Но сами фордовцы и не пытались тягаться с ниссановским кроссовером - они приметили себе в клиенты поклонников авто вроде Toyota RAV4. И для достойной конкуренции со столь серьезным “противником” у Kuga есть не мало аргументов. Во-первых Форд Kuga весьма привлекателен. Конечно такая штука, как дизайн (а особенно дизайн кузова) - дело личных вкусов и предпочтений, но у Kuga экстерьер действительно яркий. Облик автомобиля Форд Куга был создан по образу концепта iosisX - стремителен и напорист. Лишь небольшой намек на грузность профиля, обусловленный, вероятно, стремлением создателей увеличить объем кузова, слегка дает дисбаланса к общей гармонии. А в салоне Ford Куга клаустрофобия не грозит даже очень объемным ездакам. А ресурс диапазона регулировок сиденья, кажется, просто неисчерпаем. Но пространство в Kuga, конечно, не бесконечно - пятый человек в нем, если это не ребенок, будет все-же лишним. Багажник Ford Kuga претензий вызвать тоже вроде бы не может -  его емкость и в обычном, и в грузовом (когда сложен второй ряд сидений) вариантах вполне достаточна для большинства задач. В этом кроссовере можно озадачиться в поисках запаски - ее заменяет ремкомплект с клеящей жидкостью для закачки внутрь поврежденного колеса. К слову, поставляемые в Россию автомобили планируется оснащать докаткой, что, конечно, лучше, но тоже не оптимально для российской действительности. Зато Ford Kuga снабжен удобной пятой дверью, которая открывается и полностью, и частично. Причем при открывании ее верхнего сегмента, например, для загрузки продуктов, образуется лишь необходимый для данной операции узкий проем. Чтобы расширить зону доступа, достаточно одного нажатия пальцем, и маскирующая поклажу шторка скручивается вглубь багажника. Эргономика салона Ford Kuga, как то архитектура сидений и компоновка органов управления - представляется вполне рациональной и удобной. Все кнопки и ручки на месте, приборы читаются, отсеков для мелочовки хватает. Кстати, упомянутый выше ремкомплект для колес спрятан в контейнер под ногами левого заднего пассажира. А аптечка расположена симметрично справа. Качество отделочных материалов салона Форд Куга соответствует всем правилам цивилизованного общества, благодаря чему салон выглядит вполне аккуратно.
 

Тест-драйв и характеристики  

 Комплектаций для Kuga предусмотрено две: Ford Kuga Trend - включает в себя: электропакет, кондиционер, системы антиблокировки тормозов и стабилизации движения… это не позволит чувствовать себя обделенным. Ford Kuga Titanium - это если хочется большего - легкосплавных дисков, биксенона и раздельного климат-контроля … а среди огромного количества дополнительных опции, можно обнаружить такие любопытные вещи как прозрачная панорамная крыша или же полноценная 230-вольтовая 150-ваттная розетка для подключения пылесоса, ноутбука и пр… Некоторые неудобства в Ford Kuga доставляет процедура открывания капота. Она традиционная фордовская: ключом зажигания за откидывающейся эмблемой. Но при бесконтактном пуске двигателя кнопкой, которой наделен Kuga, ключ выполнен в виде брелока с интегрированным в него жалом. Пользоваться данным устройством не совсем удобно. Плюс к этому дворники, поводки которых, будучи отклоненными совсем на небольшой угол (например, для протирания стекла), упираются в кромку капота. В плане технических характеристик Ford Kuga оснащается: 2-литровым турбодизелем мощностью 140 л.с. или 2.5-литровым бензиновым (так же турбированным) мотором мощностью 200 л.с. Из трансмиссий предлагается: 6-ступенчатая механическая КП для обеих вариантов и её “роботизированная” модификация для дизеля или 5-ступенчатый “автомат” для бензинового. В плане динамики - “дизель” разгоняет Кугу до 100 км/ч за чуть более 10 секунд, а бензиновый за впечатляющие 8.2 секунды (для “автомата” этот показатель “хуже”, но так же впечатляет - 8.8 секунд). Сидя за рулем Kuga, физически ощущаешь весь его силовой потенциал. А если обратить внимание на незначительный расход топлив - удовольствие получается двойным. Слегка лишь смущает стремительность с которой, во время активной езды, двигатель раскручивается и проскакивает зону рабочих оборотов - на пяти с мелочью тысячах тахометр упирается в ограничитель. Из-за этого зачастую некстати (например во время обгона) приходится переключаться на ступень выше. Впрочем, делать это не сложно - коробка функционирует с известной фордовской четкостью. Рульлевое управление Kuga так-же хорошо. Ркль в меру острый, в меру податливый, он удобен в руках и может быть откорректирован по усилию через настройки меню бортового компьютера. Шумоизоляция салона - на уровне, и о подконтрольных системам безопасности тормозах тоже нельзя сказать ничего плохого. Подвеска Ford Kuga, будучи упруго-жесткой и вместе с тем энергоемкой, недурственно демпфирует колебания кузова на неровностях, но на волнистой дороге в скоростном повороте Kuga подвержен диагональной раскачке. Возможности подвески позволяют резво передвигаться по проселку, хотя на серьезных выбоинах и случаются пробои. Кроссовер не пасует и перед относительным бездорожьем - уверено можно сказать, что система автоматического полного привода, моментально реализующая передачу тяги с передней оси к задним колесам (до 50%) с помощью электронно управляемой муфты Haldex, позволяет добраться до заснеженной дачи, проползти по размокшей грунтовке в лес и выехать на песчаный берег для рыбалки. А 180‑милиметрового клиренса вполне достаточно для преодоления большинства препятствий. В том числе и водных преград (вот когда радует высоко расположенный воздухозабор движка, допускающий движение по броду глубиной до 45 см). В общем Ford Kuga хорош - приятный дизайн, удобный салон, динамичный и универсальный. А вот отсутствие (на данный момент) автоматической коробки, наверняка оттолкнет многих покупателей (особенно дам). Но если учесть, что она (как и бензиновый двигатель), в скором времени, будут доступны для Kuga - многие из них, скорее всего, поведутся на притягательную новинку сейчас… те, кого не отпугнет вовсе не низкая цена на кроссовер. Прочие технические характеристики Ford Kuga. Габариты - 4443×1842x1677 мм. Клиренс - 188 мм. Объём багажного отделения мин/макс - 401/1405 литров. Объём топливного бака - 56 литров. Ориентировочная розничная цена кроссовера Ford Kuga на 2012 год от ~ 942 тыс. рублей за 2-х литровый дизель с механикой до ~ 1 млн. 241 тыс. рублей - это стоимость Форд Куга с 2.5-литровым турбированным бензиновым силовым агрегатом и 5-ступенчатым автоматом.

 

Источник(и)

Теги: 

Похожие товары

Изображение
Автомобили 2013: новинки, бюджетные варианты, обзор, характеристики, фото, цены.

 ZAZ Chance от 240 000 до 334 000
Renault Logan от 327 000 до 471 000
Renault Sandero от 337 000 до 481 000
Kia Picanto от 339 000 до 459 000
Peugeot 107 от 370 000 до 426 000
Hyundai Solaris от 379 000 до 604 000
evrolet Spark от 379 000 до 481 000
Fiat Albea от 398 000 до 461 000
Skoda Fabia от 399 000 до 749 000
VWPolo от 399 000 до 626 000


Автомобильная индустрия, как и множество других не стоит на месте, а развивается бурными темпами. Каждая автокомпания старается выпустить максимально экономичные, недорогие и практичные автомобили. В целом можно выделить лидеров, которые весьма далеко зашли в автомобильной отрасле и скорее всего продержат свои позиции в течение 2013 и 2014 годов.
 
Отзывы :0шт.
История Ferrari. Ferrari Superamerica 45 - эксклюзивный автомобиль.

 О цене автомобиля информации нет.

 

Ferrari S.p.A. (кратко: Ferrari — рус. «Ферра́ри») — итальянская компания, выпускающая спортивные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1928 году Энцо Феррари как Scuderia Ferrari, компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года. С 1947 года начала выпуск «уличных» (англ. street-legal) спортивных автомобилей под маркой «Ferrari S.p.A.». На протяжении всей...
Отзывы :0шт.
Руководство Nissan Motor сделает из Infiniti M кабриолет и купе. У конкурентов необходимые модели и их версии уже есть

 Модификация Цена от Скорость Разгон Объем Мощность Расход
Infiniti M25 1 900 000 р 231 км/ч 9.2 с 2496 см³ 222/6400 9.9 л
Infiniti M37 2 210 000 р 246 км/ч 6.3 с 3696 см³ 333/7000 10.9 л
Infiniti M56 3 099 000 р 250 км/ч 5.4 с 5552 см³ 408/6000 12.5 л


Руководство Nissan Motor не раз заявляло о серьезных планах на развитие модельного ряда Infiniti, чтобы марка могла занять достойное место в сегменте люкс. На данный момент важный для этого набор кузовов (седан, купе и кабриолет) есть лишь у модели G, но необходимость проведения аналогичной политики в отношении Infiniti M компания подчеркивала неоднократно.
Отзывы :0шт.
Что за втомобиль «ГАЗель-БИЗНЕС»? Где кроме России можно купить данный автомобиль?
В Азербайджане начались продажи модернизированного автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС» с улучшенными потребительскими характеристиками.
Реализовывать новинку планируется через сервисно-сбытовую сеть самого Горьковского автозавода, сообщили в компании.


Новый продукт «Группы ГАЗ» уже продается в России, Белоруссии, Украине и Туркменистане. В ближайшее время к ним добавится Казахстан.
В...
Отзывы :0шт.
Гонщика Формулы-1 наказали за лихачество в городе. Почему все больше водителей ведут себя на дорогах похамски и вольно?
Британский гонщик Формулы-1 Льюис Хэмилтон был оштрафован на $450 за нарушение правил дорожного движения в Мельбурне. Такое решение сегодня вынес австралийский суд.
Как отмечают западные издания, на самом заседании 25-летний Хэмилтон не присутствовал, так как участвует в эти выходные в Гран-при Бельгии. Инцидент с участием известного гонщика, бывшего чемпиона Формулы-1, произошел еще в марте...
Отзывы :0шт.