Запчасти — магазин мотозапчастей… скутеры

как завести скутер зимой

В данном разделе сайта представлены мотозапчасти, расходники и мото тюнинг. Также здесь вы найдете некоторые б/у запчасти — мы объединили их по принципу «нужно купить, чтобы ездить». О поставке новых оригинальных запчастей читайте ниже — поставка мото запчастей под заказ и мототюнинг под заказ .

Установку приобретенных у нас запчастей и тюнига вы можете произвести в нашем мотосервисе. более того: мы настоятельно рекомендуем вам при заказе запчастей для ремонта мотоцикла предварительно произвести дефектовку в нашем сервисе, чтобы гарантировано заказать полный перечень необходимых запчастей сразу, а не в несколько заходов, как иногда бывает.

Магазин мотозапчастей «Драйвбайк» работает также как интернет-магазин с доставкой по всей России, включая курьерскую доставку по Москве. У нас вы найдете наиболее востребованные мотозапчасти, которые обычно ломаются при падениях (например, рычаги тормоза и сцепления, подножки для мотоциклов), выходят из строя от времени в процессе эксплуатации (например, подшипники рулевой колонки), либо просто бывают свинченными и украденными с мотоцикла (например, зеркала).

Для удобства выбора в левой колонке сайта расположен ыильтр, которы позволяет искать товары по интересующим вас параметрам. Например, если вам нужен тюнинг для чопперов/крузеров, перейдите в товарную категорию Запчасти для чопперов. Там вы найдете дуги для чопперов, спинки для чопперов, ветровые стекла Memphis Shades и прочий тюнинг для чопперов и крузеров.

Мотозапчасти под заказ

Многие необходимые и часто повреждающиеся запчасти для мотоциклов вы найдете у нас в наличии, однако новые оригинальные мотозапчасти, тюнинг для мотоциклов и аксессуары ПОСТАВЛЯЮТСЯ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ ЗАКАЗУ. У нас вы можете заказать оригинальные запчасти для мотоциклов и аксессуары следующих производителей по их оригинальным каталогам и диаграммам:

Запчасти Harley-Davidson и Buell

Honda — запчасти для мотоциклов и квадроциклов

Kawasaki — запчасти для мотоциклов и квадроциклов

Suzuki — запчасти для мотоциклов и квадроциклов

Yamaha — запчасти для мотоциклов и квадроциклов

Arctic Cat — запчасти для квадроциклов

Bombardier/Can-am/BRP — запчасти для квадроциклов

Polaris — запчасти для квадроциклов

А также запчасти других производителей, если вам известен номер детали.

Магазин мотозапчастей «Драйвбайк» также поставляет мотозапчасти б/у, хотя и не функционирует как моторазборка. Мы целенаправленно закупаем отдельные виды востребованных мото запчастей, как-то: пластиковые обтекатели, крышки двигателей, реле заряда, поворотники, лапки переключения передач, лапки тормоза — и многие другие. Таким образом, нас можно считать моторазборкой в некотором смысле .

запчасти на скутер racer

Тюнинговые мотозапчасти (мото тюнинг), неоригинальные запчасти для мотоциклов и аксессуары, и мотоэкипировка

Вы также можете заказать тюнинговые мотозапчасти, неоригинальные запчасти для мотоциклов и аксессуары по сборным каталогам крупнейших американских дилеров. Как известно, рынок США — самый развитый моторынок в мире. И там есть ВСЕ! Поиск нужного среди всего ненужного — задача очень непростая, и сделать это по онлайн каталогам непросто. Поэтому, если у вас что-то не получается, пожалуйста, приезжайте в наш магазин запчастей, где эти каталоги есть в бумажном и легко читаемом виде.

Мы можем привезти для вас мотозапчасти и тюнинг мотоциклов, мотоэкипировку и аксессуары по следующим каталогам:

TUCKER ROCKY

WESTERN POWER SPORTS

PARTS UNLIMITEDЗапчасти для скутеров — магазин запчастей для скутеров, тюнинг и ремонт скутеров в Москве

заказать запчасти на скутер

Магазин запчастей для скутеров, тюнинг

Motonostra .net — здесь знают все о мире скутеров и тюнинга!

Компания Motonostra существует на российском рынке более 10 лет. Изначально мы представляли собой небольшую организацию по продаже мототехники и качественных запчастей для итальянских скутеров. Однако сегодня, когда наши мастера наработали огромнейший опыт, а весь коллектив пропитался истинной любовью к итальянским скутерам, обычная работа превратилась в целое искусство.

Действительно, мы относимся к своей деятельности, как к творчеству, умело, и профессионально выполняем каждую задачу. Постепенно, в ходе развития компании, Motonostra получает бесценный опыт работы с новейшими технологиями и оборудованием, обучает своих сотрудников трендовым направлением тюнинга скутеров, наращивает связи с европейскими компаниями и партнерами по закупке запчастей.

В результате сегодня Motonostra — это отдельно взятый мир скутерной техники, с истинной любовью к продукции концерна Piaggio, для которого работа это искусство. Мы являемся полноценным помощником для всех любителей мото техники и представляем собой, как магазин запчастей для скутеров, так и ведем продажу самих скутеров, осуществляем ремонт, тюнинг и оказываем многие другие сопутствующие услуги.

Безусловно, чтобы начать пользоваться скутером, заказывать сногсшибательный тюнинг, устанавливать и грамотно настроить, необходимо сначала обзавестись этой техникой. И если опытный владелец точно знает, на какие модели стоит обращать внимание, то начинающий любитель потеряется среди большого разнообразия, открывающегося перед ним. Наша компания поможет Вам сделать правильный выбор в покупке мопеда.

Продажа скутеров в Москве ведется всех признанных марок. Мы же рекомендуем обратить внимание на продукцию итальянского концерна Piaggio, выпускающего всемирно известные бренды мото техники Aprilia, Vespa,Gilera.Компания Motonostra специализируется на скутерах Vespa и Gilera,Aprilia. Модели этих марок отличаются яркостью, уникальным, эффектным дизайном, надежностью и качеством.

Сильные технические характеристики, широкие возможности для тюнинга, наличие доступных запчастей для этих скутеров явные преимущества покупки изделий данных брендов.

Обращаясь к нам, Вы также получаете полноценную поддержку и помощь в любых сложностях и вопросах, возникших в ходе обращения с Вашим скутером.

заказать запчасти на скутер

Ремонт скутеров любой сложности

Иногда, даже самая прочная и надежная техника ломается. Причин здесь существует великое множество это и неправильное обращение, плохое качество топлива, запчасти для скутеров, купленные в непроверенных местах, кустарного производства, чрезмерная непосильная эксплуатация, нарушение технических требований, плохое качество дорог и многое другое.

Мы поможем привести Ваш скутер в надлежавшее состояние. Для этого, достаточно лишь обратиться в нашу компанию. Передовое ремонтное и диагностическое оборудование, работа опытных мастеров и только лучшие качественные запчасти для скутеров мы располагаем всеми необходимыми ресурсами для проведения качественного ремонта!

Вы получите ответ о причинах поломки своей техники, а также грамотные советы по дальнейшей эксплуатации и заберете свой скутер в превосходном состоянии! К нам также можно обратить и для проведения восстановительных работ!

Тюнинг скутеров

Однако не всегда наши мастера обслуживают клиентов, обращающихся с поломками и ремонтом. Гораздо чаще, запчасти для скутеров требуются для преображения Вашего мопеда и проведения качественного тюнинга.

В этом случае нам есть, что предложить. Мы располагаем лучшими элементами для тюнинга и ведем плодотворное сотрудничество с лучшими мировыми производителями тюнинг-запчастей для скутеров и мотоциклов: Malossi, Polini, BGM, LeoVince, Stage6, Dr. Pulley, RMS .

Кроме того, наши специалисты являются опытными экспертами в вопросе тюнинга мотоциклов и скутеров и предлагают наработки, созданные в каталогах европейских компаний Scooter center и Scooter-Attack .

Именно здесь собраны лучшие работы мировых брендов тюнинга — перенимайте понравившиеся идеи, и мы с удовольствием воплотим их в жизнь!

Приятные новинки для наших клиентов!

Мы не стоим на месте и постоянно развиваемся, а потому нашим драгоценным клиентам доступны новейшие запчасти для скутеров и разработки тюнинг компаний. Поверьте, это стоит того!

Приобретайте также много полезностей для Вашей мото техники . позволяющие обеспечить длительную эксплуатацию и безопасность передвижения, и многое другое.

Мы предлагаем Вам обратиться в нашу компанию, и Вы увидите, насколько многогранен мир мото техники мир драйва, безграничных технических возможностей и железной эстетики!

Со 2 октября 2010 года технический центр компании МотоНостра стал авторизированным сервисным центром.

PEUGEOT Scooters

На складе представлен широкий ассортимент оригинальных расходных материалов и запчастей для скутеров концерна Piaggio и PEUGEOT scooters.

У нас представлен в наличии тюнинг скутеров. Мы являемся официальными дилерами ведущих мировых производителей тюнинга: Stage6. Polini. Dr. Pulley. Leo Vince. RMS и т.д. Производим заказ запчастей и тюнинга.

:

Это и много е другое вы можете заказать у нас в группе.

Акустические системы на скутеры-мотоциклы а также множество запчастей & |Стайлинг,тюнинг,стант| г.Омск

Наша группа:

Урок – осмотр мотоцикла перед выездом

Виртуальная мотошкола. Урок - осмотр мотоцикла перед выездомПеред выездом внимательно осмотрите свой байк. Любое транспортное средство требует к себе внимания и устранения неполадок в случае их возникновения. Даже при беглом взгляде видны критические моменты, которые необходимо исправить.

Каждая мотошкола начинает обучение с правил осмотра мотоцикла. И первым пунктом станут колеса. Если зрительно возникает впечатление, что они недостаточно накачены, то это следует проверить с помощью манометра. Если замеры покажут расхождения с рекомендациями в технической литературе – обязательно подкачать. Важно также и наличие трещин и выпуклостей на поверхности резины – их возникновение указывает, что вы рискуете, продолжая движение. Высота протектора не должна быть менее 0.8 мм. Все спицы в идеале одинаково натянуты, а диски – имеют ровный кант обода по всей длине, без вмятин и трещин. Если диски и шины не удовлетворяют вышеуказанным предписаниям, их следует заменить.

Каждый раз перед выездом необходимо проверять тормоза. Шланги тормозной системы должны быть ровными и целыми, без трещин и порезов. Количество жидкости внутри системы видно благодаря полупрозрачному материалу из которого сделан резервуар для нее, а также специальному отверстию в переднем бачке. Контролируйте уровень тормозной жидкости постоянно.

Изношенность барабанных тормозов видна на оси разжимного кулачка можно увидеть степень изношенности барабанных тормозов. Эта характеристика требует постоянного контроля владельца транспортного средства. Благодаря своевременному вмешательству вы способствуете собственной безопасности.

Масло внутри системы сохраняет ее от преждевременных нежелательных поломок. Нормальный уровень масла не позволяет двигателю и коробке передач заклиниться. В случае неисправности или возникновения течи безотлагательно необходимо произвести ремонт или замену масла.Осмотр мотоцикла перед выездом

Исправность байков с цепным приводом напрямую зависит от состояния звездочек и натяжения цепи. Для того, чтобы не подвергать себя рискам, и безопасно передвигаться по городу, своевременно проверяйте звездочки и цепь.

О повреждениях подвески вам скажут более жесткие толчки на неровной дороге. При внимательном осмотре можно увидеть утечку жидкости или износ деталей. Подвеска рассчитана на стабильную работу, и обычно не требует особого внимания.

Если между боковым прицепом и точками крепления к раме появляется люфт, его обязательно следует устранить перед выездом.

Основное требование к водителю – адекватно оценивать свое состояние, не садиться за руль если вы плохо себя чувствуете, или употребляли горячительные напитки, и прочие опьяняющие вещества. А также быть предельно внимательным во время движения.

Внимательное и вдумчивое отношение к курсу мотошколы и контроль состояния вашего транспортного средства поможет избежать эксцессов на дороге.

Супербайк: Honda Fireblade

Супербайк: Honda FirebladeCовеем не просто заново изобрести колесо. Поэтому главный инженер Honda Тадао Баба и занимается этой проблемой последние четыре года. В таком ритме папа Fireblade (что в переводе, кстати, означает «огненное лезвие») с 1992 г. Регулярно представляет мотообщественности модернизированные CBR 900 RR. И вот, после небольшой передышки мы видим радикально обновленную модель, так как нет ничего более старомодного, чем вчерашний супербайк.

Именно эта черта отличает представленную в Эшториле машину. Технические и внешниепараллели с моделью 2000 года не поддаются счету, одна-ко многие компоненты были заменены или радикально модифицированы. Особенно бросаются в глаза новые обтекатели с широкой мультирефлекторной тройной фарой. Таким образом Новенький сразу же получил собственное «лицо», причем, надо отметить, намного более свирепое, чем у предшественников, что нас очень порадовало.

Эта машина должна дать отпор экстремальным супербайкам Suzuki GSX-R 1000 и Yamaha YZF-R1 не только с технической точки зрения, но и даже одним «взглядом». Свежо выглядят бензобак и задняя часть, мотоцикл стал немного «стройнее». Маятник, напротив, не похудел ни на йоту, оставаясь мощной деталью встиле Yagura. Интересно, что несмотря на возросшую жесткость, он стал легче на 300 г по сравнению с предшественником. Это произведение искусства стало возможным благодаря сварной конструкции из глубоко штампованных деталей.

Старый маятник тоже был сварным, но имел массивную литую часть. Новой и оптимизированной по весу является рама открытого типа. Она была дополнительно укреплена, и это должно обрадовать прежде всего профи класса «супербайк». Небольшой премьерой стало изменение заднего амортизатора – он слегка приподнял заднюю часть, отчего Fireblade выигрывает на очень узких, лихо закрученных поворотах. Ядром переделки, без сомнения, стал «поднакачавшийся» двигатель. Утолщенные на миллиметр поршни повысили рабочий объем до 954 см3, поэтому Blade можно скорее отнести к «литрам», чем к 900-м. Однако вторую часть названия «CBR 900 RR» опустили, и новичок известен только как Fireblade.Honda Fireblade

К утолщенным поршням был приспособлен прежний коленвал и картер двигателя, за счет чего величина хода поршня осталась неизменной. Прирост же максимальной мощности в 3 кВт кажется более чем скромным. Но конструкторские изыскания были сфокусированы на усилении характера крутящего момента и повышении точности работы всех систем. Необходимо было добиться так называемого «подхвата в середине». Наряду с увеличением рабочего объема выросли (с 40 до 42 мм) и впускные патрубки. Особенно важно то, что точность расчета и частота тактов системы впрыска были решительно улучшены, поэтому Blade слушается газа с микронной точностью.

Это и есть главная отличительная черта новой модели этого года. Максимальный крутящий момент в 105 Нм легко толкает «лезвие» вперед по малейшему мановению правой руки, как будто бы мотоцикл не отягощен весом седока. Поэтому HondaFireblade ведет себя значительно энергичнее, чем предшественники, и этому соответствует повышенное качество ходовой части. Стремительный рывок вперед значительно разгружает фронтальную часть мотоцикла, за счет чего байк становится труднее удержать под контролем.

Супербайк: Honda Fireblade часть – 2

Honda Fireblade (фото-2)

Поэтому конструкторы укоротили новый бак на 10 мм, перенеся еще немного веса пилота на переднее колесо. Но если на дороге это еще как-то и спасает, то на гоночной трассе демпфер рулевого управления NEWS рекомендует ставить не задумываясь. К тому же укороченный бак приносит с собой проблемы при торможении. Задняя часть разгружается быстрее и становится очень неспокойной. В зонах торможения нужно отодвинуться максимально к концу сиденья, тогда к этаким вихляниям можно привыкнуть.

Однако все это звучит драматичнее, чем есть на самом деле. Нет ничего нового в том, что Honda с такими характеристиками мощности, веса и базы явно балансирует на острие бритвы. И именно это разнородное сочетание составляет особую изюминку могучего спортивного байка. Кроме того, нужно сказать, что новейший Honda Firebladeпредъявляет к пилотам большие требования, чем предыдущая модель, и этим брутально нарушает философию «тотального контроля». Это явная реакция на Yamaha R1 и Suzuki GSX-R 1000, которые намного свободнее выставляют напоказ свои борцовские нравы.

На привычно Высочайшем уровне находится ходовая часть нового Blade. Управляемость достойна аппарата класса 600, байк легко поддается «руководству» и так же прекрасно держит прямую, как реагирует на ручку газа. На первой утренней «обкатке» и без того слишком скользкий асфальт в Эшторилс еще блестит влажными пятнами. Если вы в такое время хотите ехать быстро, вам придется прокладывать себе курс, подобный трассе мототриала, далекий от идеала, между лужами и ручейками. Хорошо, если под вами такой несложный и точный «инструмент», как Fireblade. Времена, когда задние шины размера 190 означали равнодушное отношение мотоцикла к собственному рулю, кажется, уже позади.Honda Fireblade (фото-3)

Сверх современные Bridgestone ВТ 012 подкупают точностью и нейтральностью, они создают небывалую стабильность при резком открытии газа. С точки зрения конструкции, ВТ 012 не допускает промахов. Однако законы физики эта резина, конечно, пересилить не может — 110 кВт при скрежещущих подножках заставляют поостеречься. Такими же дикими, как двигатель, являются и тормоза. Диски диаметром 330 мм даже на 1 см больше, чем, например, у Ducati или Triumph. Новые, более легкие литые обода сокращают неподрессоренные массы и сокращают сопротивление качению колес.

Двумя пальцами на рукоятке можно разогнать супербайк Honda Fireblade в конце финишной прямой до 240 км/ч на 3-й передаче, но и в середине трассы4-цилиндровый мотор нельзя повергнуть в смущение. Амортизационные элементы, как принято в этом классе, целиком поддаются регулировке. Для извилистого маршрута в Эшториле техники Honda выбрали специальные настройки. Более жестко настроенное заднее колесо стабилизируется при ускорении и создает устойчивость на поворотах, а мягкая передняя часть противодействует биению руля.

Похожие товары

Изображение
Шипованная или нешипованная резина


Шипованная или нешипованная резина
Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?
На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки.
Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже...
Отзывы :0шт.
Гайка, которую нужно открутить, находится под втулкой с храповиком кикстартера.


С Новым Годом.
Владивостокский Скутер — Клуб от всей души поздравляет всех посетителей сайта и членов клуба с Новым Годом! Желаем вам всего наилучшего в новом году и удачи на дорогах в предстоящем сезоне! Спасибо что вы с нами!
Новый бюджетный скутер Yamaha Vity 125
Японская Yamaha Motor представляет в своей линейке продукции на 2011 год новый бюджетный скутер Yamaha Vity 125.
В начале...
Отзывы :0шт.
Как отрегулировать клапана на скутере: устройство, особенности, настройка


источник: china-scooter.ru
Многие рано или поздно сталкиваются по каким либо причинам с необходимостью регулировки карбюратора. Но не все знают как правильно это сделать. Данная статья может пригодится Вам в такой ситуации…
Карбюратор на первый взгляд выглядит сложным устройством, но немножко теории и Вам будет проще справиться с его настройкой.
Первое, что нужно знать, это хотя бы азы принципа...
Отзывы :0шт.
Ремонтируем лепестковый клапан на скутере


Лепестковый клапан 
Основные детали тюнинга двигателяКомпания REVOUT предлагает полный комплекс деталей тюнинга от различных производителей для распространенных моделей скутеров
Мотор
Цилиндр
В качестве альтернативы родным производители тюнинга предлагют различные цилиндры, как стандартного объема в 50сс, так и увеличенного в 70сс. Тюнинговые цлининды 50сс позволяеют получить дополнительную...
Отзывы :0шт.
Выбираем скутер


Выбираем скутер
Отзывы :0шт.