Мотошлемы shoei: инфо, каталог, фото, продажа экипировка

какой мотошлем выбрать

Компания Shoei имеет репутацию производителя мотошлемов наивысшего качества! Shoei ведущая мировая марка мотошлемов! Заводы компании Shoei удостаиваются самых различных наград! Компания Shoei пользуется самыми последними достижениями в области традиционно-высокого японского качества и инновационных технологий.

Качество SHOEI

Более сорока лет компания SHOEI находится в авангарде компаний, сосредотачивающих свои усилия на постоянном и бескомпромиссном совершенствовании качества и безопасности своей продукции. Мы считаем, что ни одна идея не может быть слишком хорошей, ни один стандарт безопасности не может быть слишком высоким и ни один процесс обработки не может быть слишком точным, поэтому мы никогда не считаем, что достигли оптимального уровня. Мотошлемы SHOEI являются предметом постоянного совершенствования. Каким бы ни был ваш мотоцикл, в пути вас будут сопровождать искренние пожелания безопасности от компании SHOEI .

Вентиляция SHOEI

Вентиляция работает наиболее эффективно, если воздух может выходить из шлема. Именно поэтому мотошлемы марки SHOEI не только имеют эффективные воздухозаборники, но также и каналы, по которым воздух может выходить из шлема. В случае наших ведущих моделей мы используем для этих целей систему Aero-Vortex-Ventilations. Благодаря характерной V-образной форме каналов, они создают отрицательное давление, которое позволяет эффективно использовать поток встречного воздуха. Теплый воздух эффективно выводится из шлема, позволяя голове мотоциклиста оставаться холодной.

Гипер система вентиляции между двух прокладок: В наших ведущих моделях поглощающая удары прокладка состоит из двух частей. Между ними проходит система вентиляционных каналов, благодаря которой к голове мотоциклиста поступает свежий воздух, а теплый и влажный воздух выводится из шлема.

В шлемах-интегралах марки SHOEI используется сложный воздухозаборник под стеклом шлема, который выполняет сразу две функции: он обеспечивает мотоциклиста свежим воздухом, а также обеспечивает циркуляцию воздуха внутри шлема. Это позволяет стеклу оставаться сухим и прозрачным, предотвращая его запотевание.

Продвинутая система внутренних прокладок

Шлемы SHOEI  комфортабельны даже на экстремальных скоростях. Это означает, что прокладка плотно облегает голову, но никогда не вызывает неприятных ощущений. В то же самое время, внутренняя нижняя поверхность наших шлемов не имеет выступающих швов, а прокладки не перекрывают друг друга. Это предотвращает образование турбулентности и шума. В наших ведущих моделях мы вывели совершенство на новую ступень и сделали так, что внутренняя прокладка вынимается целиком. Вы можете заменить ее за считанные секунды, и на выбор вам предоставляется 7 различных размеров прокладок для щек – в результате вы можете получить шлем, который идеально подойдет вам по размеру: степень комфорта будет максимальной!

Технология стекол SHOEI CX-1

CX-1 – это уникальная система. Стекло CX-1 крепится к шлему не винтами, а за счет подпружиненного стопорного механизма. Стекло снимается нажатием на два рычага и так же быстро устанавливается назад, замечательно совпадая с уплотняющими прокладками. Так как вся конструкция расположена с внутренней стороны стекла, нет необходимости устанавливать дополнительные шумоподавляющие элементы. Само стекло настолько плотно прилегает к шлему, что в это даже сложно поверить!

какой мотошлем выбрать

Мотошлемы марки Shoei делают в Японии в расчете на самого требовательного покупателя. Если вы хотите приобрести мотошлем ведущего мирового класса, то, купив шлем марки Shoei. вы не ошибетесь. Каждый шлем проходит серию жестких тестов, чтобы гарантировать, что в вашем новом мотошлеме Shoei нет ни одного функционального и производственного дефекта. Каждый мотошлем соответствует требованиям стандартов Snell и DOT, и сам по себе он является стандартом на рынке спортивных мотоциклов.

Разработка продукции

Разработка продукции играет важную роль в оптимизации комфортабельной эксплуатации мотошлема, что, по мнению компании Shoei, является решающим фактором, влияющим на концентрацию мотоциклиста. Мы надеемся, что вы сможете лучше понять технологические процессы, которые использует компания Shoei.

Производственный процесс

Мотошлемы Shoei создаются с применением технологии AIM, или Advanced Integrated Matrix. AIM представляет собой процесс, во время которого органические волокна комбинируются со стекловолокном и высокотехнологичными волокнами для получения материала, из которого изготавливается жесткая защитная оболочка мотошлема. Благодаря этому процессу получается внешняя оболочка, которая обладает идеальным уровнем поглощения удара, достаточной эластичностью, легким весом и высокой степенью жесткости.

Процесс формовки

Внешние оболочки мотошлемов Shoei изготавливаются из пластика, усиленного волокнами (FRP). Во время производственного процесса форма сначала заполняется усиливающими волокнами, включая стекловолокно, а потом заполняется полимером. Затем внутрь формы помещается резиновый шар, наполняемый паром, который вдавливает волокна в полимер и формирует внешнюю оболочку мотошлема. Каждая оболочка изготавливается вручную квалифицированными рабочими компании Shoei.

Процесс обработки/отделки

Этот процесс включает в себя не только снятие лишнего отлива и зачистку частей оболочки, например, в области расположения стекла и на нижних кромках, но также предусматривает создание системы вентиляции и выполнение установочных отверстий для стекла. Во время этого процесса квалифицированные рабочие компании Shoei обрабатывают внешнюю оболочку и готовят ее к следующему производственному процессу с помощью лазерного роботизированного оборудования и традиционных механических и гидравлических сопловых отрезных станков.

Процесс покраски

Мотошлемы Shoei, бесспорно, являются самыми комфортабельными и самыми качественными в мире. Помимо этого, шлемы марки Shoei имеют отличную репутацию благодаря окраске и графическому дизайну. Покраска является очень сложным процессом; квалифицированные техники компании Shoei выполняют покраску мотошлема в течение многих часов кропотливой работы.

1. Базовое покрытие. Базовый слой покрытия наносится на необработанную внешнюю оболочку, выравнивая поверхность.

какой мотошлем выбрать

2. Полировка. После того, как на поверхность нанесено базовое покрытие, внешняя оболочка тщательно полируется очень мелкой наждачной бумагой. Этот требующий большого времени процесс гарантирует, что слой краски ровно ляжет на базовое покрытие и не будет отставать.

3. Визуальная проверка внешней оболочки. Полированная оболочка проходит тщательную визуальную проверку, которая гарантирует, что поверхность идеальна и подготовлена к следующей операции.

4. Покраска. Качество покраски гарантируется за счет нанесения нескольких слоев краски. Тем не менее, если процесс нанесения слоев не является совершенным, то вся покраска шлема будет ниже желаемого уровня качества отделки даже в том случае, если используется краска самого высокого качества. Поэтому вся покраска выполняется вручную, чтобы обеспечить равномерное нанесение краски на всю площадь поверхности.

5. Контроль качества. После завершения процесса покраски каждый шлем проверяется. Если краска нанесена не идеально, то шлем не проходит эту проверку, и весь процесс покраски начинается с самого начала. Такие высокие требования к качеству гарантируют долговечность и превосходный внешний вид покраски.

6. Нанесение графики. С особым вниманием и мастерством техники компании Shoei наносят на поверхность оболочки графические наклейки с помощью воды.

7. Прозрачный лак. Для защиты графики на шлем вручную наносится слой прозрачного акрилового лака. Этот процесс повторяется несколько раз, чтобы поверхность шлема отличалась ультра блестящей отделкой.

8. Окончательная инспекция. Каждый мотошлем проходит окончательную инспекцию. Если шлем проходит эту требовательную проверку, оболочка подготовлена к сборке.

9. Сборка. В соответствии с подробными инструкциями, во время этой операции вручную устанавливаются стекло, нижние уплотнители, защитные и комфортные прокладки. Кропотливый и длительный процесс гарантирует, что вся продукция Shoei обладает неизменным отличным качеством.

Материал Shoei AIM (Advanced Integrated Matrix)

Материал AIM, из которого изготавливается жесткая защитная оболочка, является сложным материалом, в состав которого входит термоотверждающийся (термореактивный) полимер, а также различные слои с усиливающими органическими волокнами и стекловолокнами. Для создания внешней оболочки используются органические волокна с низким удельным весом в сочетании со стекловолокном. По сравнению с другими шлемами, которые изготавливаются только лишь из стекловолокна, шлемы Shoei. сделанные из материала AIM, обладают повышенной жесткостью на единицу веса.

Компания Shoei вывела свои мотошлемы из материала AIM на новый качественный уровень, так как ее инженеры разработали новое волокно с гипер характеристиками, которое является настолько прочным, что разрезать его можно только с помощью лазера, но при этом оно легче, чем хлопковая ткань. Это новое волокно используется в новых моделях шлемов Shoei X-Eleven и RF-1000, оболочки которых изготавливаются из материала AIM+.

Во время формовки оболочки используется специальная ненасыщенная полиэфирная резина, или термопластик. В процессе этапа термореакции эта резина образует 3D-молекулярную структуру, которая обеспечивает одновременно и жесткость, и эластичность. Кроме того, эта резина обладает повышенной устойчивостью к появлению коррозии, благодаря чему мотошлем отличается беспрецедентной защитой от воздействия окружающих факторов.

:

Вы покупаете мотошлем () через интернет и не знаете какой размер выбрать? ПАРТНЕР-МОТО поможет вам в этом!

Шлем - предмет первой необходимости

Шлем для мотоциклиста - предмет первой необходимости. Шлем не только оберегает кошелек от штрафов, но и защищает голову в сложной дорожной ситуации.

Разброс цен на мотошлемы впечатляющий, причем даже в рамках модельного ряда отдельно взятого изготовителя. При покупке лучше ориентироваться не на марку, а на ценник: как правило, чем больше обозначенная в нем цифра, тем лучше шлем. Только помните, что зависимость эта скорее геометрическая.

За $10-50 можно обзавестись либо неимоверно "бэушным" фирменным шлемом, либо самопальной отечественной конструкцией, использование которой опасно для вашего здоровья.

$50-150 стоят "интегралы", литые из пластмассы, и любые открытые шлемы. При аварии на скорости до 100 км/ч они трескаются, от 100 и больше раскалываются в хлам. Такие "каски" защищают от ГИБДД, непогоды и мух в глазах, как правило, имеют простейшую одноканальную вентиляцию и бьющееся стекло с трудоемким механизмом замены. Подкладка толстая и неуютная, к тому же быстро и необратимо сминается, увеличивая внутренний размер шлема. Вес "изделия" около полутора кг - длительная езда превращается в серьезное испытание для мышц шеи и спины.

От $150 начинаются шлемы, клееные из легких и прочных композитных материалов. Это значит, что черепная кость не сотрется об асфальт, даже если метров пятьдесят ехать по нему головой. Стекло двухслойное (не путать с двойным). Вентиляция двухканальная. Подкладка из гигроскопичных материалов, поддающихся стирке.

За $300 и более к уже перечисленному добавляются красивые раскраски, устойчивые к появлению царапин трехслойные стекла и трехканальная вентиляция. Также приходит съемная подкладка, резиновый "нос" (чтобы на стекло не дышать) и чехол для шлема в комплекте. Чехол действительно полезен: обидно ободрать нарядную раскраску, например, при перевозке под сеткой.

От $500 идут последние новинки технологии и дизайна, например, четырехканальная вентиляция с отрицательным давлением на вытяжке или супертонкая дышащая подкладка, которая снимается почти целиком. Стекло меняется за действительно "семь секунд". Капсула легкая, но не в ущерб прочности (т.е примерно 1,3 кг +/-100 гр, если меньше то это уже за счет толщины, а значит ударопрочности)

О всяческих артефактах.

Бывают шлемы за 700 у.е, весящие 1,6кг и с вопиюще плохим обзором (Simpson Bandit). Бывают интегралы, весящие 900 гр и при этом стоящие 400 у.е (Shark Carbon). Возможно купить топовый шой (Shoi) за 350 у.е, как это когда-то удалось мне. Возможно в «Тринити» отвалить 400 у.е за шлем с надписью Бомбардье, просто не зная что для этой суперкрутой фирмы шлемы делает «лазер» (Laser), и точно такой же с надписью Lazer в Байкленде стоит 200? короче, возможны варианты.

Практические советы.

Чем больше к шлему дают аксессуаров (запасные болты к механизму стекла, силиконовая смазка, нос, чехол, пленки на стекло, наклейки), тем он лучше (не берем те случаи, когда эти самые аксессуары зажал жадный дилер). Поскольку каждый производитель по-своему именует материалы, из которых делает капсулу, ориентироваться лучше на количество каналов вентиляции. Чем их больше, тем выше класс шлема (не путать каналы с воздухозаборниками, которых может быть больше, чем собственно вентиляционных отверстий в капсуле). Еще один косвенный признак качества - наличие фирменной книжечки с описанием шлема именно этой модели.

Раскраска "гоночная реплика" добавляет примерно 50 у.е к стоимости. Однотонная раскраска примерно 50 у.е. экономит. Застежка "два кольца" надежнее, чем сложные пружинные замки, что было официально признано ведущими изготовителями (фирма Arai даже запатентовала такую застежку). Качественное стекло можно разогнуть в плоскость и оно вернется в исходную форму без трещин (верно ТОЛЬКО для еще неэксплуатированных стекол). съемная подкладка упростит стирку/сушку, что избавить вас от сытного человеческого духа внутри шлема.

Цены на шлемы (как и все сезонные товары) колеблются в зависимости от времени года в пределах 25%. всегда можно продавить дилера на скидку. Цена на топ-модели в год дебюта может доходить до 700 у.е. и к следующему сезону падать на треть.

Как примерять мотошлем?

Если вы можете снять надетый шлем одной рукой, значит он вам велик. Попросите померить на размер меньше.

Если надетый шлем при тряске головой вправо-влево стремится сохранять неподвижность и скользит по голове - он вам велик. Попросите померить на размер меньше.

Если шлем налез вам на голову, не снимается одной рукой, трясется синхронно с головой, и вы смогли проходить в нем безболезненно 10-15 минут - попросите померить на размер меньше - пока не найдете шлем наименьшего размера, налезающий вам на голову.

Между прокладкой и капсулой в шлемах есть слой пенопласта. Это пластичный материал, следственно сминается. Любой мотошлем разнашивается со временем, причем, чем он дешевле, тем сильнее раздается вширь. Учитывайте это при покупке.

Если у вас сложная география головы (шишки, треугольная голова, выдающиеся уши), в местах локальных неудобств на купленном шлеме можно немного промять пенопласт пальцем чтобы подогнать форму внутренностей шлема под рельеф головы.

Если вам "как-то неудобно" в мотошлеме или не нравится дизайн - поищите другой шлем. Фирм-производителей много, все модели немного отличаются и внутренне и снаружи, так что вы точно найдете тот, который вас на 100% устроит. Мотошлем служит долго, и неприятно будет через полгода продавать старый шлем из-за того, что вам в нем неудобно или не нравится цвет...

Типы мотошлемов: преимущества и недостатки

Движение на мотоцикле сравнимо с полетом. Это огромное удовольствие от свободы, от единения с окружающим миром. Вас не сдерживают никакие границы… Но не все так радужно: бывает приходится преодолевать и некоторые неудобства как то холод, ветер, дождь… Естественно, экипировка мотоциклиста должна быть соответствующей и защищать тело владельца не только от возможных травм при падении, но и от совершенно нежелательного воздействия окружающей среды. Один из основных элементов защитной экипировки мотоциклиста - его мотоциклетный шлем.

Практически во всех странах мира законодательно прописано обязательное использование мотоциклистами шлемов. Хороший, качественный шлем защитит своего владельца не только от сильного удара, но и спасет лицо от сильного ветра, летящего мусора и всякой живности, чрезмерного солнечного света. А кроме того, мотоциклетный шлем, в большинстве случаев, сейчас - визитная карточка своего владельца. Своеобразный элемент имиджа.

Основной удар в случае аварии, принимает на себя наружная оболочка шлема - "скорлупа". Приняв на себя удар, оболочка равномерно распределит его энергию и передаст ее внутреннему, поглощающему слою. Конечно, при этом шлем, как правило, разрушается, но поглощая энергию удара, защищает голову человека. Задача ремешка - предотвратить смещение, или падение шлема при столкновении. Главный критерий во время выбора шлема, конечно - его защитные свойства, а вовсе не его цена, цвет или форма.

Разнообразие хороших шлемов от лучших мировых производителей, представленных на полках наших магазинов сегодня - впечатляет. Но не это главное - богатый выбор - это гарантия того, что вы обязательно найдете именно то, что вам нужно. Для разных целей разработаны разные же виды мотошлемов.Интеграл (коллекция Street у компании KBC) - вариант шлема, полностью закрывающий голову владельца. Он обеспечивает наибольшую защиту. Звукоизоляция такого шлема достойна уважения, низкое аэродинамическое сопротивление позволяет себя чувствовать максимально комфортно даже при сильном встречном ветре. Визор стекло защитит лицо от воды, ледяного ветра, от пыли и насекомых. Не взирая на хорошую многопоточную вентиляцию головы, обеспеченную современными конструкциями, интегральные шлемы все же остаются довольно жаркими во время остановок, или езде на малой скорости. Еще один их минус - сравнительно большая масса (в среднем 1.35кг). Говорить в них неудобно, а курить вообще практически не возможно. Впрочем, когда интегралы разрабатывались, ничего такого и не предполагалось. Сейчас интегралы используют не только пилоты спортбайков, но и просто водители дорожных мотоциклов.

Кроссовый шлем "фулфэйс" (коллекция Off Road) - неплохо закрывает голову, имеет хороший обзор, кроме того, комплектуются специальным защитным козырьком и твердой защитой челюсти. Козырек способен не только защитить от солнца, но и спасти лицо при аварии. Во время падения он при ударе складывается и закрывает лицо. К фулфэйсу неплохо подойдут очки, или даже защитная маска. Этот шлем был создан для внедорожного использования, но получил широкую популярность и в среде городских пилотов.

Открытый шлем типа "котелок" (у KBC - коллекция Cruiser) - сильно напоминает собой каску. Впрочем, так его часто и называют. Довольно часто шлем оборудован небольшим козырьком, или защищающим лицо человека стеклом. Эти шлемы очень популярны в среде водителей круизеров (чопперов). В таком шлеме ничто не мешает ветерку обдувать лицо, можно свободно поесть, попить, перекурить и поболтать не снимая шлема. Обзорность и слышимость у шлема великолепны, а малый вес (1 кг и менее) - еще один плюс. Правда при падении этот шлем не самая лучшая защита.

Шлем "модуляр" (в производственной программе KBC представлен моделью FFR) - гибрид интеграла и котелка. Внешне он выглядит почти как интеграл, но защита лица может подыматься наверх вместе со стеклом. Почти не растеряв достоинств открытых шлемов, "модуляр" имеет еще и вполне достойные защитные свойства. Чаще всего этот шлем носят мототуристы - "дальнобойщики". Кстати, специально для них в шлеме предусмотрена установка специального оборудования: интеркома или гарнитуры радиостанции.

Похожие товары

Изображение
Мотошлем с bluetooth, цены, фото
Новый мотоциклетный шлем BMW Motorrad System 5 буквально до темечка напичкан электроникой. Работавшие над его начинкой компании Garmin и Parrot встроили в шлем целый набор устройств - MP3-плеер, наушники, адаптер Bluetooth, гарнитуру для сотового телефона и GPS-навигатор. Последний обладает функцией голосовых подсказок. Два встроенных в шлем микрофона имеют защиту от шума и обеспечивают хорошее...
Отзывы :0шт.
Мотоэкипировка. Обзор.
Мото-экипировка в интернет-магазине.
    Мотоодежда изготавливается по специально разработанным выкройкам с учетом анатомических особенностей тела человека. Причина такого сложного устройства достаточно проста – одежда мотоциклиста прежде всего должна давать человеку максимум комфорта во время поездки, сокращая перегрузки организма и сводя сопротивление ветра к минимуму. Основными видами ткани...
Отзывы :0шт.
Сообщество мото и скуто техника. Шлем хищника , блог пользователя berkutu


2010-06-24 07:42:55 — пишет berkutu. 6949
Текст и фото: Андрей Троянов
В древнегреческом языке понятие шлем вначале переводилось как сделанный из шкуры собаки. О шлемах из собаки ничего неизвестно, но в Илиаде упоминается шлем хорёвый, надо полагать из шкуры животного. Геродот, описывая одеяния и вооружения персидских полчищ в кн.7, говорит про лисьи шапки (шлемы?) на головах фракийцев. Также...
Отзывы :0шт.
Мотошлемы: на каком остановить свой выбор, как подобрать размер, осуществить ремонт, а также советы по уходу
Прежде чем купить мотошлем, необходимо определиться с тем, какой тип шлема подходит для ваших задач, какому производителю отдать предпочтение и уже непосредственно при покупке правильно подобрать размер шлема и выбрать расцветку исходя из собственных предпочтений или цвета мотоцикла.
Традиционно мотошлемы классифицируются по конструкции оболочки, которая, как правило, определяет и назначение....
Отзывы :0шт.
Мотоботы sidi adventure: описание, отзывы, цена, фото.
 Мотоботы - Sidi Adventure (Водонепроницаемые), которые сочетает в себе лучшее гастроли Сиди и внедорожных характеристик в эффективной разработки загрузки приключений. Мембранные оборудован добавить влагонепроницаемые еще дышащий барьер между элементами и ноги всадника. Мягкая резиновая подошва для максимального сцепления. Сменная система ремень. Домика строительства. Композитный стельки. Съемный...
Отзывы :0шт.