Консервация ттехники на зиму… — форум екатеринбургского клуба scooter ok

консервация скутера на зиму

Катаюсь на: Yamaha Neos 50

Вообщем пришел мотоцезону законный звиздец. надо ставить любимуюд рабуреточку на хранение, но что при эотм сделать с нею многие даже не знают. покопавшись малость по инету нашел вот ттакую статью

Наверное каждый байкер знает, что грамотно законсервировать технику на зимнее время — недешевое удовольствие. Сейчас подобные услуги предлагают многие мотосервисы. Между тем ничего сверхъестественного в процессе консервации нет, с помощью современной автохимии решаются практические любые вопросы, нужно просто грамотно использовать препараты. Цель этой статьи помочь мотоциклистам справиться с работой самостоятельно при помощи продвинутой автохимии немецкой фирмы Ликви Моли.

Консервация двигателя не самый трудоемкий, но ответственный процесс. Нанести непоправимый вред мотору может не толькоржавчина, но и остающийся в камере сгорания и на клапанах нагар. Отслаивающийся и набухающий от консервирующих составовнагар может привести к механическим поломкам, раковинам, задирам и даже заклиниванию поршня, что как-то пришлосьиспытать на себе вашему покорному слуге. Рекомендации следующие: перед консервацией выжечь нагар добавив в бакполбанки VENTIL SAUBER (арт. 1989) фирмы Ликви Моли на 20 л бензина, проехать хотя бы 50 км на полученном составе.Это поможет удалить основные отложения из камеры сгорания и впускного тракта. Кроме того состав защитит всю топливнуюсистему от коррозии за время зимней спячки. Оставшиеся полбанки VENTIL SAUBER можно оставить до весны. Следует помнить,что бак на зиму лучше заполнить под пробку. Чтобы сэкономить топливо, предотвратив его окисление и осмоление в процессехранения в баке, а также для нейтрализации конденсата воды можно добавить присадку — стабилизатор бензина -BENZIN — STABILIZATOR (арт.5107). Стабилизатор следует добавлять в бензин из расчета 25 мл присадки на 5 л топлива,упаковка 250 мл с дозатором.

Дkя предохранения очищенных внутренних поверхностей двигателя и впускного тракта используется специальный аэрозольMOTOR INNENKONSERVIRER (арт. 1420), значительно более удобный в использовании, чем моторное масло, обладающий лучшейпроникающей способностью и способностью держаться на стенках цилиндра. Способы применения на 2- и 4-тактных моторахнесколько отличаются. На 4-тактных моторах средство распыляется в свечные отверстия при прокручивании коленвалакикстартером в течение 5-10 секунд. На 2-тактных моторах снимают воздушный фильтр и распыляют аэрозоль прямо вкарбюратор работающего на малых оборотах двигателя 10-20 секунд, двигатель глушат и добавляют немного аэрозоля черезсвечные отверстия так же, как и на 4-тактниках. Свечи заворачивают на место, закрывают вход в карбюратор и выходглушителя тряпочкой или полиэтиленовой пленкой, не давая влажному воздуху проникать внутрь при колебаниях температуры.Если не пользоваться стабилизатором топлива, то карбюратор необходимо освободить от остатков бензина. Это в свою очередьпревращает его в мишень для активной коррозии, кроме того на некоторых мотоциклах слив бензина крайне затруднен, однакозащитить осушенный карбюратор от окислов возможно при помощи того же MOTOR INNENKONSERVIRER.

Так же как и двигатель, сам мотоцикл перед консервацией следует вымыть. Стойкую грязь сразу не отмоет даже KARCHER.Рекомендую воспользоваться химией: RACING BIKE CLEANER (арт. 1509) — экологически чистое концентрированное средствоочистки мотоциклов. Кроме интенсивной очистки средство обладает антикоррозийной защитой длительного действия.Дополнительно защитить от коррозии отмытый и высушенный мотоцикл поможет аэрозольный состав Ликви МолиMOTOR-VERSUGELUNG (арт. 3327) — восковой состав для консервации мотора, высоковольтных проводов, шлангов,трубопроводов. Кроме отличного внешнего вида состав обладает исключительной защитой от влаги и пылеотталкивающимэффектом. Внимание: избегать попадания на лакированные поверхности. Для хрома Ликви Моли предлагает состависключительный по качеству: CHROM-GLANZ-CREME (арт. 1529). Очень простой в применении как полироль, помимо очисткии блеска обладает длительной антикоррозийной защитой.

Поскольку мотоциклы хранят на подставках — необходимо уделить внимание перьям вилки и штокам амортизаторов,находящимся в растянутом состоянии. Места активного трения штоков о сальники необходимо защитить химическиинертной аэрозольной смазкой, например SILICON SPRAY (арт. 3310). Этим же составом необходимо спрыснуть доступныедля этого сальники, защитив их от подсыхания и трещин.

консервация скутера на зиму

Многие мотоциклисты не обращают особого внимания на резиновые детали техники, а ведь они сильно страдают отвынужденного простоя. Шины за время зимнего хранения не просто теряют внешний вид. Резина подсыхает, становитсяжестче, ухудшается сцепление с дорогой, а это уже напрямую влияет на безопасность. Сохранить шины поможетREIFEN-GLANZ-SCHAUM (арт. 1609) — пена для покрышек, она же годится для резиновых гофров, патрубков, шлангов,а также для кожаной амуниции (сумок, рюкзаков).

Специально для скутеристов компания Ликви Моли предлагает нечто особенное. Зимняя спячка ременного вариатораприводит к растрескиванию и расслоению ремня, обрыв не заставит себя долго ждать. Избежать аварии поможет спрейдля клинового ремня KEIRIEMEN SPRAY (арт. 4085). Волшебный состав восстанавливает эластичность ремней и устраняетизлишнее проскальзывание.

Склонность электрических разъемов и коррозии приводит к глюкам электрооборудования в самый неподходящий момент.Заводя мотоцикл весной вдруг обнаруживаешь неработающий звуковой сигнал или, к примеру, коммутатор. Начинаютсясудорожные поиски причины, а ведь избежать нервотрепки очень просто. Достаточно обработать разъемы проводкисредством — ELECTRONIC-SPRAY (арт. 3110). Эта полностью синтетическая смазка улучшает электрический контакт,останавливает коррозию, отталкивает влагу, а самое главное эффект от ее применения длительный (до 6 месяцев)и позволяет без проблем пережить длинную русскую зиму.

Перечисленные средства позволят полностью подготовить мототехнику к зимнему хранению, однако следует напомнитьодну очень важную вещь. Даже если масло, заправленное в двигатель и не выработало положенный ему пробег, веснойего обязательно придется заменить. За время зимней стоянки масло неизбежно придет в негодность, любой производительтехники указывает пробег и сезонность замены масла.

или вот такой еще совет, попроще так сказать:

бензин по горло. масло в свечное отверстие, клемы силиконовым герметиком, вместе со всей резиной что встретишь, в выхлопную трубу и воздушник заткнуть промасленную тряпку. Акб снять, за зиму 2 раза разрядить — зарядить. После зимы сменить тормозную в обязательном порядке.

консервация скутера на зиму

ну и наконец самое простое:

Подумаешь,зима!.

Делается все это так,берешь мопед и ставишь туда,куда смогешь поставить и в целях профилактики приходить раз в неделю и заводить.Давно проверенный способ и работающий =)

Не надо ничего изобретать — это сделали за нас.

з.ы. вообщем тема больше для сведения тем, кто не знает этого.

ну и можно пообсуждать малость


: Карбюратор скутера Yamaha jog. Разборка, чистка, регулировка. Видеоуроки от Романа Буянова из серии "Ремонт скутера своими руками". Продолжение и другие видеоуроки смотрите на моем портале о скутерах.

[video:]

Похожие товары

Изображение
Автомобильные светодиодные ленты [архив] — мооа свобода выбора

купить светодиодную подсветку, продажа светодиодного тюнинга автомобилей, тюнинг на скутер, диодная подсветка, светодиодная лента, подсветка колес, подсветка днища, светодиодная автолампа, 12v, 12 вольт
Интернет-магазин подсветки светодиодными лентами podsvetka.biz (http://podsvetka.biz)
Самые низкие во всём русском интернете ЦЕНЫ!
Доставка обычной почтой и почтой с наложенным платежом по всей...
Отзывы :0шт.
Колесные диски разборные на болтах.

КОРОТКО Эта машинка безусловно экзотика.
Объем двигателя 49 куб.
Вес -. примерно 70-100 кг(не уверен).
Кик и династартер
Стояночный тормоз
Блокировка руля
Электростеклоочеститель
Омыватель ветрового стекла
Бардачков нет
Предполагаю был кофр
Внешний вид конечно необычен и причудлив. Скутер с крышей и о трех колесах! Об этом можно только фантазировать а он вотон. (конечно свядущие видели и знали...
Отзывы :0шт.
Устройство и принцип работы четырехтактного…

Устройство и принцип работы четырехтактного двигателя скутера
Уже давно производители устанавливают 4-тактные двигатели на мотоциклы. Новые китайские скутеры тоже оснащаются четырехтактным ДВС (двигателем Отто). Об устройстве и принципе работы этого двигателя, а так же об отличиях 4-тактного мотора от 2-тактного написана эта статья.
Справка
Изобретатель 4-тактного двигателя внутреннего сгорания...
Отзывы :0шт.
Шипованная или нешипованная резина

Шипованная или нешипованная резина
Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?
На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки.
Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже...
Отзывы :0шт.
Как устроены вариатор и центробежное…

Как устроены вариатор и центробежное сцепление
Что такое вариатор? Вариатор — это механическая бесступенчатая передача.
Он используется для плавного изменения частоты вращения ведомого вала. В основном на всех типах мотороллеров установлен клиноременный вариатор. Он состоит из ведущего шкива, ведомого и клиновидного ремня и работает только в зависимости от количества оборотов двигателя, не...
Отзывы :0шт.