Мопед: двигатель, устройство двигателя, устновка, фото, цены.

Тип: 

Итак, двигатель мопеда состоит из следующих частей, механизмов и систем: 
• картера - основной несущей детали; 
• собственно двигателя (поршневая группа, кривошипно-шатунный механизм, система питания, система  выпуска отработавших газов, система зажигания); 
• трансмиссии - устройства, передающего крутящий момент от двигателя к заднему колесу; 
• пускового устройства. 

Типы двигателей.

Давайте присмотримся повнимательней, что же на самом деле приводит в движение все видимое разнообразие скутеров на дорогах. Бесспорно, сразу бросается большое количество продукции китайских производителей, она вся при этом делиться на две категории двухтактные и четырехтактные. 

Первая самая большая это четырехтактные двигатели. Большинство их ведет свою родословную от хондовского 139QMB, который был разработан в начале 90 годов на тайваньском филиале Хонда, который сейчас приобрел самостоятельность и называется Кимко. (KYMKO). На рубеже тысячелетия в Китае при активном участии «Хонды» было налажено производство таких двигателей. Насколько хорошо получилось, можно судить по тому, что китайские скутеры, снабженные 139QMB, поставляются в Японию под маркой «Хонда». Лидером по производству этих легендарных моторов является корпорация «Хонлинг», которая имеет собственные производственные мощности. 139QMB устанавливаются не только на скутеры марки «Хонлинг», но поставляются на многие сборочные цеха по всему миру. Этот двигатель легко можно узнать по маркировке на левой стороне картера. Номер начинается с 139QMB, далее следует порядковый номер изделия. Этот мотор не имеет видимых слабых мест, он прощает халатность и небрежность владельцу. Обладает достаточной мощностью для полноразмерного двухместного скутера. Первые 5000 км. происходит притирка всех узлов, после чего такой мотор продолжает служить владельцу еще 15000-20000 км. Достигая скорости 90 км/час. 

Некоторые китайские заводы, пошли своим путем и создали так называемый свой двигатель 1P39QMB. Внешне он полностью копирует хондовский 139QMB. При более близком знакомстве разница бросается в глаза. Начнем по порядку. Сборка, двигателя совсем не подразумевает регулировку зазоров в клапанах. Карбюратор тоже не настроен на работу, поэтому приходится перед продажей начинать с его прочистки и регулировки.Попадались экземпляры, которые даже опытный механик несколько часов не мог вернуть к жизни. Дальше идет вариатор, он тоже не думает сразу работать. Начинает свою работу нехотя со скрипом и очень вялым разгоном. Конечно, если 1P39QMB попадет в опытные руки, он будет работать. Единственный смысл выпуска этого двигателя-это сделать скутер наименее дорогим. Поэтому все скутера с 1P39QMB это бюджетные варианты разных только китайских производителей. Он стоит на скутерах марки «GX», «E-Moto» и некоторых других. Такой мотор без обкатки не имеет достойной динамики. После первых 2000 км. он немного оживает от ваших усилий, как финансовых так и моральных. Но после 10000 км. требует капитального ремонта, который редко возвращает его в строй. Единственный вариант это избегать этого двигателя, или готовиться к доводке его своими руками. В конце концов, 1P39QMB это набор новых деталей которые можно заставить работать. 

На скутеретах и мопедах устанавливают четырехтактный четырехскоростной клон, самого массового мотора это «Хонда Куб», теперь его называют 1Р39FMB. Главное его преимущество это тираж выпуска за 25 лет выпуска его выпустили 15 миллионов экземпляров. Коленвал и коробка передач работают в одном картере, что значительно упрощает его обслуживание. На 1Р39FMB можно колесить по дорогам, как с хорошим, так и неважным покрытием. Ресурс этого шедевра японской инженерной мысли достигает 25000-30000 км. Достигнуто это бережным отношением к идеям заложенным при изобретении. При производстве китайские инженеры постарались свести к минимуму свои дополнения. 1Р39FMB так же может поставляться с автоматическим сцеплением. Внешне они ни чем не отличается друг от друга. Есть варианты 1Р39FMB даже с автоматической коробкой передач. Главное условие долгой и надежной его работы это хорошее масло. Вот на чем не стоит экономить. Модификации этого мотора с увеличенным объемом цилиндра стоят многих АТВ. 110 кубовая модификация 1Р39FMB участвует новом национальном классе по мотокроссу, который уже несколько лет проходит в России при активно участии ООО «Версия» выпускающая технику для соревнований в городе Ижевске.

Далее идут двигатели 1Р57QMJ объемом 125 и 150 кубических сантиметров они устанавливаются на более дорогие модели компаний «БМ» «Форсаж» «Хонлинг» и прочих. По надежности и конструкции он копирует 139QMB, являясь хорошей копией массовых японских. Ресурс этих моторов не менее 25000 км. 1Р57QMJ обладает мощным разгоном и высокой максимальной скоростью. Главный недостаток этих моторов цена скутеров на которые их устанавливают. 45000 рублей, это минимальный взнос для вступления в клуб 1Р57QMJ. Купив этот мотор однажды, он будет долго служить вам верой и правдой долгие годы.

Далее идут двухтактные моторы китайских производителей, их не много точнее всего один D1E41QMB. Он оборудован цепной задней передачей, что делает его из ряда вон выходящим. При этом привод маслонасоса тоже взят от заднее колеса, поэтому для надежной работы необходимо в бензин добавлять масло в пропорции 40;1 Большим ресурсом D1E41QMB не наделен 10000 км. это его предел. Далее следует замена колец. По труду и затратам денег это не много. Поэтому замену колец можно считать профилактикой. Еще, что не «любит» этот «старичок» это скорость более 50 км. в час. При соблюдении этих условий D1E41QMB, это надежный узел. Да и чему там ломаться, ведь в нем нет даже вариатора. Устанавливается он на продукцию «БМ» «Джелли» «Форсаж» «Патрон» и других.

Некоторые крупные китайские производители уже созрели до установки двухтактных двигателей именитых европейских производителей. Типичным представителем является QJ1E40QMB. Все эти двигатели прошли длительную проверку у европейских производителей. Это двигатель «Benelli». Все эти двигатели объединяет одно, это раздельная смазка и высокая мощность. Но прошло время, экологические требования вытеснили их с дорог Европы. Теперь они массово поставляются китайским производителям, скутеры которых претендуют на высокие технические и качественные показатели. QJ1E40QMB устанавливают на мопеды «KEEWAY» и «STELS». QJ1E40QMB этот двигатель легко проходит до капремонта 15000-20000 км., что для двухтактника очень хороший показатель. Этот двигатель очень любит качественное масло высокого класса европейских производителей. В остальном он не требует никаких специальных знаний или навыка. 

Двигатель мопеда Карпаты.

Мопед Карпаты – является транспортным средством, которое предназначается для поездок.

Двигатель –двухтактный, бензиновый, с охлаждением встречным потоком воздуха. В501 или В50

Диаметр цилиндров составляет 38 мм

Число цилиндров 1

Ход поршня составляет 44 мм

Степень сжатия составляет 7,7-8,5

Рабочий объем цилиндров составляет 49,8 

Макс. мощность двигателя коленчатого вала составляет 4400-5200 об/мин
Мак. крутящий момент двигателя коленчатого вала составляет 3700-4200 об/мин.

Система зажигания является бесконтактной, электронной с БКС.
Бензобак является сварным, штампованным.
Карбюратор К60В

Топливо представляться как смесь бензина с маслом в количестве 33:1, для обкатанного двигателя это соотношение составляет 20:1.
Воздушный очиститель является с бумажным фильтрующим элементом ЭФ8-3-1А

Система выпуска газов представляется как глушитель шума выпуска, который имеет перегородки для дросселирования газов, а также выхлопная труба. 

Перед тем как произвести запуск двигателя рекомендуется включить первую передачу т покататься на Мокике вперед и назад, при этом выжимать несколько раз муфту сцепления. В том случае если сцепление работает исправно необходимо произвести его запуск.

Похожие товары

Изображение
Мопед альфа: описание, ремонт, обтекатель своими руками, советы
Вобшем затарился по полной.приехав на дачу решил в сё это приделать с фильтром и поворотником возился не долго,а вот чтобы приделать обтекатель я убил много времени зато потом сколько радости было когда я ехал и ветер не обдувал меня так сильно как раньше.

Сначала я взялся пилить крепления,откопал в сарае какую то алюминиевую крышку разметил две полоски по 25 см и раскрамсл эту крышку...
Отзывы :0шт.
В США стартовали продажи коробчатых мопедов. Как зарядить аккумулятор мопеда.

По классификации это именно что Moped. Уже сейчас в онлайновом магазине компании можно заказать себе байк 2013 и 2014 модельных годов (иллюстрация BOXX Corp.).
Перед премьерой американский инженер старательно интриговал публику, тщательно контролируя обнародование каждого фото и строчки спецификации. Теперь, когда скутер представлен, одни обзывают его ящиком, чемоданом и системным блоком на...
Отзывы :0шт.
Мопед Альфа - задние амортизаторы, характеристики, ремонт, фото
Максимальное количество лошадиных сил у мопеда Alfa пять и самое большое количество оборотов, которое он сможет развить, не превышает семи тысяч пяти сот оборотов в минуту. 
Двигатель приводит в действие электрический стартер, но при его не исправности (это бывает на мопеде очень редко) можно воспользоваться кик-стартером, то есть завести мопед в ручную. Завели теперь можем смело ехать, в...
Отзывы :0шт.
Право на мопед./ нтв.ru

Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»
В ближайшее время к действующим категориям водительских прав A, B, C, D и E могут добавиться новые. В Госдуму внесен законопроект, согласно которому все, кто разъезжает на скутерах и мопедах, тоже должны будут получать права. Для них появится новая подкатегория под буквой М.
Получить ее можно будет с 16 лет, причем сдавать нужно будет...
Отзывы :0шт.
Новости скутерной жизни.

Самое время вспомнить сумасшедшего доктора Брауна из фильма «Назад в будущее», который оснастил свою машину времени ядерным мини-реактором и заправлял ее обычным мусором.
Это вторжение сказки в повседневную жизнь английских полицейских носит название SWAP, что расшифровывается как scooter without atmosphere pollution (скутер, не загрязняющий атмосферу).
Скутер приводится в действие электрическим...
Отзывы :0шт.