Mazda. На Мазду ВТ-50 принято поглядывать с ревнивой завистью и картинно отрицать ее живучесть в большом городе. тест драйв

Иностранцы почему-то знают что нам нужно и умеют это сделать. А мы может и знаем, но не умеем и не можем. Пикап Mazda BT-50 - тот самый автомобиль, который нам нужен чрезвычайно, но сделать даже его слабое подобие у нас не получается.

Mazda.  На Мазду ВТ-50 принято поглядывать с ревнивой завистью и картинно отрицать ее живучесть в большом городе.

Mazda-BT-50-3.jpg

Причем иностранцы вовсе не нас имели ввиду, когда придумывали этот автомобиль. В первую очередь они нарисовали себе портрет араба из Северной Африки, пакистанца, островного азиата на берегах Китайского моря и создали прочную рамную машину с задним приводом и двухместной кабиной. Зато надежную, не очень прихотливую и рассчитанную умереть вместе с хозяином на поприще его малого бизнеса. Срок службы – одна человеческая жизнь.

Но кроме людей, умеющих пользоваться вещами по их прямому назначению, в менее озабоченных трудом странах все равно существуют клиенты, желающие получить прочную технику с большим сроком службы, но не сильно пригодную к хозяйству. Для них инженеры оснастили ВТ-50 полным приводом, чтоб машина стала выше и краше, а также полуторной кабиной, чтоб за спинку сиденья влезал Бум-Бокс, отрывающий голову децибелами. А для тех регионов, где большой кузов прекрасно может жить без грузов, кабину сделали четырехдверной и при особой сноровке и упорстве пассажиров – пятиместной. В результате получился пикап для русских: с умением гонять по колхозным полям и асфальту, вмещающий всю компанию с подругами и пивом и не очень большим кузовом, всегда остающимся пустым.

На Мазду ВТ-50 принято поглядывать с ревнивой завистью и картинно отрицать ее живучесть в большом городе. Но японские и американские инженеры, совместно созидая эту машину, заранее знали, что их пикап будет жить среди людей, а не только среди полей, и добились для нее приличной управляемости, приемлемого радиуса поворота, четырех оборотов руля от упора до упора и навыка стоять на прямой даже на скорости в 170 км/ч. Получилась машина, с которой в городе очень удобно. К тому же у нее прекрасные тормоза. И когда испуганные внешностью Мазды, под колесами начинают суетливо егозить трусливые Жигули, они в первую очередь оправдываются подозрением в плохих тормозах, что совершенно напрасно. У машины упоительный мотор (турбодизель Duratorq TDCi 2.5, 143л.с.): на любой передаче - ускорение, всегда запас тяги под педалью и разгонная динамика, вызывающая недоверие очевидцев. Единственная городская проблема ВТ-50 – рессорная задняя подвеска. На лежачих полицейских она подбрасывает пассажиров в потолок.

На бездорожье Mazda убедительно хороша. Даже несмотря на предательство покрышек Bridgestone Dueler H/T, годных лишь для асфальта. С подключенным передом и на понижайке ВТ-50 гребет всеми четырьмя с неистовством и сноровкой, переходящими в упорство. Картина перед глазами водителя: плита широкого капота на фоне болота и фонтаны грязи из-под колес. Зрелище упоительное и не доступное для согнувшихся по форме письменного стола горожан.

Автопром

Да, бесспорно по своим техническим и другим характеристикам этот автомобиль идеально подходит для отечественного бездорожья. Но я бы не стал так сильно критиковать наш автопром. Всему свое время. Есть прекрасные наработки и у отечественных специалистов, и я уверен, что в ближайшем будущем они начнут воплощаться в жизнь. А задумывались ли Вы над тем, всем ли по карману такое чудо иностранной техники? Конечно нет. Создать нечто подобное у нас - не проблема, а кто его купит за такие деньги? Так может проблема не в отечественных конструкторах и автопроме в целом, а в уровне нашей жизни?

‹ СтатьиВверхВыбор автомобиля для себя ›

Автопром

Да, бесспорно по своим техническим и другим характеристикам этот автомобиль идеально подходит для отечественного бездорожья. Но я бы не стал так сильно критиковать наш автопром. Всему свое время. Есть прекрасные наработки и у отечественных специалистов, и я уверен, что в ближайшем будущем они начнут воплощаться в жизнь. А задумывались ли Вы над тем, всем ли по карману такое чудо иностранной техники? Конечно нет. Создать нечто подобное у нас - не проблема, а кто его купит за такие деньги? Так может проблема не в отечественных конструкторах и автопроме в целом, а в уровне нашей жизни?

Да, бесспорно по своим техническим и другим характеристикам этот автомобиль идеально подходит для отечественного бездорожья. Но я бы не стал так сильно критиковать наш автопром. Всему свое время. Есть прекрасные наработки и у отечественных специалистов, и я уверен, что в ближайшем будущем они начнут воплощаться в жизнь. А задумывались ли Вы над тем, всем ли по карману такое чудо иностранной техники? Конечно нет. Создать нечто подобное у нас - не проблема, а кто его купит за такие деньги? Так может проблема не в отечественных конструкторах и автопроме в целом, а в уровне нашей жизни?

Похожие товары

Изображение
Бензин подорожает к концу 2013 года до 33 рублей. Цена на бензин в России — одна из самых низких в Европе

ензин на российских заправках к концу 2013 года перейдет стратегическую отметку в цене – литр АИ-95 будет стоить больше одного доллара. Сейчас Литр АИ-95 в среднем по стране сейчас стоит 31,24 рубля, за последнюю неделю он подорожал на 15 копеек, сообщает «Российская Газета».
Отзывы :0шт.
Названа самая самая надежная марка машины Америки.

Американский союз потребителей, что изучает качество продаваемых в США товаров, на страницах своего издания Consumer Reports опубликовал традиционный рейтинг автомобилей по надежности за ушедший год.
Отзывы :0шт.
Полиция задержала мажора виновника смертельного ДТП на Ferrari

Полиция задержала сына миллионера, который совершил смертельное ДТП на Ferrari в москве. Решается вопрос о задержании его на 48 часов по статье 91 УПК РФ. Напомним, 23-летний сын московского олигарха сбежал из больницы после того, как насмерть сбил пенсионера в Москве. Ряд СМИ сообщали, что полицейские не обеспечили должной охраны виновника аварии, пока тот находился на лечении.
Отзывы :0шт.
Прежде чем купить Mini Countryman Cooper S ALL4: тест-драйв.

Выглядит вроде как MINI Cooper, да и на крышке багажника — знакомая надпись. При этом версия с литерой S, а значит, отмеченная другой решеткой радиатора, дополнительными воздухозаборниками и двумя патрубками выпускной системы.
Отзывы :0шт.
Сотрудник центра техобслуживания разбил хозяйский Lamborghini Murcielago

Виноват водитель Murcielago, так как на момент аварии его скорость составляла более 200 км/час. Причем за рулем находился не владелец, а сотрудник одного из местных центров техобслуживания.
Отзывы :0шт.