Тест драйв Нива Шевроле 2010 - знакомимся, вникаем. авто каталог

Модель не самая молодая, сказано о ней уже немало. Тут надо сказать о том, что в целом за внешностью паркетника, скрывается достаточно хорошая проходимость. Итак, садимся внутрь и начинаем тест драйв Нива Шевроле 2010. Что же тут американского? – панель навящево навевает воспоминания о ВАЗ 2114. Отсюда и сверчки, небольшие правда, но все же со временем начинает немного раздражать. Сиденья тоже от Лады 10го семейства. Правда они достаточно удобны, но немного не хватает боковой поддержки. А вот руль напомнил нам о присутствии Шевроле, достаточно современный дизайн, приятный на ощупь, немного скользковат, но не катастрофично. А значок “Шевроле” посередине будет ласкать самолюбие владельца.

Движение по городу. Управлять автомобилем несложно, благо он укомплектован электроусилителем руля и коробка переключается достаточно четко. А вот резвой машину никак не назовешь, к сожалению мощности ВАЗовского двигателя в 82 л.с. для спринтерских задач не хватает. Да и на трассе при движении со скоростью более 110 км/ч раздаточная коробка начинает гудеть, причем терпеть этот гул непросто. Да и шумоизоляция в целом слабовата. Также, непонятно почему передний мост отключить нельзя, даже в городе двигаться приходится с постоянным приводом на все 4 колеса. Этот факт не лучшим образом сказывается на расходе топлива (12 л на 100 км в смешанном цикле).

А вот к достоинствам можно отнести весьма приятную подвеску, она достаточно уверенно съедает кочки и ямки. Не потеряла она своей энергоемкости и за городом, на проселочной дороге, иногда превращавшейся просто в полигон для испытания. Кстати там Шевроле Niva чувствовал себя достаточно уверенно. Здесь на недостаток мощности двигателя жаловаться нам не приходилось, правда и слишком серьезных задач мы перед машиной не ставили. Но по достаточно крутым склонам, влажной весенней почве, пологим оврагам, ямам и прочим внедорожным радостям двигались мы достаточно уверенно, при этом сидеть было весьма комфортно, одним словом подвеска заслуживает похвалы. Думаю, если бы дорожный просвет автомобиля был чуть побольше, то можно было бы ввязаться и в более серьезные передряги.

Резюмируя впечатления от тест драйва Шевроле Нива я как обычно прихожу к выводу, что выбор автомобиля - это дело очень субъективное, на вкус и цвет… На мой взгляд автомобиль стоит своих денег. Машина хороша за городом, уверенно преодолевает трудности, да и в городе, если нет желания полихачить, вполне достойна. Подвеска не заставит вас сожалеть о покупке, а вот расход топлива совсем не детский. Выбор – сложная дилемма.

Похожие товары

Изображение
Тест: тест драйв Opel Zafira opc - делимся впечатлениями.
У нас на тесте побывал самый популярный в стране минивэн Opel Zafira. Машина пускай не новая, но в версии OPC-Line она убедительно демонстрирует, что семейный автомобиль может быть не только практичным, но и крайне привлекательным внешне, а также интересным в управлении.
Прдлагаем результаты теста - тест драйв opel opc.  Итак, дизайн - хоть и не определяющая, но все же важная составляющая...
Отзывы :0шт.
Новый концепт кар Инфинити Еmеrg-E 2012 года

В Женеве прошла очередная премьера японского автостроителя.
В Женеве прошла очередная премьера японского автостроителя. Публика увидела ультрасовременный концепт кар Инфинити Еmеrg-E. Как сообщалось ранее, электрическая авто модель получила среднемоторную компоновку, но пока нет информации, появится ли новинка в серийном ряду производителя.
Новый концепткар выполнен по последнему слову...
Отзывы :0шт.
Honda, фото. "Фирма "Honda" поставила на колеса половину мира!"

"Фирма "Honda" поставила на колеса половину мира!"
Отзывы :0шт.
Улучшеная подвеска Ford Fusion. Фотографии.
Улучшеная подвеска Ford Fusion. Фотографии.
Говоря о большинстве автомобилей западного производства, только ленивый водитель не отмечает несоответствие их характеристик качеству многострадальных российских дорог, таким образом, заведомо подчеркивая непригодность «буржуйских» машин к нашим реалиям. Что ж, с исконно русскими бедами мы справимся, наверняка, не скоро, а ездить-то хочется на хороших...
Отзывы :0шт.
Тест драйв новой Хундай Элантра - делимся впечатлениями.
Презентация новой Elantra проходит в роскошном отеле неподалеку от знаменитого крымского Фороса. Корейцы, представляющие российское отделение Hyundai, лучатся оптимизмом. «Мы, - говорят они, - вместе с новым автомобилем представляем и нашу концепцию современного премиума». Официанты в накрахмаленных белых рубахах разносят курицу с соусом терияки, приглашенная группа чинно играет мелодии...
Отзывы :0шт.