Хундай Матрикс - описание, техническая характеристика. авто каталог

Matrix относится к новому классу автомобилей mini-MPV (микро-ВЭН). Создавался он в тесном сотрудничестве инженеров Hyundai с итальянской дизайн-студией Pininfarina. Именно дизайн является определяющим фактором в восприятии этого автомобиля, как и большинства машин, над дизайном которых работали итальянцы. Базой для создания Matrix послужила одна из наиболее популярных и удачных моделей концерна -Elantra.

MATRIX- универсальный автомобиль, которому характерны вместительность минивена, комфорт и мягкость седана, а его экономичность, удобство движения и парковка в городе вполне могут сравниться с малолитражкой. Радиус разворота у Matrix всего лишь 5,2м. Этот автомобиль подойдет для всей вашей семьи. Его эксплуатационные характеристики – это воплощение функциональности и эргономичности. Matrix – это легкость в управлении, функциональность, хорошая трансформация салона, комфортабельность при поездках всей семьей, экономичность, небольшие затраты на обслуживание, а также привлекательная внешность. Это новый размер Hyundai!

Техническая характеристика Хундай Матрикс:

Кузов 

количество мест: 5

количество дверей: 5

тип кузова: Минивен

Трансмиссия

коробка передач: Автоматическая

количество передач: 4

привод: Передний

Размеры

длина: 4025 мм

ширина: 1740 мм

высота: 1635 мм

колесная база: 2600 мм

колея передних колес: 1485 мм

колея задних колес: 1485 мм

клиренс: 160 мм

снаряженная масса: 1450 кг

полная масса: 1840 кг

объем топливного бака: 55 л

Двигатель

расположение двигателя: Спереди поперечно

объем двигателя: 1795 см3 (1.8 л)

расположение цилиндров: Рядное

количество цилиндров: 4

количество клапанов: 16

система питания: Распределенный впрыск

мощность: 123 л/с

крутящий момент: 146 Нм

тип топлива: Бензин

Подвеска

тип передней подвески: Независимая MacPherson

тип задней подвески: Независимая 2-рычажная

Тормозная система

передние тормоза: Дисковые вентилируемые

задние тормоза: Барабанные

Руль и управление

усилитель руля: Гидроусилитель

Расход топлива, время разгона и другие показатели

максимальная скорость: 170 км/ч

время разгона до 100 км/час: 12.7 с

расход топлива (городской цикл): 12.5 л

расход топлива (смешанный цикл): 9.1 л

расход топлива (загородный цикл): 7.2 л

Похожие товары

Изображение
Тест драйв Санг Йонг Корандо - делимся впечатлениями.
Внешность некоторых моделей SsangYong  была уж слишком экстравагантна, что отпугивало некоторых покупателей. Знакомиться с самым красивым SsangYong мы отправились на Пальма де Майорку. Четвертое поколение Korando – настоящий прорыв для SsangYong. Во-первых, переднеприводных кроссоверов у корейцев еще не было. Во-вторых, это самый привлекательный внешне SsangYong за последние годы. И это объяснимо...
Отзывы :0шт.
Новая лада Ларгус: описание, фото

Largus существует в двух ипостасях – пятиместный и семиместный универсал. Позже добавится фургон без заднего остекления. Универсалы вообще более гармоничны, а уж в сравнении с Logan и Sandero Largus выглядит явно выигрышнее
Производство нового автомобиля – универсала LADA Largus в Тольятти – запускают как нельзя вовремя. Вы только не смейтесь, но у АвтоВАЗа опять наступает период проблем. Завод...
Отзывы :0шт.
Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II, характеристики

Высокий уровень качества и элегантный дизайн внешнего вида позволили Nissan Skyline успешно конкурировать с другими автомобилями подобного класса на мировом рынке.
Отзывы :0шт.
Обзор автомобиля Renault Sandero Stepway: обзор, характеристики, фото
Обзор автомобиля Renault Sandero Stepway: обзор, характеристики, фото
Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) - модификация популярного Renault Sandero, характеризующаяся улучшенной проходимостью. Автомобиль позиционируется как хэтчбек повышенной проходимости. Салон Renault Sandero Stepway не может "похвастаться" богатым набором опций - есть все только самое необходимое.
Отзывы :0шт.
Тест драйв нового Ниссан Патрол - полный драйв.
 Если предыдущее поколение Nissan Patrol было брутальным, достаточно простым и утилитарным, то Патруль нынешний сменил курс. Строгую, почти военную форму поменял на примодненный костюмчик, а на смену простому и неприхотливому салону пришел, как говорится, полный люкс.  Не все поняли такой подмены понятий и приняли машину в штыки, упрекая ее в новой паркетной идеологии (а как же — мостов-то нету...
Отзывы :0шт.