Хундай Матрикс - описание, техническая характеристика. авто каталог
Matrix относится к новому классу автомобилей mini-MPV (микро-ВЭН). Создавался он в тесном сотрудничестве инженеров Hyundai с итальянской дизайн-студией Pininfarina. Именно дизайн является определяющим фактором в восприятии этого автомобиля, как и большинства машин, над дизайном которых работали итальянцы. Базой для создания Matrix послужила одна из наиболее популярных и удачных моделей концерна -Elantra.
MATRIX- универсальный автомобиль, которому характерны вместительность минивена, комфорт и мягкость седана, а его экономичность, удобство движения и парковка в городе вполне могут сравниться с малолитражкой. Радиус разворота у Matrix всего лишь 5,2м. Этот автомобиль подойдет для всей вашей семьи. Его эксплуатационные характеристики – это воплощение функциональности и эргономичности. Matrix – это легкость в управлении, функциональность, хорошая трансформация салона, комфортабельность при поездках всей семьей, экономичность, небольшие затраты на обслуживание, а также привлекательная внешность. Это новый размер Hyundai!
Техническая характеристика Хундай Матрикс:
Кузов
количество мест: 5
количество дверей: 5
тип кузова: Минивен
Трансмиссия
коробка передач: Автоматическая
количество передач: 4
привод: Передний
Размеры
длина: 4025 мм
ширина: 1740 мм
высота: 1635 мм
колесная база: 2600 мм
колея передних колес: 1485 мм
колея задних колес: 1485 мм
клиренс: 160 мм
снаряженная масса: 1450 кг
полная масса: 1840 кг
объем топливного бака: 55 л
Двигатель
расположение двигателя: Спереди поперечно
объем двигателя: 1795 см3 (1.8 л)
расположение цилиндров: Рядное
количество цилиндров: 4
количество клапанов: 16
система питания: Распределенный впрыск
мощность: 123 л/с
крутящий момент: 146 Нм
тип топлива: Бензин
Подвеска
тип передней подвески: Независимая MacPherson
тип задней подвески: Независимая 2-рычажная
Тормозная система
передние тормоза: Дисковые вентилируемые
задние тормоза: Барабанные
Руль и управление
усилитель руля: Гидроусилитель
Расход топлива, время разгона и другие показатели
максимальная скорость: 170 км/ч
время разгона до 100 км/час: 12.7 с
расход топлива (городской цикл): 12.5 л
расход топлива (смешанный цикл): 9.1 л
расход топлива (загородный цикл): 7.2 л
Похожие товары
Изображение | |
---|---|
Тест драйв Санг Йонг Корандо - делимся впечатлениями. Внешность некоторых моделей SsangYong была уж слишком экстравагантна, что отпугивало некоторых покупателей. Знакомиться с самым красивым SsangYong мы отправились на Пальма де Майорку. Четвертое поколение Korando – настоящий прорыв для SsangYong. Во-первых, переднеприводных кроссоверов у корейцев еще не было. Во-вторых, это самый привлекательный внешне SsangYong за последние годы. И это объяснимо... |
Отзывы :0шт. |
Новая лада Ларгус: описание, фото Largus существует в двух ипостасях – пятиместный и семиместный универсал. Позже добавится фургон без заднего остекления. Универсалы вообще более гармоничны, а уж в сравнении с Logan и Sandero Largus выглядит явно выигрышнее Производство нового автомобиля – универсала LADA Largus в Тольятти – запускают как нельзя вовремя. Вы только не смейтесь, но у АвтоВАЗа опять наступает период проблем. Завод... |
Отзывы :0шт.![]() |
Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II, характеристики Высокий уровень качества и элегантный дизайн внешнего вида позволили Nissan Skyline успешно конкурировать с другими автомобилями подобного класса на мировом рынке. |
Отзывы :0шт.![]() |
Обзор автомобиля Renault Sandero Stepway: обзор, характеристики, фото Обзор автомобиля Renault Sandero Stepway: обзор, характеристики, фото Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) - модификация популярного Renault Sandero, характеризующаяся улучшенной проходимостью. Автомобиль позиционируется как хэтчбек повышенной проходимости. Салон Renault Sandero Stepway не может "похвастаться" богатым набором опций - есть все только самое необходимое. |
Отзывы :0шт.![]() |
Тест драйв нового Ниссан Патрол - полный драйв. Если предыдущее поколение Nissan Patrol было брутальным, достаточно простым и утилитарным, то Патруль нынешний сменил курс. Строгую, почти военную форму поменял на примодненный костюмчик, а на смену простому и неприхотливому салону пришел, как говорится, полный люкс. Не все поняли такой подмены понятий и приняли машину в штыки, упрекая ее в новой паркетной идеологии (а как же — мостов-то нету... |
Отзывы :0шт. |