Как поменять щетки генератора правильно и на долго. Основные правила экс­плуа­т­а­ции генератора

Проверять щётки генератора рекомендуется один раз в 4 года. Или каждые 50-60 тыс. км пробега. Такая проверка не требует демонтажа генератора.

Проверять щётки генератора рекомендуется один раз в 4 года. Или каждые 50-60 тыс. км пробега. Такая проверка не требует демонтажа генератора.

Для того, чтобы проверить щётки, отключите кабель «минус» от аккумулятора, после чего снимите регулятор напряжения. Щётки должны выглядывать из своего убежища не меньше, чем на пять миллиметров. В противном случае их надо менять. Для этого продуйте или протрите гнездо щёткодержателя и отсоедините щётки, отпаяв провода. Для верности также можно почистить контакты, проверить силу пружин и отполировать контактное кольцо. Это необязательно, но лишним не будет.

После подготовки, необходимо припаять проводки к новым щёткам. Установив их, убедитесь, что щётки свободно двигаются в своём держателе. Затем аккуратно вставьте регулятор на место. Эта деталь довольно хрупкая, поэтому действуйте осторожно. Подсоедините «массу» к аккумулятору – и готово.

Следует понимать, что система предупреждений нового автомобиля может ошибочно диагностировать неисправность генератора или отсутствие зарядки батареи. Это происходит из-за того, что щётки нового генератора ещё не притерлись.

Отдельно напомним, что нельзя допускать даже кратковременного замыкания на корпус выводной клеммы аккумулятора.
 

Основы экс­плуа­т­а­ции генератора

Подсоединяя к генератору аккумулятор, обратите особое внимание на полюсные штыри. Распространённая ошибка – штыри путают местами. Допускать этого нельзя. Также следите за исправностью цепи заряда аккумулятора. Стабильная работа цепи нужна для того, чтобы аккумулятор не отсоединился от сети при отключенных потребителях и работающем двигателе. В «Москвичах» время от времени проверяйте затяжку проводов на клеммах амперметра, через который проходит электрическая цепь. При отсоединении аккумулятора выпрямительный блок генератора может выйти из строя.

Недопустимо соприкосновение корпуса регулятора напряжения с проводами. Оптимальная дистанция между ними – 3 см. При включенном двигателе регулятор сильно нагревается и может повредить изоляцию проводов.

Следите за тем, чтобы крышка регулятора была плотно притиснута к корпусу и прокладка между ними не была слишком изношена. Дело в том, что попавшая внутрь влага может привести к повреждениям контактов. Поэтому без необходимости не снимайте крышку регулятора.

Если генератор непривычно громко шумит, проблема может заключаться в гайках шкива. Проверьте их состояние и, если они ослаблены, подтяните. Если шум не проходит, обратитесь за помощью к специалисту.
 

Похожие товары

Изображение
Как бвырать правильно маховик и сцепление на VW LT, ведь это дело непростое. Советы проессионалов
При покупке маховика (демпфера коленвала) на VW LT 2.5 можно ошибиться, купив не тот маховик или комплект сцепления. Эта статься - шпаргалка от Партбокса - поможет вам сделать правильный выбор.
Отзывы :0шт.
Шевроле Авео: ремонт, установка, описание задней подвески. Цены на ремонт Chevrolet Aveo
Задняя подвеска состоит из оси с продольными рычагами и изогнутой поперечной балкой, двух спиральных пружин, двух амортизаторов, двух верхних изоляторов пружины и двух буферов сжатия пружины. Узел, поддерживающий балку, прикрепляется к днищу автомобиля через резиновую втулку, размещенную в передней секции любого балансирного рычага.
Шевроле Авео ремонт подвески:
Снятие и установка рессоры и...
Отзывы :0шт.
Гарантия от сквозной коррозии honda
Гарантия от сквозной коррозии honda волнует каждого, кто хочет приобрести новый автомобиль данной марки. Поэтому вам следует детально ознакомится со всеми условиями гарантия, на какой период гарантия распространяется, действует ли система гарантии кузова от коррозии на территории Российской Федерации и прочее.
Отзывы :0шт.
Mazda 6, замена цепи ГРМ. Замена цепи газораспределительного механизма Мазда
Все серии двигателей, которыми комплектуется Mazda 6, отличаются от других больших сроком эксплуатации.
Отзывы :0шт.
Volga Siber: описание, комплектация, характеристики, тест-драйв, цена, фото.
Видная машина, заметная. Так думали все – случайные прохожие, коллеги-аVтомобилисты и работники ГИБДД. Они подходили с одним вопросом: «Что это?» – а узнав название, расплывались в улыбке. Потому что даже написанное латиницей, имя Volga ассоциируется с чем-то родным, близким. Нашим, одним словом.
Отзывы :0шт.