Как выбрать зимнюю резину, сравнительные тесты? Главные критерии выбора резины для автомобиля в зависимости от времени года.

Уже несколько лет подряд очень популярны тесты зимних шин для внедорожников. В прошлом году во время тестов были такие результаты: первой место заняли шины Continental - в ходе разных тестов все оценки были не ниже средних. В тоже время они получили максимальное количество баллов за отличные качества, которые позволяют эксплуатировать шины каждый день.

Очень много владельцев внедорожников пренебрегают сезонную смену шин. Рассчитывая на полный привод своего железного коня. Понятное дело, что при 4 ведущих колёсах можно неплохо передвигаться по снегу и на летней резине, но при резком торможении - сопротивление шины и зимней погоды равны нулю.

До недавнего времени очень много владельцев полноповоротных авто не переобували машины по сезону. Связано это было не со связи с экономией, а тому, что в основном все внедорожники были укомплектованы покрышками с маркировкой «снег-грязь». Это был тип наподобие внесезонных шин. На них можно было ездить как летом, так и зимой. При этом летом они сильно изнашивались, а зимой имели плохое сцепление со снежным покрытием.
Узкоспециализированные шины для внедорожников имеют способность выдержать очень низкую температуру. Рисунок протектора сделан таким образом, чтобы сцепление с дорожным покрытием оставалось на высоком уровне. При этом шина имеет способ самоочищения от снега и болота.

Первое время это всех устраивало, но при росте мощности и скорости автомобилей запросы для автошин постоянно поднимались. Для этого сложного вопроса понадобился не один год. Так как нужно было создать мягкую зимнюю шину для совсем не маленьких внедорожников. Которых масса достигает 3 тонн.

Все зимнее шины делятся на две категории: скандинавские и европейские. Основное отличие в них - рисунок протектора. Основные параметры для покупки шин:

- сама шина протектора. В маркировке шин, это первые три цифры. Чем меньше данный параметр, тем лучше для вашего автомобиля;

- высота профиля. Ее можно найти в маркировке шине - посередине. Это число означает, как высота протектора. Но чем выше протектор, тем тяжелее будет выбраться из снега или болота. Но при этом, чем выше высота профиля - тем выше будет сам автомобиль. Благодаря этому автомобиль поднимется на пару сантиметров.

- индекс нагрузки и скорости. Эти параметры можно найти в конце маркировке. При покупке шин стоит присмотреться к этим параметрам, и ни в коем случае не покупать шины с меньшей грузоподъемностью, чем ваш автомобиль.

Уже несколько лет подряд очень популярны тесты зимних шин для внедорожников. В прошлом году во время тестов были такие результаты: первой место заняли шины Continental - в ходе разных тестов все оценки были не ниже средних. В тоже время они получили максимальное количество баллов за отличные качества, которые позволяют эксплуатировать шины каждый день.

Второе место получили зимние шины фирмы Nokian. В этот раз, как и всегда они показали неплохие качественные характеристики. В этот раз был представлен бюджетный вариант. При практически идеальной проходимости, цена на зимние шины очень даже привлекательная.

Последнее почётное место получила компания General Altimax. Которая очень популярна в США.

Остальные образцы показали себя намного хуже. Некоторые даже не получили баллы вообще.

Тесты зимних шин для внедорожников показали, что при выборе шин желательно ориентироваться на мнение специалистов, которые проводят ежегодные независимые тесты зимних шин для внедорожников. Никогда не стоит склоняться к мысли, что чем дороже шина - тем она лучше.

 Как выбрать автошины для разного времени года?

Какие требования должны быть к летним шинам? Каждый автовладелец скажет - управляемость, хорошее торможение и динамические свойства, как на мокрой, так и на сухой дороге.  Прежде всего, шины должны обеспечивать отличное сцепление с дорожным полотном в любую погоду.  С приходом теплой погоды в нашу страну зимние шину необходимо будет заменить на летние, которые максимально обеспечат предельную безопасность и комфортную езду на дороге. Многие подумывают о тои, что «переобуться» можно будет позже - это ложное мнение. Проводимые тестирования показали, что использование зимних автошин на дороге - крайне небезопасно! Какую резину выбирать - решать вам. В нашем магазине мы можем лишь порекомендовать и проинформировать о недостатках и преимуществах той или иной резины.

Мокрая дорога, сухая дорога

Большинство мнение приходит к тому, что можно купить дешевые автошины и не тратить время на дорогую «обувку», конечно же, это ошибочное мнение. Протектор дешевой резины не в силах разогнать воду, в следствие чего автомобиль может потерять контакт с дорогой. В нашем магазине «Шины из Японии» в Челябинске, мы сможем предложить вам оптимальный вариант решения подобных проблем. В нашем ассортименте имеются как новые шины, так и шины, бывшие в употреблении износом не более .......! Мы можем смело предложить вам шины таких производителей как: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Toyotires, Yokohama - все эти производители зарекомендовали себя, как надежного партнера водителя в сырую погоду. Стоит задуматься о том, что на дороге могут быть разные ситуации. Во время проливного дождя на повороте аквапланирование может послужить серьезным негативным последствием. Если шины потеряют контакт с дорогой, то вы, конечно же, потеряете управление автомобилем и вас занесет куда угодно, только не туда, куда планировали. Шины Goodyear в подобных ситуациях проявили себя более чем достойно. Данная продукция не только имеет отличное сцепление с дорогой, но и  стильный, современный дизайн, сохраняя безоговорочно правильный вкус, что не скажешь об их китайских соперниках  - шинах Chengshan. Бесуловно на мокрой дороге растет риск приторможении и если шины имеют хорошее сцепление с дорожным полотном (пример таких шин - автошины Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Toyotires, Yokohama), то при торможение в условиях проливного дождя на мокром дорожном полотне для полной остановки понадобится около 50 метров. Дешевые китайские шины, к сожалению, этими показателями похвастаться не могут.
По поводу «наших» дорог.

При проведение теста, дорожное полотно намеренно покрыли выбоинами и канализационными крышками, наилучшие показатели были у шин производителей Bridgestone и Continental. Как показал тест, марки данной продукции показали, что лучше всех справились с неровностями на дороге. Конечно же, хорошие шины стоят больших денег, но всегда есть выход из положения. Вы можете приобрести качественные шины у нас в магазине «Шины из Японии» по минимальной цене. В ассортименте нашего магазина найдете лучшие автошины б/у с износом 30% от Японских производителей.Что позволяет нам поставлять шины с износом 30%? То, что европейские дороги достаточно хороши, именно это позволяет продавать их вам по рекордно низкой цене. Незачем платить больше, если можно купить отличные шины за минимальные деньги.

Выбираем зимние шины

Итак, стоит проблема: как выбрать зимнюю резину. Автовладелец сталкивается с большим количеством выбора зимней резины.
Сравнение липучек и шиповМнение автолюбителей в пользу резины с шипами или липучек делятся 50 на 50. У каждого автовладельца свое независимое мнение, сложившееся путем приобретения личного опыта. Так как же на самом деле обстоят дела?  Для теста сравнения шин и липучек, мы выбрали следующие популярные модели шин:  Michelin, Continental - шипованные и Bridgestone - нешипованные.

Тест проводился на предмет торможения и со скоростью 50 км/час до 0 км/час.. При температуре 13-15 градусов ниже нуля, все типы покрышек, показали примерно одинаковый результат. Но чем ниже температура, тем наибольшее превосходство оказалось у липучек, обусловливается это тем, что с понижением температуры, шипам необходима более твердая резина и больше усилий для прокола льда.Выбор за вами - стоит ли купить нешипованные зимние шины, даже если эта резина бу, но от нее больше прока, нежели от дорогой шиповки, либо потратить деньги на шипованную резину.

Как правильно выбрать зимнюю резину?

Тема выбора зимней резины стара, как мир. Но почему-то даже бывалые автомобилисты не всегда могут определиться с выбором. Да и не все знают простые, но важные моменты, которые нужно учитывать

АвтоПортал уже рассказывал, как выбрать зимнюю резину и хранить летнюю. Данный материал мы решили посвятить исключительно советам экспертов, в роли которых выступили специалисты из магазина шин и дисков «Интершина». В формате интервью мы попытались подтвердить или опровергнуть существующие мифы о зимней резине.

Интершина

АвтоПортал: Одним из главных споров, существующих среди автолюбителей, является выбор ширины зимних покрышек. Одни говорят, что чем шире, тем лучше. Другие – наоборот, мол, чем уже, тем лучше. Как на самом деле?

Интершина: Последние сравнительные испытания показали, что единственным значительным преимуществом более узкой шины, по сравнению с более широкой - это лучшая курсовая устойчивость при движении по снежной “каше”. Это, конечно, верно для шин с одинаковым внешним диаметром, т.к. меняя широкие на узкие шины, меняется форма пятна контакта, но площадь остается прежней. При торможении на снегу более широкие шины лучше уплотняют его и, в итоге, тормозной путь может оказаться даже короче. На льду и на асфальте различий в торможении не наблюдается. Однако многие водители отмечают, что на более широких шинах “комфортней” проезжать ямы на наших дорогах.

АвтоПортал: Так ли важна высота профиля для зимней резины, как о ней говорят? Или можно выбирать такую же, как у летней?

Интершина: Наиболее важно, чтобы размер, который Вы планируете установить, был среди тех, которые предусмотрел производитель автомобиля. Если так, то более высокий профиль обеспечит большую плавность хода и меньшую вероятность повреждения шины или диска от ударов. Низкий профиль обеспечит более точное прохождение поворотов, но езда на таких шинах становится более жесткой, так что зимой оправдано использование более высокого профиля. Тем более, что весной вместе со снегом сходит и асфальт, обнажая многочисленные дефекты.

АвтоПортал: Хотелось бы узнать ваше мнение о шипованной и нешипованной резине. Как сделать правильный выбор, не переплатив за то, что может не пригодиться?

Интершина: Если автомобилист живет за городом и часто ездит по трассе – мы бы рекомендовали ему выбрать шипованные покрышки. Тем более, что современные модели уже не такие шумные, как раньше. К тому же, они не проигрывают фрикционным покрышкам при езде по сухому асфальту, что всегда считалось главным минусом шипов. Уверенность при движении по льду или обледенелой поверхности Вам обеспечат только шипованные шины. Что касается нешипованной резины, она подойдет большинству украинцев, проживающих в городах. Главное – обращать внимание на глубину протектора и, конечно, изучать тесты отечественных и зарубежных автомобильных изданий. Кроме того, мы бы рекомендовали узнавать тип нешипованной резины. Она может быть скандинавской (нордической) или среднеевропейской. Скандинавский тип более подходящий для Украины, а вот среднеевропейский ориентирован для использования на расчищенных дорогах в условиях теплой зимы, что на примере Украины актуально разве что для Крыма. Различить эти два типа проблематично – лучше проконсультироваться с продавцом.

АвтоПортал: Раз уж зашла речь о протекторе, дайте свои рекомендации. Насколько важным является этот параметр, и что нужно знать, выбирая резину «на глаз»?

Интершина: В настоящее время многие производители шин из Китая вполне успешно копируют рисунки протекторов именитых брендов. Однако многочисленные тесты подтвердили, что тормозной путь таких шин еще далек от своих прототипов. Очень важную роль играет структура каркаса, комбинирование резиновых слоев и состав протектора. К тому же часто оказывается, что шины, которые выглядят агрессивно, на деле не обеспечивают хорошее тяговое усилие при отрицательных температурах. Так что лучшими рекомендациями при выборе по-прежнему остаются независимые шинные тесты и отзывы водителей.

Похожие товары

Изображение
Выбираем зимнюю резину.
Для любого водителя приход зимы – это не только холода, снег, но и момент, когда нужно основательно подготовить свой автомобиль к зимней дороге, к зимней погоде. Вот насколько надёжное сцепление шин с дорогой в зимнюю пору – это будет зависеть от качества зимней резины. Но можно всю зиму прокататься и на летней резине, но самое опасное – это риск для себя и для других участников дорожного...
Отзывы :0шт.
Советы по выбору качественной зимней резины. Из каких моделей резонно выбирать?
Русская народная пословица гласит: "Готовь сани летом...", так вот это напрямую относится и к переобуванию машины на зимнюю резину. Советую вам ещё где-то в сентябре-октябре начать подбирать резину на вашу ласточку, ибо в пик зимнего сезона цены подскочат и в автосервис вырастут огромные очереди...
Русская народная пословица гласит: "Готовь сани летом...", так вот это напрямую относится и к...
Отзывы :0шт.
Аккумулятор varta: отзывы. Обзор и тест автомобильных аккумуляторов.
Разницу не подскажу, поскольку Bosch у меня только стиральная машинка (и один раз свечи). Но про Varta могу сказать следующее. На обеих Хондах Аккордах у меня стояли разные (т.е. не один и тот же) аккумуляторы Varta. Оба заводили двигатель в 35 градусов мороза, если свечи вообще могли поджечь топливо. Причем на первой машине было залито летнее СОВЕТСКОЕ!!!
Отзывы :0шт.
Особенности конструкции передней подвески Киа Спектра. Обзор и характеристики автомобиля.
Передняя подвеска независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Поворотные кулаки приболчены к образующим виртуальный шкворень (ось поворота колеса) шаровым опорам работающих в унисон друг с другом верхнего и нижнего поперечных рычагов подвески.
Киа Спектра передняя подвеска:
Передняя подвеска независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости....
Отзывы :0шт.
Нива Шевроле: описание, технические характеристики, преимущества пружины подвески, фото.
В основу производства положена технология контролируемого формирования наносубструктур в материале. Данная разработка запатентована и защищена законом. При реализованной в проекте технологии: Структура стали отличается большой однородностью, повышенной плотностью дислокаций, наноразмерами субзерен; Меньшим (по сравнению с обычной обработкой) размером равномерно распределенных частиц карбида –...
Отзывы :0шт.