Шины Hankook Optimo K406: описание, цены, фото, о производителе.

История корейской корпорации Hankook начинается в 1941 году с образования компании Chosun Tire Industrial Co., Ltd В 1955-м весь процесс шинопроизводства объединился под одной крышей - в фирме Hankook. И уже в 1968 была переименована в Hankook Tire Manufacturing Co., Ltd.

Пролетит незаметно время и наступит теплая погода. Перед автомобилистами возникнет вопрос, а стоит ли переходить на летнюю резину? Конечно, стоит. Каждому сезону – свои шины, - это простое правило, пусть пока и неписанное, должно неукоснительно выполняться. Правда, скоро и оно может стать обязательным. В некоторых странах уже переход на зимнюю резину узаконен законодательными актами. Наверное, не надо быть большим специалистом, чтобы знать простую истину: каждому сезону – своя резина. Это неписанное требование исходит из того, что у зимней и летней резины имеются разные рисунки протекторов. На их изготовление используется резина разного качества. Для зимних требуются более мягкие сорта, а потому в жаркую погоду размягчаются и теряют необходимые эксплуатационные качества. Летняя резина является более жесткой. При ее использовании в морозную погоду она приобретает слишком упругие качества, которые мешают нормальному сцеплению с дорожной поверхностью. Сегодня много разговоров ведется о наличии всесезонных шин. Они по идее могут эксплуатироваться круглый год. Но в них, как показывает практика, довольно много недостатков, на которые следует обращать внимание при покупке. В любом случае, они не обеспечат необходимой безопасности ни летом, ни зимой. Ими пользуются либо слишком ленивые, либо слишком экономные водители. При смене времени года, если думаете о собственной безопасности и безопасности окружающих, надо шины менять. С наступлением летней поры владельца самых разных легковых автомобилей вполне подходят современные и доступные шины Hankook Optimo K406 цена. При производстве этих шин для их протекторов используется новое кремнийсодержащее покрытие SILICA, которое удачно сочетается с применяемыми ТСТ-технологиями. Основными положительными характеристиками этих летних шин является: оптимальная послушность эксплуатируемого автомобиля, комфортабельность езды и отличная тяга в сырых погодных условиях. Новая конструкция Hankook Optimo K406 плюс современный состав резины – это хорошая устойчивость на сухой и мокрой дороге. Нововведения при изготовлении этих шин позволили уменьшить потребление горючего и улучшить сопротивление качению.

 Легковая шина Hankook Optimo K406

 Hankook Optimo K406 - Ненаправленные летние шины для легковых автомобилей. Категории шины: • летняя • легковая Благодаря использованию нового кремнийсодержащего покрытия SILICA для протекторов в сочетании с ТСТ-технологией (Trapezoid Contour-Theory – теория трапецевидных контуров) фирмы Hankook, шины Optimo K 406 гарантируют именно то, что обещает их название: оптимальную послушность автомобиля в управлении и прекрасный ездовой комфорт, а также отличную тягу в сырую погоду. Специально разработанный дизайн протектора и использование кремнийсодержащего материала SILICA обеспечивают дополнительно к этому ограниченное сопротивление качению и соответственно уменьшение потребления горючего.

О компании

 

 

История корейской корпорации Hankook начинается в 1941 году с образования компании Chosun Tire Industrial Co., Ltd В 1955-м весь процесс шинопроизводства объединился под одной крышей - в фирме Hankook. И уже в 1968 была переименована в Hankook Tire Manufacturing Co., Ltd.
В 1981 году открывается представительство Hankook Tire America Corp. в США., а в 1996 - представительство в Нидерландах Hankook Tire Netherlands B.V. В 1999 году корпорацией Hankook - первой среди азиатских компаний - был подписан контракт с Ford Motor Company на поставку шин.
На сегодняшний день в Южной Корее функционируют три завода, причем один из них построен недавно и оборудован по последнему слову техники. Это позволяет руководителям фирмы смотреть в будущее с оптимизмом и строить далеко идущие планы. Так, если к началу XXI века Hankook вошел в десятку ведущих производителей шин, то к 2007 году, по мысли боссов фирмы, компания должна занять место в пятерке. Этому же должны способствовать открывшиеся представительства Hankook в ряде европейских стран, США и др. Тот факт, что весь процесс производства шин сконцентрирован в Корее, благоприятно влияет на качество продукции: так легче осуществлять контроль. Этим фирма выгодно отличается от конкурентов, чьи заводы разбросаны по разным странам мира, что в значительной степени усложняет отслеживание качества продукции.
А между тем, некоторые ведущие мировые автопроизводители уже оценили функциональные возможности шин Hankook и выбрали предприятие в качестве официального поставщика. Немецкий Opel уже ставит на машины корейскую резину, а автогиганты Японии вот-вот последуют примеру коллег-конкурентов из Западной Европы. И это при том, что в Японии есть свои производители резины, да еще какие! Вероятно, на решение немцев повлияли итоги тестов, состоявшихся в 1999-м и в 2000 годах, на которых шины Hankook неизменно попадали в тройку призеров.
В России шины Hankook появились в середине 1995 года. На сегодняшний день не зарегистрировано ни одной жалобы от владельцев легкового или грузового автотранспорта относительно качества шин Hankook, что, естественно, способствует их популярности. Да и цена на южнокорейские изделия не выглядит заоблачной, а вполне соответствует формуле ""цена-качество"".
Россиянам Hankook предлагает шины всех типоразмеров, для любых марок машин. Самая последняя разработка корейских специалистов - модель Optimo K406. Шина изготовлена по новейшей технологии Traperoid Contour Theory (ТСТ). Благодаря этому машина, оборудованная К406, ""чувствует себя"" уверенно в любых погодных условиях, вне зависимости от качества дорожного полотна. Помимо этого, новая технология позволяет значительно уменьшить боковую деформацию колес на поворотах, а участок шины, соприкасающийся с поверхностью дороги, увеличивается. За счет центральных радиальных канавок и пеперечных прорезей удалось сделать еще более эффективным дренаж воды и практически полностью избавиться от эффекта аквапланирования.

О компании
 
История корейской корпорации Hankook начинается в 1941 году с образования компании Chosun Tire Industrial Co., Ltd В 1955-м весь процесс шинопроизводства объединился под одной крышей - в фирме Hankook. И уже в 1968 была переименована в Hankook Tire Manufacturing Co., Ltd.
В 1981 году открывается представительство Hankook Tire America Corp. в США., а в 1996 - представительство в Нидерландах Hankook Tire Netherlands B.V. В 1999 году корпорацией Hankook - первой среди азиатских компаний - был подписан контракт с Ford Motor Company на поставку шин.
На сегодняшний день в Южной Корее функционируют три завода, причем один из них построен недавно и оборудован по последнему слову техники. Это позволяет руководителям фирмы смотреть в будущее с оптимизмом и строить далеко идущие планы. Так, если к началу XXI века Hankook вошел в десятку ведущих производителей шин, то к 2007 году, по мысли боссов фирмы, компания должна занять место в пятерке. Этому же должны способствовать открывшиеся представительства Hankook в ряде европейских стран, США и др. Тот факт, что весь процесс производства шин сконцентрирован в Корее, благоприятно влияет на качество продукции: так легче осуществлять контроль. Этим фирма выгодно отличается от конкурентов, чьи заводы разбросаны по разным странам мира, что в значительной степени усложняет отслеживание качества продукции.
А между тем, некоторые ведущие мировые автопроизводители уже оценили функциональные возможности шин Hankook и выбрали предприятие в качестве официального поставщика. Немецкий Opel уже ставит на машины корейскую резину, а автогиганты Японии вот-вот последуют примеру коллег-конкурентов из Западной Европы. И это при том, что в Японии есть свои производители резины, да еще какие! Вероятно, на решение немцев повлияли итоги тестов, состоявшихся в 1999-м и в 2000 годах, на которых шины Hankook неизменно попадали в тройку призеров.
В России шины Hankook появились в середине 1995 года. На сегодняшний день не зарегистрировано ни одной жалобы от владельцев легкового или грузового автотранспорта относительно качества шин Hankook, что, естественно, способствует их популярности. Да и цена на южнокорейские изделия не выглядит заоблачной, а вполне соответствует формуле ""цена-качество"".
Россиянам Hankook предлагает шины всех типоразмеров, для любых марок машин. Самая последняя разработка корейских специалистов - модель Optimo K406. Шина изготовлена по новейшей технологии Traperoid Contour Theory (ТСТ). Благодаря этому машина, оборудованная К406, ""чувствует себя"" уверенно в любых погодных условиях, вне зависимости от качества дорожного полотна. Помимо этого, новая технология позволяет значительно уменьшить боковую деформацию колес на поворотах, а участок шины, соприкасающийся с поверхностью дороги, увеличивается. За счет центральных радиальных канавок и пеперечных прорезей удалось сделать еще более эффективным дренаж воды и практически полностью избавиться от эффекта аквапланирования.

 
 

 

Похожие товары

Изображение
Маршрутный компьютер для Шевроле Нива. Описание и технические характеристики авто.
Владельцы «ШЕВИ-НИВЫ» были незаслуженно обделены производителями бортовых компьютеров отсутствием версии с жидко-кристаллическим индикатором. Выпускаемые до этого версии со светодиодным индикатором проигрывают ЖКИ в информативности и удобстве восприятия информации. Теперь этот пробел восполнен новинкой от группы компаний «ФЕРРУМ». В оригинальном, удобном для обзора и управления месте установлен...
Отзывы :0шт.
Автомобиль Форд Эскорт - как добраться до задней подвески. С чего начиналось производство автомобиля Форд?
Независимая задняя подвеска на двух поперечных рычагах, с направляющими амортизационными стойками и винтовыми короткими цилиндрическими пружинами. Регулировка схождения производится шайбами определенной толщины в заводских условиях при сборке автомобиля. При ремонте задней подвески схождение не регулируется, а установленные при изготовлении автомобиля шайбы должны быть установлены на прежние...
Отзывы :0шт.
Типы и виды шин для разных автомобилей. Как подобрать надежные шины для авто разных марок.
Процесс подбора зимних шин – задача не из легких. В дополнение к прочитанному, рекомендую ознакомиться со мнением авторитетных и независимых экспертов. В особенности, полезными будут результаты тестов шин проводимые изданиями, имеющими соответствующую техническую базу и постоянные связи с производителями шин. Автомобильные шины, особенно зимой, играют ключевую роль в безопасности всех участников...
Отзывы :0шт.
Тормозные диски Брембо на ваз: описание, характеристики, цена, фото.
На многие автомобили в оригинале устанавливаются высокоуглеродистые (HC - High Carbon) тормозные диски БРЕМБО для большего комфорта. Для удовлетворения спроса на вторичном рынке, Brembo производит тормозные диски на эти автомобили из специального высокоуглеродистого чугуна. Высокоуглеродистые (НС) тормозные диски способствуют уменьшению шумов при торможении. Теплопроводность тормозного диска...
Отзывы :0шт.
Chevrolet Rezzo: описание, тест-драйв, отзывы владельцев, фото, цены.
Единственный в линейке Chevrolet компактный универсал повышенной вместимости Rezzo предназначен для использования главным образом в качестве семейного автомобиля и отличается повышенными возможностями по трансформации салона. Так, три раздельных задних сиденья можно передвигать, складывать по отдельности либо вовсе демонтировать. Оснащение салона более функционально, чем на обычном автомобиле, и...
Отзывы :0шт.