Летние шины: обзор, характеристики, рекомендации по выбору, цены, фото автозапчасти

Летние шины: обзор, характеристики, рекомендации по выбору, цены, фото

Летняя резина подходят для использования и на грунтовых и на асфальтированных дорогах. Летняя резина должна в первую очередь удерживать автомобиля на мокром асфальте и предотвращать заплыв колес на водных поверхностях. Летняя резина также имеет более короткий тормозной путь, в отличие от зимней.

Летние шины: обзор, характеристики, рекомендации по выбору, цены, фото

Шины по праву можно считать одним из главных, жизненно важных для самого автомобиля и его водителя "органом". Именно шины являются той единственной связью, которая соединяет авто и дорожное полотно. И именно на шины возлагается задача четко и оптимально обеспечивать сцепление автомобиля с дорогой, что в первую очередь и является главнейшим пунктом безопасной езды. По этой причине выбор, уход и замена шин - одна из важнейших наук автомобильного ремесла.

Сейчас на автомобильном рынке представлен широкий ассортимент разнообразной шинной продукции различных отечественных и зарубежных производителей. Для того чтобы правильно выбрать тот или иной вид шин покупатель в первую очередь должен задать себе несколько вопросов и соответственно ответить на них.

Какой автомобиль, какого класса вы водите?

Во многом выбор шин определяется типом автомобиля. Допустим, вы - владелец спортивного авто. Значит, не забывая о технических предписаниях автопроизводителя, вы можете установить на свой автомобиль более широкие, чем стандартные шины. Таким одним решением можно сразу "убить двух зайцев". Во-первых, широкие шины придадут внешности вашего авто более ярко выраженный спортивный акцент, а во-вторых, автомобиль будет увереннее и четче проходить повороты, благодаря более оптимальному сцеплению шин с дорогой. Но не стоит забывать и об обратной стороне медали: авто с такими шинами будет менее "легким на подъем", а подвеска потребует большей жесткости, так как более мягкая станет быстро изнашиваться. Вероятнее всего возрастет и расход топлива.

Особенность шин для автомобилей класса "паркетников" и для джипов, определяется сферой использования таких авто: как в городских условиях, так и по бездорожью. Соответственно для джипов и SUV’ов выбирают преимущественно универсальные шины. Представленный на рынке ассортимент шин для внедорожных моделей позволяет подобрать шины для "дикого" бездорожья и для относительно ровных шоссе, которые в свою очередь могут быть и шипованные/нешипованные (зимние), а также всесезонные и летние. Выбор в этом случае должен осуществляться с пониманием того, как ведет себя автомобиль "обутый" в тот или иной тип шин.

То есть джип в шинах, предназначенных для покорения бездорожья, может оказаться неустойчивым на ровной дороге, шумно ездить и неэффективно тормозить. Те же внедорожники, который ездит в основном по асфальту, "обувают" предпочтительно в шины с обычным дорожным протектором, выбирают для эксплуатации в течение лета летний комплект шин, а на зиму берут шипованную зимнюю "резину".

Если вы водитель микроавтобуса или вэна, то выбирая шины для своего авто, не забывайте о том, что им придется ежедневно выдерживать большой вес и при этом порою ездить не по самой ровной дороге.

Для какого времени года вы выбираете шины?

Шины, так же как и автомобиль, могут быть произведены различными способами. И принимать во внимание нужно не только тип авто, которое вы управляете, его вес и назначение, но и сезон, когда вы водите своего "железного друга", а также и климатические условия конкретной местности. Именно этот пункт и определяет приоритетное направление выбора "резины", когда она подбирается с точки зрения времени года.

 Обзор летних шин.

 Уже привычно на мастерских шиномонтажа два раза в год, с наступлением холодов и таяниям снега, видеть длинные очереди желающих поменять покрышки. Судя по всему, понятие всесезонной шины постепенно уходит в небытие вместе с советскими автомобилями, чей срок службы измерялся не в годах, а поколениях владельцев. Однако прежде чем покупать резину, необходимо сформулировать критерии подбора покрышек. Прежде чем изучать тесты летних шин, стоит уяснить отличия между зимними и летними покрышками, а также разобраться в обозначениях, нанесенных на покрышке. Разная геометрия протектора и состав резиновой смеси позволяют шинам вести себя соответственно погодным условиям различных сезонов. Зимние гарантируют отличное сцепление по льду и снегу, а также уверенное торможение даже в сильные морозы. Летние обеспечивают уверенную курсовую устойчивость, разгон и торможение, как на мокром, так и на сухом асфальте. При выборе летних шин отзывы покупателей говорят также о важности таких параметров, как износоустойчивость, экономичность и шумность. Кроме того, лучшие летние шины должны прекрасно отводить тепло раскаленного асфальта, а в дождь препятствовать эффекту аквапланирования, то есть не допускать образования водной прослойки в пятне контакта между шиной и асфальтом. Кроме основных параметров (ширина, высота и диаметр покрышки, а также коэффициент нагрузки и индекс скорости), наименования производителя и марки шины на боковой поверхности покрышки можно найти еще массу второстепенной информации. Что-то может оказаться полезным, а какая-то информация будет лишней, ведь только тесты летних шин могут выявить истинные потребительские характеристики. Выбирая летние шины отзывы потребителей однозначно подскажут, что любое отступление от, рекомендованных производителем авто, параметров при выборе покрышек ведет к повышению расхода топлива, возможно ухудшению управляемости и торможения (отчего напрямую зависит безопасность езды) или негативно сказывается на сроке службы элементов “подвески”. Чтобы ответить на вопрос, какие летние шины лучше выбрать, мало правильно подобрать параметры, необходимо сосредоточится и на потребительских качествах покрышки. В Евросоюзе, для того, чтобы уже с первого взгляда можно было оценить основные критерии, которые важны покупателям, и сразу выбрать лучшие летние шины, с 1 ноября 2012 года будет введена дополнительная маркировка. По аналогии с бытовой техникой будут отмечены основные критерии (cцепление на мокром покрытии и топливная экономичность латинскими буквами, а акустический комфорт цифрой в децибелах). Но, тем не менее, чтобы не ошибиться в выборе, все равно либо придется довериться обещаниям производителя, либо серьезно и вдумчиво изучить тесты летних шин, которые проводят многие уважаемые автомобильные издательства и организации. Как правило, для правильной оценки технических свойств летних покрышек проводится целая серия испытаний, при этом каждый тест имеет свой удельный вес в общей оценке. На основании этих оценок и создается рейтинг летних шин. Прежде всего, оценивается безопасность вождения, управляемость на сухом (20% в общей оценке) и мокром асфальте (целых 40%). Следующей по важности (20%) идет износостойкость покрышки. И последние баллы в копилку (каждый по 10%) добавляет влияние шины на акустический комфорт (шумность) и топливную экономичность. На вопрос, какие летние шины самые лучшие, отвечают результаты тестов, которые ежегодно публикуют известные автомобильные общества (ADAC, ACE/GTU) и издательства (AutoBild, За рулем, Авторевю). При этом испытывая летние шины цены которых сильно отличаются между собой, их объединяют по ценовым сегментам, ведь за стоимость комплекта премиальных покрышек можно купить два-три комплекта резины эконом-класса. Однако, несмотря на это самая острая борьба за кошельки потребителей все равно происходит именно в премиум-сегменте, где тестируются летние шины цены которых в средних (14-16 дюймов) типоразмерах превышают отметку в 100 долларов за штуку. По мнению большинства представителей автомобильной индустрии в 2011 году первенство завоевали немецкие летние шины континенталь ContiEcoContact 3. Эти ассиметричные шины показали лучшие сцепные свойства и обеспечили эффективное торможение на мокром и сухом асфальте. Кроме того, покрышки достаточно тихие и гарантированно снижают показатели расхода топлива. На второе место в классе дорогих шин вышла новинка этого года Nokian Hakka Green. Инженеры из Финляндии предварительно тщательно изучили потребительские отзывы летних шин, а потому покрышки отличаются экономичностью, малой шумностью и уверенным поведением на мокром асфальте. Лишь замедленные реакции на сухом асфальте, подтверждающие недостаточное сцепление, не позволили сделать летние шины Nokian (Нокиан) победителем в этом году. Самыми экономичными и износостойкими были признаны немецкие летние шины Мишлен/Michelin Energy Saver. Однако смещение баланса показателей в сторону долговечности и экономии топлива, отрицательно сказались на показателях шумности и надежности поведения на мокром асфальте. Японские летние шины Бриджстоун Turanza ER300 Ecopia по своей цене и по своим характеристикам слегка отстают от конкурентов 2011 года, а ведь именно хорошая сбалансированность всех показателей, принесла им победу в рейтинге летних шин ADAC в 2008 году. В среднем ценовом сегменте представлены летние шины цены которых на четверть ниже премиальных. В этом сегменте восточноевропейские шинные производители Debica, Kormoran и Matador уже не первый год проигрывают корейским и японским компаниям. Вот и в 2011 безоговорочную победу в этом ценовом сегменте одержали летние шины Kumho (Кумхо) Ecsta SPT KU31. Еще одним интересным представителем в среднем ценовом диапазоне являются шины летние Yokohama C.drive, которые при относительно низкой цене показали отличные характеристики. На этом фоне оценивать покрышки эконом-класса довольно сложно. Уже одно то, что летние шины “Кама” часто позиционируются самими продавцами как всесезонные, говорит о том, что достойных показателей на испытаниях ждать не приходится. С учетом того, что сегмент SUV стремительно набирает популярность, ни один обзор летних шин не был бы полон без особых предложений покрышек для кроссоверов. Однако летние шины для внедорожников по своему предназначению четко разделяются на шоссейные и внедорожные, поэтому однозначно сказать какие покрышки лучше невозможно. Если для шоссейных испытания те же, что и для легковых покрышек, то внедорожные тестируют еще и в таких номинациях, как тяга на траве, гравии и песке, управляемость в грязи и на бездорожье. При этом тесты летних шин для внедорожников дают однозначный ответ, что шины, уверенно ведущие себя на бездорожье, абсолютно не подходят для асфальта, и наоборот. Важность вышеприведенных данных сложно переоценить. Правильный подбор параметров покрышки и изучение потребительских качеств, которые описаны в тестах летних шин, могут обеспечить автомобилю заметную экономию топлива и уверенное поведение на мокром и сухом покрытии, от которого непосредственно зависит безопасность вождения.

Какую летнюю резину выбрать? 

 Думаю, что у всех отпали сомнения, что с зимой мы расстаемся окончательно. Последний редкий снег еще лежит под деревьями в лесу, но наши колеса более привычны к асфальту, на котором ни снега ни льда давно уже не встречалось. А, следовательно, нашим машинкам пора "переобуваться".  Кто-то поставит прошлогоднюю резину, кто-то задумается о покупке новой, ну а кто-то вообще первый раз столкнется с выбором летней резины. Так что начнем статью с небольшого ликбеза.  

Маркировка резины 

Любое колесо на боковинах имеет маркировку в которой разобраться не так то просто. Что же она обозначает? Смотрим на рисунок. A - Производитель, название покрышки; 

B - Размер, индекс конструкции и рекомендуемой максимальной скорости; 

C - Тип конструкции; 

D - Дополнительные обозначения зимних и усиленных покрышек; 

E - Максимальная нагрузка и давление; 

F - Соответствие указанным требованиям ЕСЕ; 

G - DOT код; 

H - Страна производитель; 

J - То же что и В. 

Основная информация, которую вам обязательно надо знать при выборе шины это буквенно-цифровой код, который выглядит так: 195/65R15 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к вашему автомобилю. 195 – расстояние (в миллиметрах) диаметра покрышки 65 – высота бокового борта покрышки, выраженная в процентах от ее Н – индекс скорости. Этот индекс указывает на то с какой максимальной скоростью можно ехать непрерывно на протяжении 10 минут. Превысив этот предел, покрышка под воздействием центробежной силы может разорваться. В данном случае это 210 км/ч

R – эта буква указывает что конструкция покрышки радиальная. Если буквы «R» нет, то конструкция – диагональная.

13 – эта величина выраженная в дюймах указывает на радиус вашего диска. Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации.  

Профиль 

После того, как вы уже знаете, как определять нужную резину для вашего автомобиля, следующий шаг это определится с профилем будущих колес. Шины делятся на «стандартные» (standard), «низкопрофильные» (performance) и «супернизкопрофильные», или «спортивные» (high-performance). Стандартные, со скоростным индексом Т (до 190 км/ч) предназначаются для маленьких, средних и семейных автомобилей. При создании этих шин основное внимание направлено на такие характеристики, как безопасность и большой пробег. Каркас такой покрышки жестче, чем у низкопрофильной, и поэтому они выносливее. Если учесть то, что основная часть российских автомобилистов пересела на иномарки класса С, то это самые массовые шины. Низкопрофильные покрышки имеют скоростные индексы H (210 км/ч) или V (240 км/ч). Они отличаются от стандартных, в первую очередь, удобством при езде и «хорошим поведением» на высоких скоростях. Каркас шины достаточно мягкий, чем и обеспечивается хорошее сцепление с дорогой на большой скорости. Спортивные покрышки имеют скоростные индексы W, Z, Y (более 240 км/ч) и предназначены для скоростных спортивных автомобилей. Если посмотреть на рисунки протектора таких шин, то они очень напоминают рисунки шин гоночных автомобилей. При езде на таких шинах можно получить истинное удовольствие, но необходимо иметь в виду, что срок службы таких шин короток. Покупая летние покрышки, не стоит забывать, куда на них придется ездить. Наши дороги грешат выбоинами и ямами, поэтому низкопрофильная резина, да еще на литых дисках, годится только для езды по городу, где к лету улицы более-менее приведут в порядок. Если же вам предстоит часто выбираться на автомобиле за город по разбитым и колейным трассам, покупайте резину с высоким профилем - она надежнее. Ничего не стоит пробить низкопрофильную шину и расколоть диск на выбоинах, даже на небольшой скорости.  

Широкие покрышки 

Сейчас многие автовладельцы предпочитают широкие покрышки. Автомобиль с широкими колесам зрительно смотрится более солиднее и красивее, да и при движении по сухому покрытию он прекрасно держит дорогу. Но езда по влажному покрытию становиться опасной, особенно если ваш автомобиль заднеприводной. Широкие покрышки соприкасаются большей поверхностью с покрытием при одной и той же массе, а при увеличении площади соприкосновения относительная прижимная сила уменьшается пропорционально увеличению площади соприкосновения. Еще одна возможная проблема, связанная с широкими покрышками – колеса могут задевать арки, особенно передние во время поворотов.  

Выбор производителя 

Советовать производителя, а тем более конкретную марку, не зная автомобиля читателя, просто преступление. Сейчас на рынке авторезины около 20 фирм-производителей, которые предлагают достойную «обувь» для любых автомарок. Чтобы выжить в жесткой конкурентной борьбе, ведущие производители автомобильных покрышек ежегодно выпускают все более совершенные модели, стремясь максимально улучшить их технические характеристики. Выбор богат и труден, но это гораздо лучше, если бы его не было совсем. Каждая компания пытается найти ту «изюминку», которая отличала бы именно ее шины от продукции конкурентов. Шины «Bridgestone» отличаются долговечностью даже в условиях экстремальной эксплуатации. Шины «Continеntal» отличаются традиционным немецким качеством. В целом очень даже неплохая резина. Покрышки «Pirelli» принято считать шинами для активной езды. Последняя новинка итальянцев - внедрение технологии использования на одном автомобиле шин с разным рисунком протектора. «Michelin» - мировой лидер в этой области. Большое признание резина этой марки получила и в России. «GoodYear» отличает новизна технологий. На таких покрышках, изготовленных по технологии Run-Flat, можно ездить и на полностью спущенном колесе. Проехать можно около 80 километров со скоростью под 90 км/ч.  

Новинки сезона 2008 Шины эконом-класса с индексом скорости T(190 км/ч). 

В этой линейке в текущем сезоне будут представлены следующие модели: - среди японских производителей Toyo Tires 350, Yokohama AA01, Dunlop EC 201 - среди европейских производителей Continental EcoContact 3, Michelin Energy E3A, Michelin Energy E3B, Goodyear Duragrip.

Шины класса High Perfomance с индексом скорости Н(210 км/ч) и V(240 км/ч). 

В этом классе в текущем сезоне будут представлены следующие модели:

- среди японских производителей Toyo Tires Proxes CF1, Toyo Tires Proxes CT01, Yokohama AC01 Dunlop SP Sport LM702, Dunlop Sport FastResponse, Bridgestone Turanza ER300

- среди европейских производителей Continental PremiumContact 2, Michelin Pilot Primacy, Goodyear Excellence. Новинки сезона в этом классе: Bridgestone Turanza ER300 и Dunlop Sport FastResponse  

Шины класса Ultra High Perfomance с индексом скорости V(240 км/ч), W(270 км/ч), ZR(свыше 270 км/ч) и Y(свыше 300 км/ч). 

Японские производители: Toyo Tires Proxes T1R, Yokohama AS01, Dunlop Direzza DZ101, Dunlop SP Sport 9000, Dunlop SP Sport Maxx – шины с направленным рисунком протектора; Yokohama Parada 01, Yokohama V103, Dunlop SP Sport Maxx GT – шины с ассиметричным рисунком протектора.

Европейские производители: Michelin Pilot Sport 2 , Continental SportContact 2,Continental SportContact 3, Goodyear Eagle F1 Asymmetric Новинки сезона в этом классе: Dunlop SP Sport Maxx GT и Goodyear Eagle F1 Asymmetric  

Шины 4X4 с универсальным рисунком протектора.

Подойдут тем, кто ведет активный образ жизни и эксплуатирует свой автомобиль в режиме “On-Off Road”, то есть со съездом с дороги. Эти шины сочетают в себе качества шоссейной и грязевой шин одновременно.

Япония: Toyo Tires Open Country AT, Yokohama G012, Dunlop Grandtrek AT2, Dunlop Grandtrek AT20

Европа: Goodyear Wrangler ATR, BF Goodrich All Terrain TA, Pirelli Scorpion ST.

Шины 4X4 с шоссейным рисунком протектора. 

Шины, разработанные для движения по городу и по шоссе. Обеспечат вам превосходное ощущение комфорта и безопасности.

Япония: Toyo Open Country HT, Yokohama G051, Dunlop Grandtrek ST20, Dunlop Grandtrek Touring A/S, Bridgestone Dueler HP Sport

Европа: Michelin Latitude Tour HP, Michelin 4x4 Diamaris, Michelin 4x4 Synchrone, Michelin Energy MXV4 S8, Continental CrossContact UHP.

Новинки сезона в этом сегменте:Dunlop Grandtrek Touring A/S и Bridgestone Dueler HP Sport.  

Высокоскоростные шины 4X4 . 

Шины, специально разработанные для нового поколения современных скоростных вседорожников. Эти шины расширяют спектр характеристик вседорожников, улучшая динамические показатели и повышая удовольствие от вождения.

Япония: Toyo Tires Proxes ST, Yokohama V802

Европа: Pirelli Scorpion Zero, Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico, Goodyear Wrangler F1 Toyo Proxes ST

Эта шина занимает особое место среди высоко скоростных шин для внедорожников. На ней дважды официально был зафиксирован рекорд скорости. Сначала на автомобиле Mercedes ML-Klasse была достигнута цифра в 290 км/ч, а затем через год на Porsche Cayenne Turbo S рекорд был увеличен до 305 км/ч.

Отзывы: 

Комментарии

Похожие товары

Изображение
Срок эксплуатации зимней резины. Когда все таки необходимо менять резину на автомобиле?
Срок эксплуатации зимней резины. Когда все таки необходимо менять резину на автомобиле?
Возьмите за правило: установкой шин должны заниматься профессионалы. Самостоятельная установка чревата повреждением кордового слоя и области буртиков, и, как следствие, очень быстрым приходом резины в негодность. Очень важно, чтобы при монтаже использовался смазочный материал, рекомендованный производителем, а...
Отзывы :0шт.
Покрышки Росава
Покрышки Росава
Белоцерковский шинный завод, сегодня являющийся закрытым акционерным обществом «Росава», работает с 1972 года. Сегодня - это высокотехнологичная и социально ответственная компания, с современными методами управления. ЗАО «Росава» динамично развивается. В 2006 году компания стала выпускать продукцию качественно нового уровня - шины медиум-класса.
Отзывы :0шт.
Зимние шины: правила выбора, обзор, шины 2013, цены, фото, советы по уходу и эксплуатации.
Зимние шины: правила выбора, обзор, шины 2013, цены, фото, советы по уходу и эксплуатации.
Наступает пора, когда выглянув осенним утром в окно, видишь, что дороги побелели от выпавшего снега и в голову приходит мысль о покупке зимней резины. Поздновато, конечно, но еще не поздно, хотя лучше бы озадачиться приобретением зимней обувки для своей любимицы хотя бы в октябре, так оно заметно дешевле...
Отзывы :0шт.
Кондиционер для Лада Приора: за и против. Описание авто, технические характеристики, фото.
Кондиционер для Лада Приора: за и против. Описание авто, технические характеристики, фото.
Недавно Авто Ваз начал комплектовать автомобили Лада Приора кондиционерами и покупателей интересует - стоит ли заказывать эту дополнительную опцию. Кондиционеры для автомобилей Лада Приора поставляются в двух вариантах – корейский Halla и тайваньский Panasonic, которые полностью разработаны этими фирмами....
Отзывы :0шт.
Как отремонтировать АКПП в автомобиле Киа. Особенности работы АКПП.
Как отремонтировать АКПП в автомобиле Киа. Особенности работы АКПП.
Он не столь прост и не следует доверять её работникам которые рассуждают - "А чё там менять? Слил, да новое залил..." Бывают мнения, что если в коробках передач старых образцов масло регулярно не менялось, то его не стоит менять вообще. Есть несколько случаев, когда замена масла в таком случае приводила к безвременной и быстрой...
Отзывы :0шт.