BMW 525: тюнинг, технические характеристики, отзывы, фото.

Тип: 
Теги: 

Автомобили этой серии сочетают спортивный характер третьей серии и представительский комфорт седьмой. БМВ 525 пользуется популярностью и в настоящее время. Мы поговорим про тюнинг БМВ 525, который представляет собой своеобразный разброс интересных комбинаций и дизайнерских решений.

Автомобили этой серии сочетают спортивный характер третьей серии и представительский комфорт седьмой. БМВ 525 пользуется популярностью и в настоящее время.

Мы поговорим про тюнинг БМВ 525, который представляет собой своеобразный разброс интересных комбинаций и дизайнерских решений.

BMW 525 тюнинг фото:

  

 

Данный автомобиль лучше доработать в классической манере. Дело в том, что использованные аксессуары для тюнинга можно встретить на любом другом авто, тем не менее, в классическом изменении есть определенная прелесть, так как в противном случае ателье Hamann Motorsport не смогло бы пользоваться такой популярностью. Все дело в правильно сочетании и комбинировании, а также в том, какой автомобиль улучшать.

BMW 525 отзывы, о котором всегда радуют своим доверием концерну, лучше доверить именно Заммановским доработкам. Комплект, который называют в народе М5, является очень популярным среди поклонников БМВ. Скромные бампера и накладки порогов, которые можно принять за серийные (смотрите БМВ 525 фото), придают авто настоящей агрессии, которая присуща более сильным моделям.

     
Кроме аэропакета а авто есть классические тюнинговые составляющие. Это зеркала в стиле М и альтернативная задняя оптика, кроме того не стоит забывать про ксеноновый свет и колесные диски в современной и очень свежем стиле (смотрите BMW 525 фото). Единственное более демократичное, но не менее сильное звено – это система настроенного выпуска Ультер. Детали такой марки можно найти как на БМВ, так и на ВАЗ. Кроме четырехтурбинного выхлопа на машине имеется фильтр пониженного сопротивления впуска, собственно это и все изменения двигателя.

Если говорить о подвеске, то тут заменяют штатные амортизаторы на более жесткие, производства Кони. Чтобы получить дополнительную остроту управления и такого радужного клейма можно поставить себе кожаный маленький бублик от автомобиля БМВ М5.

 

  

Перед тем как продавать такое чудо владелец заменит заводские серийные динамики на прекрасную акустическую систему от Инфинити. Это единственные изменения в салоне, если не брать в счет руль. Планы по дальнейшей доработке, конечно же, будут, вот только обстоятельства пока говорят не в пользу тюнинга. Хотя пока неизвестно, как будет дальше, а просто по неофициальной статистике известно, что каждый второй собственник авто БМВ когда-то приходит в тюнинговое ателье и занимается модификациями очень основательно.

 BMW 525 2012 года — современный седан.

 BMW 525 2012 – это изящный и современный седан, динамика которого проявляется как во внешнем виде автомобиля, так и в ощущения при управлении им. Основная ориентация этого автомобиля – удобство вождения. Он оснащен интегральным рулевым управлением, шасси с 2-шарнирной передней осью и цельной задней, контролем подвески Adaptive Drive,легкосплавными дисками диаметром 20 дюймов.

Дизельный двигатель V6 в BMW 525 2012 отличается экономичной и экологичной работой – при мощности 245 «лошадей» расход топлива  при смешанном цикле составляет 6,2 литра на сто километров, а показатель выбросов вредных веществ примерно равняется 170 г/км.

В BMW 525 2012 элегантный и функциональный салон, отделан высококачественными материалами и оснащен самыми современными опциями для повышения комфорта и безопасности движения – система ограничения скорости, система предупреждения о смещении с полосы движения, распознавание пешеходов. Активный круиз-контроль, профессиональная навигационная система.

Также климат-контроль на четыре зоны, встроенные дисплеи в спинки передних сидений позволяют не только просматривать эфирные TV каналы, но и пользоваться интернетом.

Фото BMW 525 2012


 

Технические характеристики модели BMW 525

Общие характеристики

 

 Кузов

седан

 Количество дверей

4

 Количество мест

 5

 Длина, мм

4720

 Ширина, мм

 1750

 Высота, мм

 1410

 Колесная база, мм

 2760

 Снаряженная масса, кг

1500

 Объем багажника, л.

 460

 Объем топливного бака, л.

 80

 Двигатель

 

Год выпуска

1988-1990

 Тип двигателя

М20

 Топливо

бензин

 Количество цилиндров

6

 Рабочий объем двигателя, куб. см.

2494

 Мощность двигателя, л.с./об. мин

170/5800

 Крутящий момент, Нм/об. мин

222/4300

 Динамические характеристики

 

 Максимальная скорость, км/ч

216

 Разгон до 100 км/ч, сек

9,4

 Средний расход топлива, л. на 100 км

-

 

 

Технические характеристики BMW 525d F10 для европейского рынка (2010 - наше время г.в.)

 

Кузов

 

 Количество дверей

4

 Количество посадочных мест

 5

 Длина, мм

4899

 Ширина, мм

 1860

 Высота, мм

 1464

 Колесная база, мм

2968

 Колея передних колес, мм

 1600

 Колея задних колес, мм

 1627

 Клиренс, мм

141

Диаметр поворота, м

11,95

 Емкость топливного бака, л.

70

 Емкость системы охлаждения, л.

8,0

 Емкость системы смазки двигателя, л.

7,2

 Емкость коробки передач\ главной передачи, л.

на весь срок службы

 Собственная масса, кг

1765 (1780)

 Грузоподъемность, кг

 610

 Допустимая полная масса, кг

2300 (2315)

 Допустимая осевая нагрузка, пер.\зад, кг

1100\1285

 Допустимая масса прицепа без\ с тормозами, кг

750\2000

 Допустимая нагрузка багажника на крышу, кг

100

 Допустимая нагрузка на фаркоп, кг

90

 Объем багажника, л.

520

 Сопротивление воздуха, Сх х Sмид.

0,28 х 2,35

 Двигатель

 

 Тип двигателя

N57

 Число цилиндров

R6

 Число клапанов

4

 Особенности конструкции двигателя

Турбонаддув, турбина с изменяемой геометрией, Common-Rail с пьезофорсунками (максимальное давление впрыска 1800 атм.)

 Система управления двигателем

Bosch DDE 7.3

 Рабочий объем, куб. см.

2993

 Диаметр цилиндра\ ход поршня, мм

84,0 \ 90,0

 Степень сжатия

16,5

 Тип топлива

дизель

 Максимальная мощность,л.с. (кВт)\ об.

204 (150)\ 4000

 Максимальный крутящий момент, Нм\об.

450 \ 1750 - 2500

 Диаметр клапанов, вп. \ вып, мм

27,2 \ 24,6

 Электрооборудование

 

 Емкость АКБ (А*ч) \ место установки

90 \ багажник

 Генератор ток \ мощность (А) \ Вт

180 \ 2520

Шасси

 

Передний мост

поперечные нижние рычаги, продольные косые растяжки, верхний треугольный рычаг стабилизатор поперечной устойчивости, все детали передней подвески изготовлены из алюминия

 Задний мост

 Н- образные нижние рычаги, поперечный верхний рычаг, направляющий и интегральный рычаг, Стабилизатор поперечной устойчивости, цилиндрическая пружина и телескопический амортизатор

 Тормоза передние дисковые

вентилируемый тормозной диск, плавающий однопоршневый суппорт

Размер тормозного диска, пер., мм

348 х 30

 Тормоза задние дисковые

вентилируемый тормозной диск, плавающий однопоршневый суппорт

 Размер тормозного диска, зад., мм

330 \ 20

 Тормоз стояночный

дисковый на задние колеса, привод электромеханический (EMF)

Система стабилизации

DSC вкл. ABS и DTS, CBC, DBC; опционально Adaptive Drive

 Рулевое управление

реечное, электромеханический усилитель рулевого управления EPS с сервотроником, опционально интегральное активное рулевое

 Передаточное отношение рулевого управления

17,1

 Оснащение автомобиля

 

Система безопасности

    

серийно: Airbags для водителя и переднего пассажира, боковые и головные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, головные подушки безопасности для пассажиров задних сидений, трехточечные автоматические ремни для водителя и всех пассажиров, передние ремни с автоматическим стопором инатяжителем, активные подголовники передних сидений, датчик удара, система контроля давления в колесах  

Информационные технологии

опционально: система навигации с жестким диском (CIC), BMW Assist, доступ в Интерне BMW Online, TV - тюнер

 Вспомогательные системы

опционально

 Трансмиссия

 

 Тип МКПП \ АКПП

GS6 - 45DZ \ GA8HP45Z

 Колеса

 

Мин. размер колес пер. 

225 \ 55 R17

 Мин. размер колес зад.

 225 \ 55 R17

 Мин. размер колесных дисков пер. 

8J x 17

 Мин. размер колесных дисков зад.

 8J x 17

 Динамические характеристики

 

 Удельная масса, кг \ кВт

11,3 (11,4)

 Литровая мощность,

кВт \ л.

50,1

Время разгона до

100 км \ ч, сек.

7,2 (7,2)

 Максимальная скорость, км\ч

236 (236)

 Расход топлива

 

 В городе, л. \ 100 км

8,1 (7,8)

 За городом,л. \ 100 км

 5,1 (5,1)

 Смешанный, л. \ 100 км

6,2 (6,1)

Выброс СО2, г \ км

162 (161)

 Экологический стандарт

EU 5 

  

 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ. BMW 525

При покупке очередного автомобиля с моделью определился быстро: «семерка» великовата, а 325-ю, с точки зрения управляемости, так до конца и не понял. Пересмотрел штук десять автомобилей и выбрал этот. После «службы» в Германии машина 3 года эксплуатировалась в Белоруссии. Пробег более 300 000 меня не пугал, так как в надежности и ремонтопригодности марки абсолютно уверен. Сейчас есть небольшие проблемы с кузовом, но это понятно — время берет свое. 
 
Что касается комплектации, есть обогреваемые зеркала заднего вида и форсунки омывателей стекла, удобный, с большим объемом информации бортовой компьютер, а также круиз-контроль, что нечасто встречается на автомобилях с механической КП. Электрическая проводка имеет много свободных разъемов, к которым можно подключить дополнительное оборудование, например обогрев сидений. Меня не столько волновал объем опций, сколько то, что все они в рабочем состоянии. Больше внимания обращал на работу двигателя и состояние подвески и убедился, что до меня автомобиль находился в хороших руках. Тем не менее часть деталей подвески, в том числе и амортизаторы, я заменил.
 
Стоит сказать и о неисправностях. Недавно вышел из строя бензонасос, который уже года полтора «предупреждал» о своей возможной кончине. На свист вентилятора я отреагировал более оперативно и отремонтировал, не дожидаясь поломки. Еще, по собственному недосмотру, спалил блок управления двигателем. Он крепится в весьма доступном для влаги месте, и нужно тщательно следить за чистотой дренажного отверстия. Попав в сильный дождь, я этот момент упустил. Вещь дорогая, и обычно ее нужно заказывать. Мне повезло — удалось приобрести блок всего за 5000 рублей. Кстати, несмотря на то, что с момента окончания выпуска модели прошло 12 лет, найти запчасти к ней не составляет труда.
 
Цена 180 000 руб.
Год выпуска 1992
Дата приобретения 2007
Общий пробег 350 000 км
Личный пробег 40 000 км
Эксплуатационные расходы 40 000 руб. 

Похожие товары

Изображение
Тюнинг машины ГАЗ. Обзор. Фото.
Начнем с легенды - старой доброй 21-ой «Волги» - вожделенного автомобиля нескольких поколений советских людей. Именно статус автомобиля-мечты является основной причиной, побуждающей фанатов и энтузиастов либо бережно восстанавливать эти машины, либо строить на их основе что-то из ряда вон выходящее.
Отзывы :0шт.
Для чего нужен молдинг? Для красоты или безопасности? Выбираем молдинги на авто: резина, хромированная сталь или пластик?
Хороший автомобилист покупает автомобиль не под цвет сумочки своей жены, а скорее подыскивает жену вместе с сумочкой, туфлями и т.д. под цвет и модель своего "четырехколесного друга". Поэтому неудивительно, что столько времени, средств и сил он уделяет внешнему виду и безопасности своего автотранспортного средства.
 Хороший автомобилист покупает автомобиль не под цвет сумочки своей жены, а...
Отзывы :0шт.
Автоодеяло в подарок. Как не дать замерзнуть двигателю автомобиля?
Автоодеяло автотепло – это своего рода теплоизолятор, который используется для моторного отсека. Используется оно для того, чтобы избежать остывания двигателя в то время, когда на улице стоит низкая температура. Отсюда можно назвать основные характеристики автоодеяла:
 Использование, да и сама конструкция автоодеял, появились совсем недавно – всего пару годов назад. С тех пор эта белая,...
Отзывы :0шт.
Тюнинг Шевроле Эпика: описание возможностей, полировка стекол, цена, фото.
Он оседает между резинкой дворника и стеклом или между уплотнителем дверных опускаемых стекол. Днем эти микроцарапины еще не так заметны и на них можно не обращать внимание, но когда наступает ночь все эти неровности сразу же выявляются, мешая нормальному обзору и отвлекая водителя. Произведем полировку стекол Шевроле Эпика.
Стекла у автомобиля шевроле эпика (расход топлива которого, к слову,...
Отзывы :0шт.
9ff GT Turbo – тысячесильный экстремал, фото Порше 911 gt3
Всем хорош суперкар Porsche 911 GT3 RS, но тюнеры из немецкого ателье 9ff считают что нет предела совершенству. Немцев хлебом не корми, а только дай что нибудь «прокачать» и улучшить. Само собой, когда им в руки попадает такой незаурядный автомобиль как Porsche 911 GT3 RS, их тут же охватывает самый настоящий творческий зуд. Если можно заставить машину ехать не просто быстро, а очень быстро, то...
Отзывы :0шт.