Mazda mps отзывы . Едет неплохо, очень прикольно управляется и подруливает в поворотах.

Кресла неудобные, эргономика полный отстой — до кнопок хрен дотянешься по сравнению с БМВ или тем же Ситроеном. Но кожа качественная, места ВАГОН и до ручки скоростей тянуться не надо… Я, честно говоря, не понял, как можно делать авто с 260 л. с. и плоские кресла без боковой поддержки?

Интерьер

Кресла неудобные, эргономика полный отстой — до кнопок хрен дотянешься по сравнению с БМВ или тем же Ситроеном. Но кожа качественная, места ВАГОН и до ручки скоростей тянуться не надо…

Я, честно говоря, не понял, как можно делать авто с 260 л. с. и плоские кресла без боковой поддержки?

Как едет

Едет неплохо, очень прикольно управляется и подруливает в поворотах.

НО!

Есть несколько существенных недостатков, которые всё портят.

1) Из-за расположения кулера поверх двигателя машина в теплую погоду тошнит. Горячий воздух от движка поступает в движок, в итоге и так не особо резвые кони вообще не едут. Говорят, рейсеры перед заездом кладут поверх кулера пакеты с сухим льдом)) Ну или тупо ждем после каждого заезда, пока тачка остынет.

В бытовом смысле летом после проезда пробки вы разгоняетесь так же, как обычный седан — без восторга.
 
2) Конструктивный недостаток: машину ВСЕГДА ведет вправо, причем исправить не получится. Одно время дилеры делали на халяву сход-развал, но хватает на 5 минут. Вы скажете: «Да фих с ним?» — Нет, коробка-то механика, придется напрягать ручки.

3) У вас не получится тронуться с буксом) Нет, правда, иногда же хочется. А тут электроника, хоть даже с выключенным ЕСП, не даст. Сожжете сцепление только.

4) Слабые тормоза. Помню, когда только купил, то было еще холодно, соответственно машина летала огого: ) Разгоняюсь я на МКАДЕ, жму тормоз перед пробкой, а она как ЛАДА летит вперед)

Теперь неявные плюсы, так как явные и так видно:

1) Тюнинговые детали стоят дешевле оригинала, а качеством на много порядков лучше. Например сцепление, которое вы рано или поздно убьете, стоит «+- 50к. » А, например, стейдж 2 АСТ примерно 30 =)

2) Дешевый сервис, как и все мазды-форды.

Итог

Ну, в целом получите компромиссный «спорт» за недорого, которые и на рыбалку проедет, и холодильник отвезет. Правда если по Москве, то упаритесь с механикой.

 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ. MAZDA3 MPS

Выбрал эту машину почти случайно. Увидел рекламную растяжку про Mazda6, позвонил и просил про самую быструю. До того слыхом не слыхивал про Mazda3 MPS, а именно её мне и предложили.

Приехал через 30 минут, прокатился и тут же заказал. «Зажгла» она меня. После предыдущих авто она мне показалась очень компактной и вместительной (а езжу я один 99% времени).
Катался я на многих «драйверских» авто (Mitsubishi Lancer Evo IX, Subaru Impreza и т.д) - ни один из них не сравнится по комфорту и уровню обеспечения водителя необходимыми повседневными функциями. Датчики дождя и света, подогрев передних сидений, климат - это тот набор, который отсутсвует во многих авто за эти деньги. И вот тут нужно приложить 260 сил и огромный момент, которые превращают обычную внешне Mazda3 в «зажигалку», ракету, пулю... да просто в автомобиль, который удивляет на трассе
других участников движения.

Mazda3 MPS - это ответ владельцам дорогих многолошадных авто. Непосвящённый не знает, что означает шильда «MPS» на задней двери. Эксплуатирую её каждый день - с марта по декабрь проехал 31000 км. Катался на ней в Карелию, Вологду, Нижний Новгород-ни разу не подводила. Удивляет расход на трассе 7-8 литров в режиме до140 км/ч. В это же время удивляет и тот факт, что когда на скорости 160 км/ч нажимаешь на акселератор, то с непривычки голова стучится об подголовник от бешеного ускороения. Иногда в городе забудешься и просто быстро стартанёшь, не думая о каких-либо стартах со сфетофора,
так какой-нибудь Мерседес или БМВ начинает сердито догонять, стремясь поставить на место мою «Мазду»! Очень забавляет! Зная, что может твой автомобиль, перестаёшь бесцельно давить на газ. Просто едешь по своим делам, прекрасно понимая, что если ты будешь торопиться, то доедешь быстро.

Обуздать её характер было не просто. Когда стрелка тахометра доходит до 3000 об/мин., происходит взрыв - звук, мощь, рывок, агрессия руля - и на второй передаче уже за сотню. Стоп! Если надо ехать спокойно, то шестую передачу можно включать уже на 70 км/ч и не чувствовать себя тихоходом. Мотор очень эластичен - высшие передачи можно включать очень рано. При этом машина тянет даже на подъёме.
Поразительная поворачиваемость Mazda3 MPS на достаточно узких (215/45R18) колёсах продолжает меня удивлять. На зиму постави нешипованную резину. А зачем? Стереть шипы об асфальт? Радуют сотрудники ДПС, которые увмдев в свидетельстве о регистрации количество лошадок, начинаю подробно расспрашивать об автомобиле. За всё время эксплуатации ни разу не разочаровался или усомнился в своём выборе. Mazda3 MPS - отражение внутреннего сотояния владельца. Я очень сомневаюсь, чтоб какой-нибуть «холерик» смог бы оценить достоинства этого авто. Так что не только авто должно подойти Вам, но Вы должнысоответствовать ему.

 Mazda 3 MPS

 Наконец то я стал обладателем машины своей мечты. К этой машине меня вела сама судьба. В первый раз увидел ее просто в интернете на черных дисках с черным диффузором , но там было написано что это машина 2013 года face lift и поставляется она пока только в Европу. Срок годности старой машины подходил уже к концу и ее срочно надо было продавать, а замены нет. Был определенный бюджет и телефон с приложением quto на котором я начал смотреть все машины.
И вот все таки забрал свою Mazda 3 Mps 2013 (FL), Машина едет и очень не плохо. экстерьер и интерьер просто завораживает, комфорт для каждого свой, для меня эта машина просто идеал. Расход топлива по городу меньше чем на quto примерно 11-12 литров если не вваливать, но ехать быстрее потока. Клиренс у машины меня удивил, у дома мало парковочных мест, иногда запрыгиваю на бордюр и ни чем не цепляюсь.

Рулежка: в потоке машина прекрасно ныряет в дырочки и хорошо держится в поворотах, но вот радиус разворота мне показался достаточно большим.

Двигло: 2.3 disi turbo 260 H/p 380 H*м на полторы тонны веса машины, ну сами подумайте, пуля. звук стокового выпуска очень приятный и не напрягает, самого движка хватает и погонять и просто ездить по Москве при этом нет постоянных переключений передач, на 3-ий 4-ой диапазон скорости велик и в плотном потоке не надо дергаться и постоянно кидать передачи.

Салон: скажу сразу почему за комфорт 9/10 шумоизоляция просто 0 никакой, но есть музыка bose которую делаешь погромче и все становится гораздо лучше. полное управление на руле (круиз, музыка, борт.комп.) сидушки удобные не напрягают как спортивные ковши, но и боковой поддержкой не обижают. всякие подсветки ручек дверей и пространства ручки кпп стали приятным сюрпризом. Любые действия на передней панели подсвечиваются и мигают. Машиной доволен. Спасибо quto за предоставленную инфу по машинам и ценам.

Похожие товары

Изображение
Honda Civic Viii : Отзывы . Сивик довольно интересный, сбалансированный автомобиль с неплохим двигателем и интересным салоном
Сравнивать 105 сильный двигатель Мазды и 140 втековских лошадей хонды смысла не вижу, цифры говорят сами за себя. Вывод: Сивик довольно интересный, сбалансированный автомобиль, с неплохим двигателем и интересным салоном, но все его лошадиные силы блекнут перед управляемостью Мазды. Жаль, что Мазда не поставляет в Россию двухлитровую трешку с автоматом, очень жаль.
Период владения: 1 год
Отзывы :0шт.
Ford Scorpio: история, отзывы владельцев, фото, цены.
Комфортный автомобиль Форд Scorpio создали в 1985 году. Уже через год он получил в Европе титул «Автомобиль 1986 года». Этот успех связан с тем, что автомобиль получил прекрасные ходовые качества, высокий уровень безопасности и прекрасный внешний вид. Пройдя несколько стадий модернизации, Форд Скорпио стал более комфортным и мощным.Комфортный автомобиль Форд Scorpio создали в 1985 году. Уже через...
Отзывы :0шт.
Тагаз Тайгер дизель отзывы
Многие автолюбители знают, что в 2008 году Таганрогский автомобильный завод порадовал запуском внедорожников тайгер, взяв за образец санйонг корандо, перекупив права на выпуск.
Отзывы :0шт.
Lada Priora 2171: описание, технические характеристики, фото, отзывы.
Lada 2171 Priora (Лада 2171 Приора) - один из самых комфортабельных российских универсалов. Lada 2171 Priora - это современный дизайн, оригинальный интерьер и большой спектр дополнительного оборудования, которые обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности.
Lada 2171 Priora (Лада 2171 Приора) - один из самых комфортабельных российских универсалов. Lada 2171 Priora - это современный...
Отзывы :0шт.
Шкода октавия а5 отзывы владельцев. Какие шины лучше выбрать для новой октавии А5 на зиму??? Skoda Octavia A5 New
Шкода октавия а5 буквально завораживает своими выразительными формами, а также представляет собой весьма удачный симбиоз привлекательности дизайна и великолепной функциональности.
Шкода октавия а5 отзывы владельцев свидетельствуют о том, что этот автомобиль значительно упрощает жизнь. Особенно хороша машина на дальних расстояниях. Интерьер шкода октавия а5 очень качественный, просторный, сделан...
Отзывы :0шт.