Форд Рейнджер 2012/ 2013 - описание, фото, технические характеристики. новинки авто

Форд Рейнджер 2012/ 2013 - описание, фото, технические характеристики.

Совершенно новый автомобиль Ford Ranger прошел суровые испытания: в неблагоприятных условиях окружающей среды, при экстремальных температурах и в самой труднопроходимой местности на земле. Вот почему этот автомобиль готов справиться практически с любыми испытаниями или задачами, которые Вы перед ним поставите.

Форд Рейнджер 2012/ 2013 - описание, фото,  технические характеристики.

Совершенно новый автомобиль Ford Ranger прошел суровые испытания: в неблагоприятных условиях окружающей среды, при экстремальных температурах и в самой труднопроходимой местности на земле. Вот почему этот автомобиль готов справиться практически с любыми испытаниями или задачами, которые Вы перед ним поставите. Благодаря увеличенной грузоподъемности, мощности и безопасности, этот пикап легко преодолевает любые испытания.

Технические характеристики Форд Рейнджер 2012

кузов

Тип кузова Пикап

Число дверей/мест 2/2

Длина, мм 5359

Ширина, мм 1850

Высота, мм 1706

Дорожный просвет, см 22.9

Объем багажника, л: н/д

трансмиссия

Коробка передач МКПП

Привод Полный привод (4х4)

двигатель

Тип двигателя Бензиновый

Объем двигателя, л 2.5

Мощность двигателя, л.с. 166

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость, км/ч н/д

Время разгона 0-100 км/ч н/д

Расход топлива

В городском цикле н/д

В загородном цикле н/д

В смешанном цикле 8.9

Ford Ranger / Форд Рейнджер 2012 - отзыв владельца

Дополнительная информация для основного материала в содержании, используется другой источник информации: 

Приобрел авто месяц назад. До этого был Прадик, 2.7. Тойоте благодарен, машина надежная, комфортная, недорогая в обслуживании. Но вот, после того как начал загружать в салон лодку, мотор и прочие рыбацкий скарб, понял, что через какое-то время запах бензина, рыбы и лиманов станет слишком родным. Таскать прицеп в 1500 кг с катером, тоже не самая приятная процедура, учитывая задние  дисковые тормоза и амортизаторы.

Короче, начал выбирать пикап. Пересмотрел Амарок, Хайлюкс, Навару. Рейнджер не рассматривал, т.к. уж больно утилитарным мне казался предыдущий кузов. Машина в семье одна и должна возить не только на рыбалку.
Ниссан отпал стазу из-за цены. Амарок удивил качеством и дизайном парприза, добавила негатива механическая коробка и цена на желаемую комплектацию (160 л.с. с автоматом улетает за 1 500 000р)
Хайлюкс после тест-драйва оставил только положительные впечатления: мягкий, приемистый, надежный, относительно недорогой. Выбор был практически сделан... НО.
В беседе перед покупкой с другом, мы заговорили о новом Ренджере. Точнее сказать, я узнал о том, что в город должны привезти два автомобиля. Звонок дилеру, визит в салон и ... - любовь с первого взгляда. Дизайн, габариты, отделка салона и цена заставили меня капитулировать. Тем более, что вокруг новенького форда собралась гудящая толпа любителей больших машин. Поступил я, конечно, чисто по русски - взял слету, без тест-драйва. 
Сравнивая с Хайлюксом могу выделить следующие плюсы Форда:
- дизайн и габариты (в салоне комфортней, места для задних пассажиров больше);
- цена (брал до подорожания, за 1360000: кожа, автомат, металлик, куча всякой фигни типа климата, круз котроля, системы помощи при спуске, датчики дождя и света. На подсветке в салоне, кстати, вообще не экономили).
Почитав отзывы владельцев Рейнджеров, понял, что в плане надежности все ОК. Волновала рессорная подвеска.
Через два дня после покупки рванули мы дружной компанией в Астрахань на рыбалку. Загрузил барахло в кузов и в путь. В салоне четверо: два мужика и жены. После Прадо, комфорта для задних пассажиров конечно поменьше. Но наши соратницы отметили вполне приемлимые условия и время от времени погружались в мирный сон. Главное - подвеска! 5 баллов! Наши пятые точки спокойно покачивались на ухабах и Калмыцких волнах. Никакой тряски и жестких ударов. Порадовал расход - 9 литров при 100 - 120.
Правда, на полпути глюканул климат... Потом, видимо одумался и заработал. 
Подводя итог, хочу отметить плюсы и минусы нового Рейнджера, на мой взгляд:
"+"
- внешний вид, стиль и качество салона;
- размер;
- богатая комплектация;
- шумоизоляция;
- расход.
"-"
- отсутствие инструкции по экплуатации на русском;
- работа климат системы ( в Прадо мерз при 23 градусах);
- малюсенькие "родные" коврики - заплатки.

Ford Ranger

Читать полностью:

Приветствуем Ford Ranger 2013 модельного года!

«Современные пикапы должны быть функциональными, даже многофункциональными машинами. Ford Ranger 2013 — это не просто вместительный легковой грузовик с качествами внедорожной машины, но и представлять автомобиль, на котором можно будет припарковываться вдоль дорог», отметил главный инженер Форда Клаус-Петер Тамм.

Согласно словам главного инженера, он представлял модель Ford Ranger 2013 модельного года, в которой также имеется пространственная рама позволяющая сохранить неизменную геометрию, даже при полностью загруженном автомобиле. При имеющейся раме, автомобиль всегда сохраняет хорошую управляемость на любых скоростях.

Дизайн экстерьера

Внешность Ford Ranger 2013 выглядит довольно внушительно, имея в передней части огромную радиаторную хромированную решетку радиатора, которая разделена на три вертикальные грани и по бокам размещены малые горизонтальные воздуховоды. Головная оптика имеет сочетающиеся с внешность габаритные размеры округлых форм. Передний лицевой бампер сделан как фальш-накладка, уместившая в себе противотуманные фары и нижнюю декоративную губу.

В профиль автомобиль Ford Ranger 2013 выглядит массивным и вполне брутальным: дутые формы кузовных элементов создают всю массивность автомобиля. Одни зеркала заднего вида напоминают формы больших пикапов серии «F».

Сзади Ford Ranger 2013 выглядит довольно внушительно, как старший брат «F-150»: массивный бампер покрытый никелем,  не менее массивные фонари по бокам огромной багажной двери пикапа.

Техническая начинка

Фордовские инженеры внедрили в автомобиль большое количество электронных помощников, которые ранее применялись исключительно на автомобилях классом выше. Эти системы позволяют скрыть недостатки задней зависимой подвески. Были интегрированы такие системы как: система курсовой устойчивости, штатные системы ABS и TCS (система регулирования тягового усилия), помощник въезда в гору и спуска в условиях бездорожья, адаптивная система контроля загрузки, система позволяющая распознавать интенсивное торможение, система контроля опрокидывания и контроля прицепа, изменяющая алгоритм работы тормозной системы при буксировке прицепа.

Моторные агрегаты и трансмиссия

В качестве моторных агрегатов выступят три двигателя с объемом 2,5 л (166 сил), и пара дизельных агрегата с объемами 2,2 л (150 сил) и 3,2 л (200 сил).  Бензиновый моторный агрегат поставляться будет исключительно с пятискоростной механической трансмиссией, а дизельные агрегаты можно связать в паре с механической, либо с пятискоростной автоматической трансмиссией с возможностью адаптации под стиль вождения и непосредственным ручным переключением.

Фото Ford Ranger 2013

Ford Ranger 2013 2
Ford Ranger 2013
Ford Ranger 2013 6

Технические характеристики Ford Ranger (2012) / Форд Рэйнджер

Тип кузова Пикап

Число дверей/мест 2/2

Длина, мм 5359

Ширина, мм 1850

Высота, мм 1706

Дорожный просвет, см 22.9

Объем багажника, л: 1210

трансмиссия

Коробка передач МКПП

Привод Полный привод (4х4)

двигатель

Тип двигателя Бензиновый

Объем двигателя, л 2.5

Мощность двигателя, л.с. 166

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость, км/ч н/д

Время разгона 0-100 км/ч н/д

Расход топлива

В городском цикле 14,1

В загородном цикле 8,9

В смешанном цикле 10,8

Стоимость владения (Ford Ranger)

Дата заполнения таблицы 18.01.2013

Автомобиль Ford Ranger

Комплектация XL + Металлик

Двигатель 2,5 Бензиновый

Трансмиссия Механическая

Межсервисный пробег 15000

Гарантия 3 года или 100000 км пробега

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля 1 201 000 руб.

Стоимость ТО-1 14 400 руб.

Стоимость ТО-2 14 400 руб.

Стоимость ТО-3 14 400 руб.

Стоимость ТО-4 14 400 руб.

Суммарные расходы на ТО 57 600 руб.

Транспортный налог за три года 18 924 руб.

КАСКО за три года 168 371 руб.

ОСАГО за три года 15 840 руб.

Средний расход бензина на 100 км 10,8 л.

Расходы на топливо за три года 187 920 руб.

Итого расходов 1 649 655 руб.

Остаточная стоимость автомобиля (3 года) 778 248 руб.

Cтоимость километра пробега* 14 руб. 52 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Похожие товары

Изображение
Сандеро Степвей: снег и мороз - тест-драйв, характеристики, фото, цена.
Сандеро Степвей: снег и мороз - тест-драйв, характеристики, фото, цена.
Совместный проект румынских и французских инженеров – хэтчбек Sandero, - нередко можно видеть на дорогах Нового и Старого Света. Объем продаж постоянно рос, но успех модели не усыпил бдительность маркетологов концерна Рено.
Отзывы :0шт.
В Сети появилось первое фото обновленного Haima Aishang. Стало известно о стоимости нового мини-кара Haima Aishang

Рестайлинговый компакт Haima Aishang впервые предстал перед широкой аудиторией, хоть и в защитной окраске. По неподтвержденным сведениям, серийное производство и, соответственно, продажи «обновленки» на внутреннем авторынке Китая начнутся до окончания текущего года.
Отзывы :0шт.
Выбираем Mazda 6: история, характеристики. Тест-драйв новой Mazda 6.
Выбираем Mazda 6: история, характеристики. Тест-драйв новой Mazda 6.
По отзывам владельцев, Mazda6 обладает шустрым и экономичным двигателем (речь в епрвую очередь идет о 1,8 л), хорошей шумоизоляцией (по сравнению с моделями предыдущих лет выпуска), красивым внешним видом. Немаловажный для нашей страны фактор - беспроблемный запуск двигателя в -25-30 градусов.
Отзывы :0шт.
У российского сегмента малолитражек появился новый герой. Kia Soul 2012 тест. Это компактвэн Kia Soul со 128-сильным дизелем, покрытый с ног до головы национальными татуировками и на литье
У российского сегмента малолитражек появился новый герой. Kia Soul 2012 тест. Это компактвэн Kia Soul со 128-сильным дизелем, покрытый с ног до головы национальными татуировками и на литье
У российского сегмента малолитражек появился новый герой. Это компактвэн Kia Soul со 128-сильным дизелем, покрытый с ног до головы национальными татуировками и на литье. Однако в ходе нашего теста выяснилось,...
Отзывы :0шт.
Рассекречена самая мощная модель Peugeot. Peugeot RCZ R отримає 260-сильний мотор

Компания Peugeot представила самую мощную модель в своей линейке – купе RCZ R. Первый публичный показ новинки состоится в пятницу, 12 июля, на британском Фестивале скорости в Гудвуде. Затем автомобиль привезут на сентябрьское моторшоу во Франкфурте.
Отзывы :0шт.