Shevrolet Aveo будет отлично ездить и надежно защитит Вас.

Новый седан Aveo обладает всеми замечательными качествами, которые можно ожидать от автомобиля Chevrolet: элегантным, продуманным дизайном, спортивной управляемостью, необходимыми системами безопасности, топливной экономичностью и универсальностью. Вы получаете максимум от автомобиля за ваши деньги, ведь это бескомпромиссный компактный седан. Откройте для себя новый четырехдверный Chevrolet Aveo.

Мировой дебют второго поколения Chevrolet Aveo состоялся на Парижском автосалоне 2010. У российских дилеров новый хэтчбек Aveo появился в мае 2012 года. Aveo позиционируется как малолитражный автомобиль со спортивным характером, в России предлагается в пятидверном кузове и с одним двигателем — бензиновым четырехцилиндровым мотором объемом 1,6 литра мощностью 115 л.с. Хэтчбек доступен только в двух вариантах комплектаций — LT и LTZ. Оба варианта предполагают только автоматическую трансмиссию.
 
Базовая комплектация LT включает в себя систему ABS, две фронтальные подушки безопасности, усилитель рулевого управления, кондиционер, аудиосистему CD/MP3 с USB, AUX и 4 динамиками, иммобилайзер. Дополнительно доступны два специальных пакета опций. Первый включает электрические стеклоподъемники задних стекол, электропривод и подогрев боковых зеркал заднего вида, подогрев передних сидений. Второй включает центральный подлокотник между передними сиденьями и регулировку рулевой колонки по вылету. За дополнительную плату новый Aveo хэтчбек оснастят легкосплавными 15-дюймовыми дисками.
 
В более богатую комплетацию LTZ входят легкосплавные диски на 16 дюймов, 6 подушек безопасности, фары головного света с хромированной вставкой, передние противотуманные фары, кожаная оплетка руля, круиз-контроль, парковочный датчик, аудиосистема с 6 динамиками.
 
Следует отметить, что новый Aveo получил 5 звезд по рейтингу безопасности Европейской программы оценки новых автомобилей (EuroNCAP). Chevrolet Aveo набрал 85 баллов из 100, что является лучшим результатом в данном сегменте.

 Яркий и недорогой Chevrolet Aveo.

 Время не стоит на месте, оно течет, неумолимо отсчитывая минуты, часы и дни. Супер популярный Шевроле Авео первого поколения перестал справляться с высокой конкуренцией в своём классе. На смену ему приходит Chevrolet Aveo 2011-2013 модельного года, предназначение которых освежить яркими красками бюджетный сегмент. Новый Chevrolet Aveo будет выпускаться в кузове седан и 5-дверный хэтчбек. Премьерный показ нового Chevrolet Aveo 5-дв hatchback прошел осенью 2010 года на Парижском автошоу, а Chevrolet Aveo sedan был показан зимой 2011 в Детройте. К слову, новый Шевролет Авео на североамериканском рынке будет продаваться под именем Chevrolet Sonic. Новая модель предназначена для поставки в 50 стран, в России Chevrolet Aveo New обещают производить в Калининграде на «Автоторе». Также подписан контракт на сборку нового Chevrolet Aveo хэтчбек на мощностях ГАЗ’а. Дизайн передней части нового Chevrolet Aveo решен в оригинальном хищном стиле, присущем моделям Chevrolet последних лет. Двухуровневая фальшрадиаторная решетка с бампером-обтекателем и крупными «пушками» противотуманок, передняя светотехника в отдельных колодцах, капот с дугообразным ребром. Раздутые колесные арки передают всплеск энергии боковым выштамповкам. Несколько портит общую гармонию задняя часть седана Шевроле Aveo с его аляповатыми фонарями, которые смотрятся словно инородные. Зато Шевролет Aveo хэтчбек с интегрированными в рамки задних дверей ручками — это явный намек на стильность. В общем - внешность получилась яркой, стремительной, новой и, самое главное, при этом узнаваемой. При сохранившихся пропорциях кузова Шевроле Авео седан прибавил в длину 90 мм, в ширину 25 мм. Шевролет Авео хэтчбек стал длиннее на 120 мм и шире на 55 мм, при этом высота новинки увеличилась на 12-17 мм, прирост базы составил 45 мм. Габариты новой Chevrolet Авео седан (хэтчбек): длина — 4399 (4039) мм, ширина - 1735 мм, высота - 1517 мм, база — 2525 мм. Авео в новом исполнении комплектуется 15-17-дюймовыми колесами, для Chevrolet Aveo RS (хэтчбек) опционно возможны R 18, против 13-15 дюймов на Авео предыдущего поколения. И этот шаг дизайнеров понятен - чем больше колесные диски, тем агрессивнее смотрится авто. Во внутреннем убранстве применяются не дорогие, но качественные материалы, эргономика хороша, предусмотрено много мест для мелочевки. В дорогих версиях возможна двухцветная отделка торпедо и дверных карт. Архитектура торпедо объединила в себе приборную панель в стиле Chevrolet Spark (мотоциклетные мотивы) и рулевое колесо (регулируется по высоте и вылету) с центральной консолью, напоминающие салон Chevrolet Cruze. К бонусам, появившимся в салоне новинки, можно отнести наличие двух перчаточных ящиков, пары AUX-входов и USB-порт, климат контроль(опция), наличие шести подушек безопасности (европейская версия), подогрев сидений, круиз контроль. Удобные передние сиденья с большим диапазоном регулировок, но, увы, крупным водителям будет наверняка тесновато. Задние сиденья рассчитаны на троих пассажиров, пассажиру с ростом за 180 см сесть за водителем можно без проблем. Объем багажника седана Шевроле Авео - 502 литра, у хэтчбека скромнее 290 литров. Для сравнения - предыдущий Шевролет Aveo мог похвастаться 400 литровым багажником седана и всего 220 литрами у Авео хетчбек. Размеры компакта выросли и вплотную приблизилиси к границе класса.

 

  Отзыв об автомобиле Chevrolet Aveo седан: Отличный автомобиль.Но есть и минусы.

Достоинства: Кондей, дизайн, нормально едет при таком объеме.

Недостатки: Сверчки, двери без доводчика, с двигателем 1.2 не хватает динамики разгона.
Всем привет. Поведую я вам историю про Chevrolet AVEO. Расскажу с самого начала, решил я наконец-то купить себе автомобиль, не буду вдаваться в подробности покупки, но сразу скажу, что покупал авто у официального дилера (при выборе объездили много шарашкиных контор, в том числе и с нагревом, допустим приехали на ВДНХ, оператор клялся и божился что за цену в 380 тысяч есть машина в наличии и вы можете ее приобрести прямо здесь и сейчас, мы объяснили что едем не с соседнего дома и будем сильно ругаться если это будет не так. В итоге когда приехали, подошли к менеджеру спросить про наличие, он надменно сказал, что «вы что смеетесь за такую цены машину вы не найдете вообще» и кто вам сказал такую глупость, при нем звоню оператору этому чертову, и на громкой связи она пересказывает мне-то же, что сказала ранее. На что менеджер смеется и говорит, что ребята это же голая машина и, таких нет в наличии. На просьбу посмотреть в глаза оператору, который сказал, что находится в этом же здании, сотрудники мне отказали, а оператор сразу куда-то ушел покурить и сейчас находится вне досягаемости, вообщем поругались и с плохим настроением разошлись. В итоге я решил, что буду искать машину только у официального дилера не теряйте своего времнеи не будьте таким наивным лохом как я в первый раз). Приобретали тачку мы в салоне Аванта на Ленинградском шоссе, менеджер Вероника (отличный консультант, сделала все отменно, быстро и слаженно ) все рассказала и показала. Проблем при покупке вообще не произошло, слаженная работа мне по нраву пришлась (как говорил мастер ёда ).
 
Все, авто купили, радости не было предела (да и сейчас до сих пор испытываю только удовольствие садясь в эту сказку на колесах).
Расскажу еще историю, как я дошел до выбора данного авто. Первоначально выбор стоял между Hyundai Accent, Renault Logan и Chevrolet Lacetti. Сами понимаете какая у меня была апатия, выбирать между такими страшилками, допустим у акцента сразу не понравилась посадка сидения, и смешной салон как будто из детского мира. Покрытие сидений, это что-то с чем-то, цветная крапинка, вообщем только по накурке можно было ездить на этой тачке, да и садишься с ощущением что при езде булками чиркать будешь. Дальше был Renault Logan, я вообще не старенький дяденька, и мне абсолютно не нравился дизайн логана как и внешне так и внутренне, такое ощущение что дизайнера машины долго и сильно били в школе и поэтому он хорошенько отыгрался на этой машине. Да понимаю, она практичная места много везде (задние сидения и багажник), но боже какая же она страшная, я бы по ночам плакал в подушку если бы купил это чудо. Кстати я еще сидел в daewoo nexia в новом кузове, стоит она конечно на порядок меньше машин которые описывал выше но все же хотелось попробовать потрогать. Мдааа внешне конечно машинка стала поприятнее на общуп, но внутри места мало, пластик воняет, коленки в уши упираются (при моем росте 180 см) вообщем тоже не айс.
Далее я перешел на смотрины Chevrolet Lacetti, вот вы представьте, когда денег в обрез и ты выбираешь из всех зол меньшее, это ужасное чувство сравнимое с подходящей депрессией. В Lacetti я сел уже достаточно спокойно, из всех машин мне она понравилась больше, вроде и салон поприличнее и внешний вид не такой страшный, сижу в ней думаю о бренности жизни и тут слышу как справа обсуждают какую-то тачку, и цена судя по разговору такая же как и на эти автомобили, поворачиваю голову, стоит красивая машинка, я сначала думал, что она стоить будет как минимум на 150 тысяч дороже этого паноптикума, но о чудо стоимость равнялась цене лачетти. Думаю про себя «о как, а почему бы не сесть и не попробовать», залез в тачку, и сразу влюбился в машину, салон просто изумительный, я по долгу службы наездился на разных машинах при чем достаточно разношерстных (от девятки с нексией, до фордов мондео в максимальной комплектации). Вы представляете салон просто изумительны, все так красиво подогнано, пластик не дешевый шершунчик, а довольно мягкий, и хорошего вида.
 
 
Так выглядит передняя дверца Chevrolet Aveo.
 
Ниже прикуривателя, - это не фальшпанель, нажмите на нее и выйдут подстаканники. Хрен увидишь пока ничайно не наткнешься.
 
Вот они логановские соплошки, удивительно удобные. И снизу магнитола немного видна, приятный зеленый цвет подсветки.
 
Фото конечно не очень но все равно обратите внимание какая динамика, какой вид, вы просто не сидели в логане или в акценте, после них в Chevrolet AVEO я почувствовал фразу «небо и земля».
Вообщем решил я покупать именно это авто, и про другие уже не думал. Цена не отличается, а качество на порядок выше. Взял я машину в комплектации база, в нее входил кондиционер, гидроусилитель, передние электроподъемники (сзади весла), магнитола и двигатель 1.2 (84 лошадки, кстати столько же в десятках и приорах, вы не поверите она с таким обьемом даже едит и вполне не плохо). В принципе джентльменский набор, все остальное роскошь, без которой прожить можно. Кстати, покупал машину без тестдрайва, хоть и предлагали, но после того как получил своего железного коня и выехал на трассу, понял, что еще долго нас будет связывать судьба, потому что ехать было просто сказочно. Вы не подумайте что раньше я ни на чем не ездил, бывало водил Chrysler Voyager, Nissan Primera, ниву, девятку, и даже один раз приходилось сидеть за баранкой Daihatsu Feroza, ах да забыл про AUDI A6 (дизелек). И мне было с чем сравнить, но тут я как-то прикипел к этому авто. Дорога длинною в 400 км проходила беззаботно и беспроблемно. Ехал себе и ехал, когда машину не замечаешь и сливаешься с ней как один большой агрегат, то сразу понятно, это твое.
 
Вот уже подходит первое ТО? а у меня ни одной поломки ни в электрике ни в ходовой, все работает как часики . Единственное, что бросилось мне в глаза первым делом это маленькие колесики в пропорциях с машиной, но это мелочь. Так, а теперь самое главное, все что за год наболело у меня по поводу этой машины изложу в плюсах и минусах. Список в студию. Сразу скажу что я не специалист, и купил машину не как некоторые автовладельцы, чтобы рыться в ней и разбираться, если честно я наверно как и множество из вас здесь, знаю где под капотом находится бачек для незамерзайки и кто-то мне показал как проверять уровень масла и все!
Больше я под капот не залазил вообще . Думаю любой человек хочет приобрести именно такой тип автомобиля на котором надо только ездить и не видеть забот, кто думает по другому может смело закрывать отзыв, он для вас мало информативен. Так не буду отходить от темы поехали плюсоминусы.
ПЛЮСЫ
-Стильный и молодежный дизайн. Дутые арки сбалансированное соотношение линий.
-Цена 430 000 рублей.
-Распространенный радиус колес, не сложно найти резину. Зимка мне обошлась в 10380 рублей. (я кстати описывал покупку в прошлом отзыве)
-Год прошел, ничего не сломалось, под капот лазил только незамерзайку залить.
-В магнитоле есть выход на флешку но нужен нестандартный переходник, на савке брал за целых 150 рублей, но попотел прежде чем найти его так дешево.(mini USB папа à USB мама)
-Спустя 3 месяца нечайно нашел подстаканники чуть ниже прикуривателя (понажимайте там они саамы выйдут).
-Салон для такого ценового диапазона барский.

-Сопла для обдува от логана, которые вертятся в любое направление (круглые такие) ни на что не променяю, вертишь куда хочешь. После них квадратные вообще не удобны.
-Большие кармашки в боковых дверях (передних) поэтому мусорка постоянная.
-Жмет 150 км/час при таком двигателе, ехать комфортно, машину не кидает.
-В базовой комплектации есть кондей и гидроусилитель руля.
-Зимой заводится с пол оборота, проблем ни разу не было(пережила зиму от начала до конца месяц покупки октябрь).
-Внешний вид в ценовой категории просто изумительный.
-Бампера в цвет кузова.
-Расход бензина 6 - 7 на сотню(плюс вы приятно удивитесь когда вам придет транспортный налог примерно 600 рублей, смешно неправда ли)
-Удобная магнитола в комплектации.
-Очень приятное покрытие сидений.
-Огромный багажник.
-Хорошо чувствуются габариты.
-Место где лежит запаска, вмещает две пятилитровые канистры с водой.
-В салоне пластик подогнан отлично.
-Еще не зацвела (всего 8000 км, стоит на улице без гаражей и стоянок).
Чего вы думали я только маслить буду, фиг, СКАЗОК НЕ БЫВАЕТ
МИНУСЫ.
Начала цвести хромированная решетка слева от значка шевролет (это не часть кухова а пластик, вообщем краска хреновая) .
-В пропорции с кузовом, маленькие колеса.
-Летом появились 2 сверчка, один нашел в бардачке, другой пока ищу где-то на заднем сидении.
-Это эгоист-мобиль, поэтому места сзади не много пассажиры упираются коленками.
-Мелочь, а неприятно, зеркала на солнцезащитных козырьках искажают изображение.
-Жесткая подвеска, на лежачих чувствуется достаточно сильно.
-Все таки 1.2 для быстрого разгона маловато. Не хватает динамики.
-Не удобное расположение аварийки, надо тянуться далеко. А иногда так хочется поблагодарить пропустившего.
-Когда пассажир не пристегнут, бипер не орет как резанный, реагирует только на не пристегнутого водителя.
- Дилемма, на 95м бензине едет плохо, заливаешь 92 машина прет как танк, хотя по логике должно быть наоборот(в документации заявлен 95 АИ).
-Ставьте парктроники, жопу не видно при парковке.
-Двери закрываются с усилием, нет такого как на toyota, чуть дверь прихлопнул и сразу закрылась, тут среднее между русской и иномаркой, надо не слишком сильно и не слишком слабо закрывать.
-С кондиционером поаккуратней, можете простудиться работает как ураган.
-Короткие передачи . Третью иногда не использую. Со 2й сразу переключаюсь на 4ю.
-Если близко пододвинуть сидение правая коленка упирается в приборку (рост 180 см)
Надеюсь отзыв вам покажется полезным, не судите строго я не механик и плюсоминусы выделял по своему субъективному мнению. Так что спасибо за внимание. И геройский значок за прочтение такого талмуда.

Похожие товары

Изображение
Новости: России с 1 июня 2012 года запретят авто с правым рулем.
На территории Таможенного союза, входит в который и Россия, с середины следующего года будет полностью запрещен ввоз машин с сигналами поворота красного цвета и правым расположением руля.
 
В России с 1 июня 2012 года запретят автомобили с правым рулем
На территории Таможенного союза, входит в который и Россия, с середины следующего года будет полностью запрещен ввоз машин с сигналами поворота...
Отзывы :0шт.
Такси.
Современный житель мегаполиса это человек по настоящему ценящий своё и чужое время. Такой человек живёт в ритме своего города, который диктует ему распорядок дня.
Отзывы :0шт.
Автоновости
Его мощность 277 лошадиных сил. Он имеет возможность разгонятся за 7 секунд до 100 километров. Первые автомобили такой марки должны появится в автосалонах уже 5 ноября 2010 года.
Отзывы :0шт.
Ремонт печки ВАЗ
Ремонт печки ВАЗ, например, можно осуществить и самому, но наша компания предлагает, все же, обратиться за помощью к специалистам в нашем лице, гарантирующим качественную и быструю работу...
Отзывы :0шт.
БУ шины
Для того, чтобы резина оставалась прочной она должна находиться далеко от вредных веществ, колких предметов и в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Именно хранение очень сильно влияет на качество резины. Почему нужно уделять огромное внимание шинам?
Отзывы :0шт.