BMW X5 фото, обзоры отзывы 2012, 2013, 2014 годов авто каталог

BMW X5 фото, обзоры отзывы 2012, 2013, 2014 годов

Папарацци удалось поймать готовящийся к обновлению БМВ Х5 (BMW X5) 2011 модельного года, который проходит тесты в Европе. Реконструкция, призванная вдохнуть в БМВ новую жизнь, коснулась передних и задних бамперов, фар, задних фонарей и выхлопных труб. Внутренние изменения незначительны: обновленная система iDrive с увеличенным жидкокристаллическим монитором.

BMW X5 фото, обзоры отзывы 2012, 2013, 2014 годов

Папарацци удалось поймать готовящийся к обновлению БМВ Х5 (BMW X5) 2011 модельного года, который проходит тесты в Европе.

Реконструкция, призванная вдохнуть в БМВ новую жизнь, коснулась передних и задних бамперов, фар, задних фонарей и выхлопных труб. Внутренние изменения незначительны: обновленная система iDrive с увеличенным жидкокристаллическим монитором.

Под капотом обновленного БМВ Х5 (BMW X5), как ожидается, появятся 4,8-литровый мотор V8 (350 л.с. и 470 Нм крутящего момента) и 4,4-литровый турбированный двигатель V8 (400 л.с. и 605 Нм крутящего момента) от БМВ 7 (BMW 7). Компания может также заменить 3-литровый мотор I6 (260 л.с. и 303 Нм) на 3-литровый битурбо I6 (N54) или на новый турбированный 3-литровый I6 (N55) от БМВ 5 (BMW 5).

Новый БМВ Х5 (BMW X5) будет представлен в следующем 2010 году, и тогда же появится в продаже у дилеров.BMW X5 фото 2011:

BMW X5 2012 - отзыв владельца

Всем привет, решил написать отзыв о новом приобретенном чуде автопрома, надеюсь отзыв получится не сильно нудный и истеричный в тоже время.

Сразу предупрежу, что не являюсь фанатом каких-либо марок и стран-производителей (разве что не куплю китайские и отечественные авто, объяснять почему? - наверно не стоит). б/у машину никогда не куплю - т.к. в них не разбираюсь и ремонтировать сам не хочу и не буду, да и после кого-то использовать брезгую - это как одежда (мое личное мнение - прошу не комментировать).

Первый авто - ВАЗ 21074 (2000-2003 года, 45000км-никаких проблем, продал брату - тот, правда помучился-начала сыпаться и через год продал).

, потом мазда 3 (2008-2011года, 2л-150л.с, 65000км-замена термостата по гарантии на 30000км) - шумка не очень (в новом кузове гораздо лучше стала), жесткая, по трассе после 130 ехать страшновато-ловить приходиться, не очень хороший климат (слабо в ноги дует) - грешу на заводской брак т.к. был посторонний шум при работе печки-дилер сказал все в норме, для себя не нашел удобного положения за рулем, толи сиденья не очень, толи руль не сильно выдвигается, возможно просто не моего размера машина - мой рост 187. Из плюсов - хорошая разгонная динамика, красивый внешний вид-имхо. Машиной остался очень доволен, продавать не хотел - пришлось - жена повесила на столб))) 

В данный момент времени передвигаюсь:

Рабочая КИА Соренто 11.2011 г.в. 15000км, 170л.с - выбиралась исходя из бюджета в 1,5 млн руб, пока поломок никаких, оооооочень жесткая - по бетонке или проселкам ехать очень некомфортно-не поспишь, слабый двигатель - после мазды разгонной динамики не хватает, особенно после 100км/ч, бездорожье - не для него. Остальное всё нравиться - шумка вполне, салон большой, отделка аккуратная, дорогу держит хорошо (вследствие жесткой подвески), есть заводской шнурок для iPhone-приятно, запуск без ключа, кожа нормальная с перфом, автомат не тупой, посадка удобная, камеры нет-но это недостаток комплектации, зато зеркала большие - все видно, при парковке никаких проблем - габариты средние, клиренс - для города пойдет, ни разу за зиму нигде не зацепил и не застрял, музыка - играет, я не меломан. Водителю не нравиться, объясняет - тупо люблю БМВ.(...???) Мне пока нравиться - если финансовая возможность появиться заменю только на крузер 200 или лексус 570, для работы альтернатив больше не вижу (есть с чем сравнивать у шефа Прадо, у замов Патфиндер, RX 350, Паджеро4, Аутлендер, Форд Эксплойер, Хайлендер), если денег не будет а замена нужна, то Прадо. 

На 8 марта подарил жене Opel Corsa, выбирал просто - самую дешевую иномарку из наличия в салоне на автомате (чтобы не путала педали как с маздой), малые габариты, желательно 2 двери - ребенку 1,5 года норовит выскочить на ходу или кнопочки понажимать, ну и чтобы мне не стыдно было ехать на пассажирском))) Впечатления - коробка робот полное г...о, жена не обращает типа внимания, а я психую когда она переключается (как только научится ездить - продам сразу только из-за коробки), зеркала маленькие и в них ничего не видно - парковаться очень неудобно, хоть и машина маленькая. Остальное вроде бы ничего-не сильно жесткая, расход малый(для меня не показатель)-жену заправляю раз в месяц, разгоняется до 120 - больше жене не разрешаю, сам давал 150 - 1 раз ради интереса-по ощущениям вроде бы больше пойдет, но не стал насиловать движок, машина "не моя". Опять же финансовая возможность будет - куплю ей лексус или ауди (почему-то у меня ассоциируются как женские машины, но самому очень нравяться внешне).

Написал это предисловие не для того, чтобы похвастаться, а чтобы еще раз подчеркнуть, что не являюсь поклонником какой-то марки, кузова или страны-производителя. 

Ну и наконец главный герой - бмв Х5. 

Сразу замечу, что изначально денег хватало только на Х3, его и заказал. Определился, что для себя хочу полный привод однозначно, клиренс повыше обычного седана, хорошую динамику (вроде не пенсионер еще:-)), красивый внешний вид, просторный салон - итого КРОССОВЕР. Предварительно излазил все салоны, перечитал кучу отзывов, тест-драйвов - рассматривал Прадо (неубиваемый трактор), RX350 (надежный, отзывы хорошие-не нравиться ни внешне ни внутренне), FX 37 (красивый сЦуко, но не практичный), Q5 (понравилось всё, но очень тесно для меня), GLK (внешне хорошо, внутри не мое как-то, не прочувствовал атмосферу) - увидел новый х3 - влюбился (старый извините ну полное убожество). Заказ менял несколько раз - добавлял опции, менял цвета - время позволяло ждать пришлось практически 9 месяцев, навернул его до 2,7 млн руб - находился в легком шоке от ценника, но пустой брать не хотел (и был прав в итоге). Осталось ждать 3-4 месяца - дилер позвонил и спросил будут ли еще корректировки заказа, иначе потом не изменить - и тонко намекнул "негодяй", что чуток добавив можно приобрести уже х5. ВСЁ... 2 бессонные ночи - и я в салоне перебиваю заказ на х5, а т.к. кроме желания ничего больше не было, пришлось взять комплектацию Luxury (спорт сиденья - част. эл.регулировка, обогрев руля, кож. салон, крыша антрацит, биксенон, 19" диски, электропривод багажника, навигация, HI-FI музыка с памятью на 60 Gb, 3 камеры зад+ боковые зеркала, вроде бы всё - ну кто захочет уточнить на сайте БМВ найдет) + 4-хзонный климат, обогрев задних сидений. Это была моя ошибка - не покупайте немецкую машину, если нет 1,0 - 1,5 млн руб на опции, иначе вас ждет разочарование. Я зажал денег (в кредит лезть неохото) на панорамную крышу, диски побольше, М-пакет и т.д., Но некоторые опции просто не взял, потому как думал что за такие деньги они должны быть априори - комфортный доступ и подключение телефона!!!

Итак пришел день Х(5) - еду забирать авто, купил 20" зимние с дисками - но менять не стал так на летних и уехал (вроде трасса сухая, а по городу полный привод - тошнить можно...). Разочарование сразу - цвет бронза на деле смотрится не как на картинке и даже на мой взгляд хуже чем на соренто, без обвеса черные вставки по низу не АЙС (если бы белый взял вобще пипец), колеса все-таки нужны 20", больше - перебор, меньше как-то не смотрятся. Салон бежевый - крыша антрацит - менеджер ты чем думал когда такое советовал??? (я честно говоря даже не обратил внимание, что у меня крыша будет антрацит - взял бы черный салон). Подписали бумаги - поехали - вслед: "Обкатка 2000 км, больше 3000 об/мин не давайте..", Х... тебе!(извините) - спорт режим и давай-ка попробуем, что он может. Первые впечатления конечно супер! - тихо в салоне-за бортом люди рты как рыбы открывают, а слов неслышно, не едет - летит как ракета, дорогу держит - в повороты как на легковой, ловлю завистливые взгляды прохожих и мимо проезжающих водителей дроволетов, водители стали гораздо вежливее? - пропускают, подрезать никто не хочет...(особенно когда номера поставил), жена пищит от восторга, тоже такую хочу (хера с два - еще за мазду деньги не получили). Короче кайф............................... 

Неделю катаюсь - эйфория проходит.

Жестковат - терпимо после Соренто, но все же..., шумка - до 60 км/ч неплохо, потом и  дорогу слышно и движок орет - ожидал большего, на резкое нажатие педали газа - автомат задумывается, потом пинок в зад и выстреливает - интересно, но по городу в пробках при перестроении некомфортно. Бежевый салон - это я погорячился, передние сидушки синие от джинсов (в брюках постоянно ездить?), задние - постоянно в шоколаде (сын старается), потолок не потрогать сразу светлые пятна от пыли - у нас много песка в городе. Сиденья надо было брать комфортные - не могу найти положение удобное, поясничная опора не регулируется-но по трассе не устаешь (делаю вывод, что у меня осанка неправильная, но все же по городу хочется в кресле расслабиться-не постоянно же в спорт-режиме...), подголовники вперед-назад тоже не регулируются - не могу под себя настроить. Левая нога неудобно упирается в дверную ручку - напрягает. Климатом пользоваться не очень удобно надо отвлекаться от дороги, настроить комфортную температуру тоже не могу (на мазде поставил 22 градуса и забыл....). Нет кнопочки MUTE на руле для магнитолы - очень нужная кнопка, если часто разговариваешь по телефону. Бардачки все маленькие, мало ниш для всякой мелочевки - для телефона места так и не нашел! Камеры боковые быстро заляпывает грязью, да и экран небольшой не видно нихрена, пользуюсь практически всегда только задней. Багажник недостаточно высоко поднимается - мне приходиться нагибаться, очень неудобно при покупках. Особая речь о порогах - менеджер в АУДИ обратил внимание на пороги в БМВ - брюки мол мараются, я посмеялся в ответ - разве это недостаток? Ох...й недостаток!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! все кто прокатился со мной постоянно с грязными штанинами, я до сих пор не могу выйти не замаравшись - думаю убрать пороги или какие-нибудь другие поставить? вид испортишь, но так реально напрягает. Не показывает температуру двигателя, но зато есть экономайзер!!! - зачем он людям, которые покупают машину за 4 млн (в моем случае 3,7 млн)??? Когда прибавляешь/убавляешь громкость не отображается шкала - терпимо, но не привычно, хотелось бы видеть циферку. Фары би ксенон, а противотуманки желтым светом горят - ну можно было хотя бы белые лампочки поставить. Ну и в целом интерьер какой-то скучный, глазу зацепиться не за что - удручает (в лексусе нравиться - всё такое приятненькое). Из плюсов конечно - внешний вид, думаю никто не скажет, что он не красив (как с ФХ37 - кому-то нравиться, кому-то категорически нет), оптика - ангельские глазки просто супер, зад тоже ничего - широченные шины плюс диодные фонари. Едет конечно быстро - спокойно не могу на нем пока что, потом наверно пройдет. Как-то так... 

Сразу оговорюсь, что обслуживанием и персоналом дилера доволен полностью - ребятам из Сургута респект - и продавцам и сервисникам, они не виноваты, что я купил ЭТО.

Ну а теперь о самом главном. Через неделю почитав умную книжку за бутылочкой пива обнаружил, что у меня отсутствует обогрев руля - может кнопочку не нашел? да вроде на руле должна быть. Звоню в салон - обещают разобраться, перезванивают и говорят, что да действительно заказ в работу уходил с обогревом, по документам он есть, а по факту дуля...   Пару дней просили подождать - итог, через 10 дней приедете поменяем руль - посмеялись вместе (сборка Калининградская - может русский Ваня напутал?) 

Приезжаю на работу - говорят: у тебя какой-то скрежет металлический с правой стороны (я-то не слышу в салоне), начал открывать окно прислушиваться - точно, как будто колодки поджаты, Съездил в Тюмень и обратно (750км от нас), как раз руль приехал - еду к дилеру. Говорит: здесь подождете или уедете? мы за полтора час руль сделаем. Нет - говорю - вечером заберу, заодно правое колесо посмотрите. Уехал. Звоню вечером: Полтора часа прошло, когда забирать-то? 

А дней через 7, когда запчасти придут на ходовую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Опупеть....!!! ШОК...!!!  хотел еще много слов сказать, но телефон не хотел забрызгать.... 2000 км - пробег, а если не считать поездку в тюмень,т.к. скрежет появился раньше, то 500 км!!!!!! А что с рулем? Всё за....сь, установили - только кнопочка для включения не пришла!!! Не знаю как описать мои эмоции - ну да ладно поездка в гости на майские праздники сорвалась, попил дома, успокоился... 

Отработали еще раньше - 5 дней и забирайте ваш авто, только кнопочку то надо подождать с Германии дней 20.......)))))))))))))))), ладно поеду - вслед, счастливого пути! разгоняюсь до 40 км/ч и............ начинает пищать и моргать - у вас отказала система стабилизации и еще чего-то, еб...ть-колотить !!! - сжечь эту машину??? заезжаю в КИА - Соренто на ТО (небольшой скол на лобовом стекле на обогреве - поменяем по гарантии, позвоним когда приехать - спасибо! всем доволен поеду в БМВ ругаться). В итоге - зарядили аккумулятор - всё прошло, но какой осадок остался!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Теперь еду и прислушиваюсь как бы чего не отпало или не зашумело. К БМВ остыл, первая и последняя машина этой марки - может эмоции, но реально пока в шоковом сосоянии от авто за такие деньги и с такими косяками. 

Хотел установить Bluetooth гарнитуру - 70000!!! оКуеть - 3 моих телефона за гарнитурку........ 

Пока вроде бы всё - нечего больше писать, буду дополнять отзыв, выложу фото, хотя чего там смотреть обычный Х5 (я так понял фото выкладювают, чтобы доказать что машиной владеют в реале, а не придумали отзыв), не успел пока сфотать (да и примета говорят не очень, тьфу-тьфу-тьфу...) - зато 2 раза не сервисе побывал. 

То ли я такой невезучий, то ли сглазили, а может больше никаких неожиданностей не будет? 

Кружим, по району кружим и....................................... ЖДЕМ............................

Новый BMW X5 2013 года

Баварский автоконцерн планирует  выпустить в 2013 году новый кроссовер BMW X5 2013 на платформе F15 .  

Стало известно, что внешний вид автомобиля потерпит некоторые изменения, однако его известный силуэт не потеряется. На передней части кузова сохранили фирменную двойную решетку радиатора, просто ее чуть подняли и расширили.

Бока решетки оснастили новыми передними фарами со светодиодными элементами, а также расположили в передней части автомобиля измененный бампер, оборудованный “противотуманками” и ходовыми LED-фонарями.

В задней части кроссовера изменили дверь багажника, бампер и добавили модифицированные светодиодные фары.

В основе новинки BMW X5 2013 будет конструкция модульной платформы F15, что позволит довольно серьезно понизить брендовые траты на разработку будущих авто. В одном ряду с бензиновыми и дизельными моторами будет силовая установка-гибрид, состоящая из электромотора, мощностью в 20 лошадиных сил и дизельный двигатель, объемом в 2,0 литра и мощностью в 210 лошадиных сил.

Напомним, что раньше было заявлено о планировании оборудования кроссовера силовой установкой бензиново-электрического типа, оснащенной турбомотором, объемом в 3,0 литра и мощностью в 306 лошадиных сил и электромотором с мощностью в 54 лошадиных силы, который интегрирован в 8-ступенчатую коробку-автомат.

 2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля

Совсем не давно в г. Нюрбургринге в Германии прошли испытания нового БМВ Х5 SUV 3-го поколения, который может выйти в конце 2013 года или в начале 2014. По различным источникам новая BMW X5 будет существенно легче кузова E70, благодаря использованию высокотехнологичному алюминию используемый в сплаве кузова, что придаст новому автомобилю лучшую динамику и меньший расход топлива. Вес может быть уменьшен до 250 кг. Так же скорее всего на BMW X5 2014 года ,будет установлена новейшая восьми-ступенчатая автоматическая коробка передач в сочетании с различными двигателями с турбонаддувом, включая 6-ти цилиндровый рядный силовой агрегат и V8. Традиционно будут использованы и дизельные двигатели нового поколения. 

В Сети интернет появились фотографии, на которых предположительно изображен новый BMW X5 2014 (15 января 2013 года):

2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля

 

БМВ засветила элементы кузова и дизайна 2014 BMW X5 F15 (20 декабря 2012 года):

2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля

Новые фотографии с частично открытыми элементами кузова BMW X5 F-15 2013-2014 года (обновление 12 декабря 2012 года):

2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля

Ранее опубликованные фотографии BMW X5 3-го поколения 2014 года:

2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля

Несмотря на множественные технологические изменения, новый дизайн BMW X5 2014 F15 внешнего вида автомобиля по сравнению с кузовом E70 и Е53 не претерпел революционных изменений. Компания БМВ с осторожностью обновило дизайн новой модели, боясь разочаровать миллионы поклонников этого легендарного автомобиля, которые были покорены первым поколением БМВ Х5,и многие из которых по прежнему  восторгаются от кузова Е53. Когда вышел обновленный кузов Е70 очень много любителей этого автомобиля были разочарованы внешним видом новинки, так как не смотря на давность первого выпуска кузова Е53 до сих пор первое поколение автомобилей БМВ X5 пользуется огромной популярностью, благодаря его внешнему агрессивному виду. 

2014 BMW X5 F15 : Новый взгляд стиля

Электронная начинка новой БМВ Х5 будет соответствовать классу автомашины, а именно:

электронная новейшая пневмо-подвеска, приборы ночного видения, электронный блок помощи при парковки, электронный блок мертвых зон, блок определения движения вне полосы движения транспортного средства, система определения дорожных знаков на дороге, уже традиционно будет оснащаться системой стоп-старт (для рынка США с возможностью отключения) на светофорах, для экономии топлива и многое другое, что еще в данный момент держится в строжайшем секрете компанией BMW, для сохранения интриги до официальной премьеры новой Х5. 

Похожие товары

Изображение
Киа Спортейдж 2011 тест драйв


Киа Спортейдж 2011 тест драйв.
Отзывы :0шт.
Renault Sandero: описание, характеристики, фото, цены.
Renault Sandero: описание, характеристики, фото, цены.
Renault Sandero — субкомпактный хэтчбек на шасси Renault Logan, формально не входящий в семейство Logan. Имеет внутризаводской индекс B90. Отличается укороченной до 2591 мм колесной базой (у Логана 2630 мм) и иной внешностью, решенной в духе Renault Scenic.
Отзывы :0шт.
Новый Дэу Матиз - идеальный автомобиль для города (фото).
 Если Вы ищите стильный, жизнерадостный и эффектный городской автомобиль, обратите внимание на новый Daewoo Matiz. Новый Daewoo Matiz – это сочетание современного дизайна от ателье Italdesign и достижений концерна в области управляемости, надёжности, безопасности и комфортабельности, при доступной широким слоям цене! Фото нового Дэу Матиз представлено на нашей странице.
Первое, чем обязательно...
Отзывы :0шт.
Хундай Матрикс - описание, техническая характеристика.
Matrix относится к новому классу автомобилей mini-MPV (микро-ВЭН). Создавался он в тесном сотрудничестве инженеров Hyundai с итальянской дизайн-студией Pininfarina. Именно дизайн является определяющим фактором в восприятии этого автомобиля, как и большинства машин, над дизайном которых работали итальянцы. Базой для создания Matrix послужила одна из наиболее популярных и удачных моделей концерна -...
Отзывы :0шт.
Линкольн Таун Кар: описание, технические характеристики, фото.
Линкольн Таун Кар: описание, технические характеристики, фото.
Купил этот автомобиль по случаю, за не большие деньги, стояла в пыльном гараже, обгаженая птицами, обгрызанная крысами. До этой машины на "Американцах" не ездил, но машина сразу понравилась и привела в восторг. Отмыл, почистил, приложил руки — стала ещё красивей, затем дошла очередь до технического состояния : заменил глушители на...
Отзывы :0шт.