Автомобиль Chevrolet Epica.

Chevrolet Epica (Шевроле Эпика) - новая модель класса D. Идеологически и экономически этот автомобиль словно разработан специально для украинских автолюбителей. Уже в базовой комплектации Chevrolet Epica располагает таким перечнем оборудования, который доступен абсолютному большинству аналогичных моделей лишь за доплату. Тот редкий случай, когда выбор очевиден.

Chevrolet Epica (Шевроле Эпика) - новая модель класса D. Идеологически и экономически этот автомобиль словно разработан специально для украинских автолюбителей. Уже в базовой комплектации Chevrolet Epica располагает таким перечнем оборудования, который доступен абсолютному большинству аналогичных моделей лишь за доплату. Тот редкий случай, когда выбор очевиден.
 
Дизайнерские решения, примененные в оформлении новых шевроле эпика созданы общепризнанными мастерами дизайн-ателье ItalDesign, и подчинены строгости, консерватизму. В то же время автомобиль не лишен элегантности - взгляните на фары головного освещения и высокую поясную линию. С этим автомобилем Вы будете одинаково убедительны и на деловой встрече, и - на скоростном шоссе.
 
Новая шевроле эпика располагает комфортабельными сиденьями с электроприводами регулировок, системой воздушной фильтрации салона, внутренними зеркалами с подсветкой и противоослепляющим эффектом, электроприводным механизмом открывания багажника, стеклоочистителями с датчиком дождя, адаптивными наружными зеркалами с механизмом складывания, одним из самых вместительных в классе багажников (435 л). И это - далеко не все возможности Epica. Если вы хотите поподробнее пообщаться об этом авто, рекомендуем заглянуть на соответствующий форум шевроле эпика.
 
Конструкторские решения, примененные в Chevrolet Epica, подчинены Вашему комфорту и уверенности в любых режимах движения. Шасси адаптировано к украинским дорожно-климатическим условиям, и выполнено по хорошо зарекомендовавшей себя схеме с передней независимой и задней многорычажной подвесками. Они обеспечивают точные реакции на действия водителя, при сохранении высокой плавности хода. При этом механизм рулевого управления снабжен усилителем самой прогрессивной конструкции - с варьируемым коэффициентом усиления.
Epica - это современный автомобиль, оборудованный новейшими функциями обеспечения безопасности, такими как электрические стеклоподъемники с функцией предотвращения защемления головы или рук. Антиблокировочная тормозная система позволяет водителю сохранять контроль над автомобилем при движении по скользкой дороге. Вижео тест шевроле эпика вы можете посмотреть на нашей странице.
 
Эпика окружит вас не только элегантностью. Всех пассажиров защищает надежный стальной каркас безопасности. Стандартное оборудование включает в себя шесть подушек безопасности. Преднатяжители ремней безопасности срабатывают в случае столкновения, удерживая пассажиров на месте. А крепления для детских автомобильных кресел соответствуют последним европейским стандартам ISOFIX.
 

 Chevrolet Epica — среднеразмерный седан. 

 Chevrolet Epica может снабжаться двумя рядными шестицилиндровыми моторами объёмом 2,0 л (143 л.с.) и 2,5 л (156 л.с.). Последний предлагается только в сочетании с 5 или 6-ступенчатой АКПП, а также 2-литровым турбодизелем. В России седан официально предлагался с 2006 до 2012 года, всего за это время было продано 18 тысяч машин[1]. Дизельные версии на российский рынок не поставлялись.

 
Базовая комплектация
 
кондиционер, климат-контроль
ABS
гидроусилитель руля
серворуль
подушки безопасности (водителя/пассажира/боковые)
электростеклоподъёмники (передние/задние)
литые диски R16
бортовой компьютер в комплектации LT
датчик солнечного света
центральный замок
базовая сигнализация
регулируемая рулевая колонка
противотуманные фары (передние/задние)
РПД
эл.зеркала с подогревом
Основные технические характеристики автомобиля[править]
 
Двигатель: DOHC 2.0 SX DOHC 2.5 CDX
Объём двигателя: 1993 см³ 2492 см³
Масса снаряжённого автомобиля, кг: 1590 1630
Полная масса автомобиля, кг: 1945 1985
Максимальная мощность на валу, (л.с./об/мин): [email protected] [email protected]

Максимальный крутящий момент, (Н·м/об/мин): [email protected] [email protected]

Макс. скорость км/ч: 207 208
Время разгона от 0 до 100 км/ч: 9.9 (9.9)
Расход топлива л/100 км[править]
 
в городском цикле: 13,4 13.8
при постоянной скорости 90 км/ч: 6,3 6.6
при смешанном цикле: 8,2 9.3

 

Автомобиль Chevrolet Epica – наследник сразу нескольких автомобилей. Достаточно лишь вспомнить, что GM выпустила корейские Chevrolet на российский рынок в конце 2004 г., и тогда место в классе D занимала Chevrolet Evanda. То есть пробыла она на этом месте 2 года, что очень мало. Что не понравилось в Chevrolet Evanda производителю? Правда, насчет “мало” можно поспорить: Chevrolet Evanda – это же Daewoo Magnus, а он – ровесник века. Но все равно столь краткое появление автомобиля красноречиво говорит: устарел, не продается! И дебют Chevrolet Epica – необходимый ход Chevrolet DAT в бизнес-классе. 
Первое, что “бросается в глаза” - автомобиль Chevrolet Epica очень длинный - 5 метров (без 20 см)! Почти как Camry – в этом измерении. Линия кузова поднимается без каких-либо изгибов, боковые стекла кажутся маленькими на фоне массивных дверей. Все это – а также передний и, особенно, задний свесы – зрительно удлиняет автомобиль. Дизайн у Chevrolet Epica незатейливый: можно даже сказать, простой. Разве что ее фары – куда более причудливой формы, чем у Evanda. Строгая красота, может, и не оригинальна, но эффективна. По сравнению с Evanda, Epica получилась и гармоничнее, и лаконичнее. Предшественница Epica выглядела недостаточно серьезно для бизнес-класса, и, вероятно, это стало одним из факторов ее неуспеха в России. Автомобиль Chevrolet Epica большой не только снаружи, но и внутри. Салон Epica не только просторный, но и по-настоящему комфортный, все в нем сделано без видимых недочетов. Приятная на ощупь кожаная отделка. В автомобиле Chevrolet Epica просто удобно. Багажник тоже достоин восхищения - 480 л при сложенных сиденьях! Но есть и минусы. Панель приборов выглядит бедновато для бизнес-седана. Она очень похожа на ту, что радует глаз в Lacetti, но там металлические ободки придают интерьеру известный шик, а тут не впечатляют совершенно. Так же, как и экран компьютера на центральной консоли, который приветствует вас зеленоватым, как на старом мобильнике, свечением. Автомобиль Chevrolet Epica имеет не только большой салон, но и множество опций… Тут, похоже, разработчики Epica слегка растерялись. Всеми элементами нужно как-то управлять, все они требуют собственных кнопок, клавиш или, в крайнем случае, места на экране. И дело не в том, что их много, бывает и больше. Дело в том, что в автомобиле Epica кнопки разного размера есть везде где только можно – на руле, слева и справа от него, на центральной консоли, у селектора КПП… а экран компьютера загружает вас разнообразными данными. В результате о количестве топлива водитель может узнать тремя разными способами; для того чтобы посмотреть на часы, ему нужно круто повернуть голову: далеко, справа от магнитолы, расположились простенькие электронные часы; симметрично им находится кнопка аварийной сигнализации… Каждая деталь в отдельности не вызывает нареканий, но вместе они не складываются в гармоничную картину. Ценности, которые исповедует автомобиль Chevrolet Epica, на дороге очевидны: солидный седан рассчитан в первую очередь на солидную езду. Впрочем, 156-сильный 2.5-литровый двигатель вполне допускает динамичный разгон, и при желании вы можете поиграть педалью газа с заметным эффектом. Невыдающийся, но вполне современный пятиступенчатый “автомат” этому не препятствует, да и паузы при смене передач практически не ощущаются (с двух литровым 140-сильным мотором – тоже новой разработкой производителя – может устанавливаться механическая КПП или “автомат”, но без ручки). Несмотря на вполне достаточные характеристики двигателя, даже топовая Epica вряд ли может похвастать драйверским духом. Рулевое управление не слишком острое, и в поворотах приходится сдерживать себя. К тому же, настройки шасси Epica призваны обеспечить комфортную и вальяжную езду: подвеска машины – мягкая, но энергоемкая – прекрасно поглощает большинство неровностей. Например, пересечение не самых современных трамвайных путей можно “ощутить” только ушами. Вообще, автомобиль Chevrolet Epica этот имеет не только “крейсерскую” внешность, но и повадки солидного корабля: не едет, а плывет, реагируя на неровности не потряхиваниями, а покачиваниями. Правда в крутых поворотах они доставляют известный дискомфорт. В целом, у Chevrolet получился достойный автомобиль, который вполне может поддержать очевидный успех других “корейцев” – Aveo и Lacetti. Как и у них, в Epica вроде нет ничего выдающегося или революционного, зато есть хорошая комплектация за умеренную цену. Теперь дилеры GM предлагают автомобиль, вроде как конкурирующий с самыми доступными представителями класса D, но имеющий в своем арсенале даже “премиумные” элементы. А что касается отдельных “шероховатостей” - их можно считать издержками, простительными дебютанту. Возможно, недостаточная известность и несформировавшийся имидж не позволяют сразу увидеть в Epica представительский автомобиль, но как вместительный семейный автомобиль он должен стать заметным. Цены на автомобиль Chevrolet Epica. Базовая цена Chevrolet Epica – $22 990. Отметим, что уже в ней есть фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки, иммобилайзер и, система дистанционного открывания дверей. Вместе с тем, простейшая версия имеет несколько отличий, которые для многих могут стать принципиальными. Так, самая недорогая Epica будет оснащена только кондиционером (во всех остальных версиях есть климат-контроль), ABS (у остальных – система курсовой устойчивости), колеса будут R16 (в остальных – R17)… Больше всего отличий в салоне: базовая версия имеет лишь тканевую обивку, руль в ней регулируется только по высоте, радио с MP3 не имеет CD-чейнджера, в машине нет информационного дисплея, парктроника, датчика дождя. Боковые зеркала не имеют электрорегулировок, солнцезащитные козырьки с зеркалами – подсветки, передние сиденья – обогрева и поясничного подпора, а водительское, к тому же, – электрорегулировок. Стоит задуматься… Зато все эти роскошества есть уже в следующей версии (за $26 990). Две другие комплектации отличаются от нее трансмиссией и двигателем. Двухлитровая версия с “автоматом” оценивается в $28 540, а топовая 2.5-литровая Epica, которая поставляется только с АКПП, имеющим возможность ручного переключения, стоит $ 30 040.

 

Похожие товары

Изображение
Феррари f430 -порой называют одним из самых спортивных автомобилей нашей планеты. И это действительно так.
Его порой называют одним из самых спортивных автомобилей нашей голубой планеты. А иногда кратко именуют суперавтомобилем, усовершенствованном во всех направлениях, и при том одновременно. В модели ferrari f 430 установлен мощный двигатель на 4,3 литров, который прекрасно обеспечивает быстрый разгон автомобиля. Даже такие автомобилисты, которые мало знакомы с автомобилями, признают, что эта модель...
Отзывы :0шт.
Впечатления от тест драйва Кia Рro.
Я уже давно слежу за автомобилями корейской марки КИА и знаю, что до недавнего времени понятие «стильный» или «красивый» к ним мало кто решался применить. Все изменил KIA Pro Ceed. Эта модель стала ярким штрихом в линейке корейских автомобилей, выразительным и очень привлекательным. Чтобы доказать себе, что этот хэтчбек – не только стильный, но еще и технологичный, я решил провести тест драйв kia...
Отзывы :0шт.
Nissan GT-R, технические характеристики
Кузов машины изготовлен из стали, алюминия и углеродного волокна. Важнейшей особенностью автомобиля стала независимая трансмиссия с раздаточной полноприводной коробкой и двойным сцеплением. Главным достижением машины, заставившим многих производителей понервничать, стал обгон таких гигантов как Chevrolet Corvette ZR-1 Porsche 911 GT3 и Ferrari F430 Scuderia на Нюрбургринге. Также Nissan GT-R...
Отзывы :0шт.
Мерседес вито - подходит для большой семьи или небольшого бизнеса. Главные особенности автомобиля
Но особенно мне понравилось поведение Viano на серпантинах. Казалось бы, в виражах корму должно было нещадно сносить, причем, учитывая длину минивэна, можно было предположить, что прогнозировать снос будет нелегко. Отнюдь! Даже на приличной скорости машина крепко "стоит на колесах" в поворотах, а ее поведение вполне предсказуемо. Конечно, это не спорткар, и перебарщивать со скоростью на...
Отзывы :0шт.
Тест драйв новой Мазды 6 - делимся впечатлениями.
 Mazda6 как никакой другой автомобиль семейного класса создает настроение беззаботной прогулки, отпуска. Не помеха, что шоссе от Ейска до косы Должанка, которая своим острием уходит в море на 11 км, то и дело мрачнеет и орошается дождем. Будем считать это небольшое путешествие разведкой перед сезоном отпусков. И «шестерка» — подходящая спутница. Дебютировавшую два года назад модель ее создатели...
Отзывы :0шт.